一种为电动汽车续航供电的风能回收装置及其电动汽车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种为电动汽车续航供电的风能回收装置及其电动汽车，其特征在于：包括多个风能回收装置（1），一部分风能回收装置（1）安装到汽车前端进气格栅（2）后的进气部位收集风能并转化成电能为电动汽车充电，另一部分风能回收装置（1）安装到汽车后部的尾部安装区（3）将通过尾部的风能以及扰流产生的能量进行回收并转化成电能为电动汽车充电。风能回收装置（1）包括风能采集螺旋桨（11）、电机连接杆（12）、风能转换电机（13）和外壳体（14），风能采集螺旋桨(11)通过电机连接杆（12）和风能转换电机（13）连接；风能转换电机（13）通过线路将转换来的电能传递到电动汽车电池上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于新能源汽车
，尤其涉及一种为电动汽车续航供电的风能回收装置及其电动汽车。
技术介绍
近年来，随着电动汽车的普及，电动汽车的使用越来越多，但是因为电池容量、电池安全以及充电点的各方面制约，导致电动汽车多数续航里程较短，这大大制约电动汽车的发展和普及，同时也给使用者带来了不便。目前，为电动汽车续航供电大多采用充电站，但充电站过少，影响电动汽车的普及。
技术实现思路
本专利技术设计了一种为电动汽车续航供电的风能回收装置及其电动汽车，对电动汽车行驶产生的风能回收，达到对电动汽车进行充电的目的，增加电动汽车辆续航里程，解决了因为充电站过少，影响电动汽车的普及的问题。为了解决上述存在的技术问题，本专利技术采用了以下方案: 一种为电动汽车续航供电的风能回收装置，其特征在于:包括多个风能回收装置(1)，一部分风能回收装置(I)安装到汽车前端进气格栅(2)后的进气部位收集风能并转化成电能为电动汽车充电，另一部分风能回收装置(I)安装到汽车后部的尾部安装区(3)将通过尾部的风能以及扰流产生的能量进行回收并转化成电能为电动汽车充电。进一步，风能回收装置(I)包括风能采集螺旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种为电动汽车续航供电的风能回收装置，其特征在于：包括多个风能回收装置（1），一部分风能回收装置（1）安装到汽车前端进气格栅（2）后的进气部位收集风能并转化成电能为电动汽车充电，另一部分风能回收装置（1）安装到汽车后部的尾部安装区（3）将通过尾部的风能以及扰流产生的能量进行回收并转化成电能为电动汽车充电。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张敬医，朱正华，陈雪丹，赵国华，孙石磊，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34