本实用新型专利技术公开了一种环保节能汽车，包括发动机、LED节能灯、操作系统、车体、集风管、风力发电机、车门、太阳能膜、导线、蓄电池、尾气处理装置、车轮和加油孔，所述车轮安装在车体前端和后端，所述发动机、操作系统、导线均设置在车体内部，所述风力发电机安装在集风管内部且与车体连接，所述车门安装在车体两侧，所述发动机设置在车体前端且位于车轮上端，所述LED节能灯安装在车体的前端和尾端，所述加油孔安装在车体后端且设置在车轮上端，加油孔设置在车门右端且位于集风管左端，并且该环保节能汽车具有结构紧凑，整洁美观，节能环保等优点，通过优化整体结构，适合推广使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车环保装置，具体是一种环保节能汽车。
技术介绍
目前，在现代文明的今天，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具，自从1886年第一辆汽车诞生以来，它给人们的生活和工作带来了极大的便利，也已经发展成为近现代物质文、明的支柱之一，但是，我们也应该看到，在汽车产业高发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染，汽车排放的大量NO与柴油汽车排放的SO，可以加剧酸雨、酸雾等发生，破坏生态环境，使森林资源被破坏，农业减产。汽车尾气污染在交通干线等人口密集去危害更为突出。汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大，面对日益严重的空气污染，如何将照射在汽车上的太阳能从分利用，且汽车在行驶中会因为空气形成风产生阻力，如何将风充分利用也是个话题，汽车尾气随意排放带来巨大的环境污染，对全球变暖起到重要推动作用，开发一种使用清洁能源、不排放废弃的环保汽车已经是迫在眉睫，因此，针对上述问题而设计了一种环保节能汽车。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种环保节能汽车，具有结构紧凑，整洁美观，节能环保等优点，通过优化整体结构，满足不同使用要求。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种环保节能汽车，包括发动机、LED节能灯、操作系统、车体、集风管、风力发电机、车门、太阳能膜、导线、蓄电池、尾气处理装置、车轮和加油孔，所述车轮安装在车体前端和后端，所述发动机、操作系统、导线均设置在车体内部，所述风力发电机安装在集风管内部且与车体连接，所述车门安装在车体两侧，所述发动机设置在车体前端且位于车轮上端，所述LED节能灯安装在车体的前端和尾端，所述加油孔安装在车体后端且设置在车轮上端，加油孔设置在车门右端且位于集风管左端。进一步，所述操作系统控制发动机、LED节能灯、风力发电机、太阳能膜均与蓄电池连接。进一步，所述集风管安装在车体上端和车体左右两侧，且位于车门前后两端。进一步，所述尾气处理装置安装在车体尾端。进一步，所述太阳能膜紧贴车体外膜且太阳能膜采用耐磨新型材料。本技术的有益效果是：该环保节能汽车操作系统控制发动机、LED节能灯、风力发电机、太阳能膜均与导蓄电池连接节约体积，充分利用空间，所述集风管安装在车体上端和车体左右两侧，且位于车门前后两端，最大化利用风并转化为电，所述尾气处理装置安装在车体尾端，尾气处理保护环境，所述太阳能膜紧贴车体外膜且太阳能膜采用耐磨新型材料，充分利用太阳能，提高使用率，并且该环保节能汽车具有结构紧凑，整洁美观，节能环保等优点，通过优化整体结构，适合推广使用。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图中：1-发动机、2-LED节能灯、3-操作系统、4-车体、5-集风管、6-风力发电机、7-车门、8-太阳能膜、9-导线、10-蓄电池、11-尾气处理装置、12-车轮、13-加油孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示：一种环保节能汽车，包括发动机1、LED节能灯2、操作系统3、车体4、集风管5、风力发电机6、车门7、太阳能膜8、导线9、蓄电池10、尾气处理装置11、车轮12和加油孔13，所述车轮12安装在车体4前端和后端，所述发动机1、操作系统3、导线9均设置在车体4内部，所述风力发电机6安装在集风管5内部且与车体4连接，所述车门7安装在车体4两侧，所述发动机1设置在车体4前端且位于车轮12上端，所述LED节能灯2安装在车体4的前端和尾端，所述加油孔13安装在车体4后端且设置在车轮12上端，加油孔13设置在车门7右端且位于集风管5左端。作为本技术的优化技术方案：所述操作系统3控制发动机1、LED节能灯2、风力发电机6、太阳能膜8均与蓄电池10连接，所述集风管5安装在车体4上端和车体4左右两侧，且位于车门7前后两端，所述尾气处理装置11安装在车体4尾端，所述太阳能膜8紧贴车体4外膜且太阳能膜8采用耐磨新型材料。作为本技术的生产注意事项：汽车尾气处理原理：当高温废气流经涂有贵金属材料制成的催化剂的载体时，废气中的有害物质(包括CO，HC臭味，DPM黑烟)在催化剂和温度的作用下发生化学反应，转化为无毒的H2O和CO2。汽车尾气固体颗粒处理装置的原理分析：汽车尾气固体颗粒吸附器由三部分构成：一是利用高压电路在铁丝网中产生高压，使固体颗粒物被电离进而吸附在铁丝网上面；二是用吸油棉制作秤“油雾过滤网”，吸收尾气中的油雾；三是利用空气滤清器对尾气中残留的颗粒物过滤。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种环保节能汽车，包括发动机(1)、LED节能灯(2)、操作系统(3)、车体(4)、集风管(5)、风力发电机(6)、车门(7)、太阳能膜(8)、导线(9)、蓄电池(10)、尾气处理装置(11)、车轮(12)和加油孔(13)，其特征在于：所述车轮(12)安装在车体(4)前端和后端，所述发动机(1)、操作系统(3)、导线(9)均设置在车体(4)内部，所述风力发电机(6)安装在集风管(5)内部且与车体(4)连接，所述车门(7)安装在车体(4)两侧，所述发动机(1)设置在车体(4)前端且位于车轮(12)上端，所述LED节能灯(2)安装在车体(4)的前端和尾端，所述加油孔(13)安装在车体(4)后端且设置在车轮(12)上端，加油孔(13)设置在车门(7)右端且位于集风管(5)左端。
【技术特征摘要】
1.一种环保节能汽车，包括发动机(1)、LED节能灯(2)、操作系统(3)、车体(4)、
集风管(5)、风力发电机(6)、车门(7)、太阳能膜(8)、导线(9)、蓄电池(10)、尾
气处理装置(11)、车轮(12)和加油孔(13)，其特征在于：所述车轮(12)安装在车体(4)
前端和后端，所述发动机(1)、操作系统(3)、导线(9)均设置在车体(4)内部，所述风力
发电机(6)安装在集风管(5)内部且与车体(4)连接，所述车门(7)安装在车体(4)两侧，所
述发动机(1)设置在车体(4)前端且位于车轮(12)上端，所述LED节能灯(2)安装在车
体(4)的前端和尾端，所述加油孔(13)安装在车体(4)后端且设置在车轮(12)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈辉，
申请(专利权)人：宁波融合流体技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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