优质高速节能环保轮制造技术

技术编号:15675266 阅读:217 留言:0更新日期:2017-06-23 01:11
本发明专利技术公开了一种优质高速节能环保轮,包括轴孔、轮辐和轮圈,其特征在于:所述轮辐的截面为U型或V型,U型或V型的凹陷处为受风槽,受风槽的背面为受风背,U型截面轮辐的受风槽开口处的宽度大于受风背的宽度,受风背上设置有若干微小的透风孔。本发明专利技术可以有效地利用风能,降低优质高速节能环保轮阻力和车辆的能耗,具有结构精巧、用途广泛、驱动灵活、安全快捷和节能环保的优势。

High quality high speed energy-saving environmental protection wheel

The present invention discloses a kind of high quality energy saving and environmental protection, including the shaft hole, spokes and rim, which is characterized in that the cross section of the spoke type U or type V, depression type U or type V wind trough, back wind trough by wind back by the wind groove opening the width is greater than the wind back the width of the U section of the spoke, the wind back is provided with a ventilation hole some tiny. The invention can effectively utilize the wind energy to reduce the high quality, high speed, energy saving, environmental protection, wheel resistance and energy consumption of the vehicle. The utility model has the advantages of artful structure, wide application, flexible driving, safety, rapidness, energy saving and environmental protection.

【技术实现步骤摘要】
优质高速节能环保轮
本专利技术涉及一种节能环保轮,特别是一种优质高速节能环保轮。
技术介绍
在交通现代化建设过程中,作为车辆必备的车轮大都沿用结构传统、风阻力大及能耗大的普通优质高速节能环保轮,尽管许多汽车制造商和不少专利技术人不断寻求对普通汽车优质高速节能环保轮进行创新性改进,但大多仅是在普通结构和外观方面有所变化,轮幅大都为直形射线状和两端变形及实心体为主,因而均无法有效地减少优质高速节能环保轮重量及降低风阻力,更无法利用车轮运行中所产生的风力动能。
技术实现思路
本专利技术提供了一种结构精巧、可减少优质高速节能环保轮重量并充分利用风能的优质高速节能环保轮。为达到上述目的,本专利技术所采取的技术方案是:一种优质高速节能环保轮,包括轴孔、轮辐和轮圈,且整体形成涡轮状,其特征在于:所述轮辐的截面可为U型或V型,U型或V型凹陷处为受风槽。U型截面的轮辐开口处的宽度大于受风槽的宽度。所述受风槽的受风背上可设置若干微小的透风孔或不舍透风孔。由于采取上述技术结构,本专利技术具有如下有益效果:以上结构的优质高速节能环保轮,当车辆快速前行时强劲的风力即从受风槽进入并使受风背受力而辅助车轮转动,从而有效地利用风能,降低车辆能耗,达到节能的目的。同时U型或V型优质高速节能环保轮辐条设计技术的应用,亦一定程度地降低了辐条重量和节省了材料,并相对降低了优质高速节能环保轮和车辆阻力与能耗。因此,该专利技术具有结构精巧、用途广泛、驱动灵活、安全快捷和节能环保的优势。附图说明图1是本专利技术的立体结构示意图;图2是轮辐的立体结构示意图;图3是U型截面的轮辐A-A剖面放大结构示意图;图4是V型截面的轮辐A-A剖面放大结构示意图;图中,轮圈1,轴孔2,轮辐3,受风背4,受风槽5,透风孔6。实施方式以下结合附图和实施例,对本专利技术作进一步说明:图1所示,是本专利技术的立体结构示意图,优质高速节能环保轮包括轮圈1、轴孔2和轮辐3,轮圈1内侧和轴孔外侧连接有轮辐3,优质高速节能环保轮整体形成涡轮状。图2所示,是轮辐3的立体结构示意图,轮辐3包括受风背4和受风槽5。图3所示,是U型截面轮辐3的A-A剖面放大结构示意图,轮辐3的截面为U型,U型凹陷处为受风槽5,受风槽5的背面为受风背4,受风槽5开口处的宽度大于受风背4的宽度,在受风背4上可设置若干个微小的透风孔6或不舍透风孔6。图4所示,是V型截面轮辐3的A-A剖面放大结构示意图,V型凹陷处为受风槽5a,受风槽5a的背面为受风背4a,此V型截面的轮辐3可以不设置透风孔6。将优质高速节能环保轮装上轮胎,并安装到车辆的旋转轴上。此时,受风槽5大部分朝前,当车辆向前运动时,从正面吹来的强风灌入受风槽5中,使受风背4受力并辅助推动优质高速节能环保轮运动,从而充分利用了风能,达到了节能降耗的目的。在U型截面轮辐3上设置透风孔6可以帮助减小车辆向前运动时的风阻力,进一步降低能耗。本文档来自技高网...
优质高速节能环保轮

【技术保护点】
一种优质高速节能环保轮,包括轴孔、轮辐和轮圈,且整体形成涡轮状,其特征在于:所述轮辐(3)的截面可为U型或V型,U型或V型凹陷处为受风槽(5,5a),受风槽的背面为受风背(4,4a)。

【技术特征摘要】
1.一种优质高速节能环保轮,包括轴孔、轮辐和轮圈,且整体形成涡轮状,其特征在于:所述轮辐(3)的截面可为U型或V型,U型或V型凹陷处为受风槽(5,5a),受风槽的背面为受风背(4,4a)。2.根据权利要求1所述的优...

【专利技术属性】
技术研发人员:韦战
申请(专利权)人:柳州市京阳节能科技研发有限公司
类型:发明
国别省市:广西,45

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