【技术实现步骤摘要】
一种增加电动汽车续航里程的变速装置
本技术涉及调节电动汽车电机的速比装置
,具体为一种增加电动汽车续航里程的变速装置。
技术介绍
目前市面上,对于电动汽车在行驶过程中,主要采用的是通过对电机增大电流,而提高电机转速,从而提高电动汽车的行驶速度;对于电动汽车从静止起步和爬坡时,主要也采用的是通过对电机增大电流,从而提高电动汽车的起步和爬坡力度。在增速的过程中需要不断的使用大电流,使得电动汽车耗电高,因而电动汽车在配备电池时,都是从63度电到83度电,配备电机时,都是从35千瓦到60千瓦,配备越高,电动汽车车身越重,行驶过程中耗电量越高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种增加电动汽车续航里程的变速装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种增加电动汽车续航里程的变速装置,包括变速装置本体,所述变速装置本体安装在电动汽车中,变速装置本体包括与变速装置外壳固定安装的电机,电机的电动转轴通过连接法兰传动连接有与该电机相互配合的飞轮,飞轮和连接法兰之间传动连接有花键轴,所述花键轴外壁套接有花键头,其中花键头安装在飞轮上,所述飞轮远离花键头的一端设置有摩擦片,其中摩擦片远离飞轮的一端通过压盘与减速箱的输入轴传动连接。优选的,所述压盘的横截面为圆形,压盘的内腔中开设有注油通道,压盘上还开有注油孔,每个注油孔均与注油通道相互接通。优选的,所述注油通道呈曲线S型,注油通道以压盘的圆心呈环状等角度排列。优选的,所述注油孔位于注油通道的弯道上,注油通道上至少设有两个弯道。优选的,所述减速箱为AT变速箱。优选的,所述电机额定功率为15千瓦到 ...
【技术保护点】
一种增加电动汽车续航里程的变速装置,包括变速装置本体,其特征在于:所述变速装置本体安装在电动汽车中,变速装置本体包括与变速装置外壳固定安装的电机(1),电机(1)的电动转轴通过连接法兰(2)传动连接有与该电机(1)相互配合的飞轮(5),飞轮(5)和连接法兰(2)之间传动连接有花键轴(3),所述花键轴(3)外壁套接有花键头(4),其中花键头(4)安装在飞轮(5)上,所述飞轮(5)远离花键头(4)的一端设置有摩擦片(6),其中摩擦片(6)远离飞轮(5)的一端通过压盘(7)与减速箱(8)的输入轴传动连接。
【技术特征摘要】
1.一种增加电动汽车续航里程的变速装置,包括变速装置本体,其特征在于:所述变速装置本体安装在电动汽车中,变速装置本体包括与变速装置外壳固定安装的电机(1),电机(1)的电动转轴通过连接法兰(2)传动连接有与该电机(1)相互配合的飞轮(5),飞轮(5)和连接法兰(2)之间传动连接有花键轴(3),所述花键轴(3)外壁套接有花键头(4),其中花键头(4)安装在飞轮(5)上,所述飞轮(5)远离花键头(4)的一端设置有摩擦片(6),其中摩擦片(6)远离飞轮(5)的一端通过压盘(7)与减速箱(8)的输入轴传动连接。2.根据权利要求1所述的一种增加电动汽车续航里程的变速装置,其特征在于:所述压盘(7)的横截面为圆形,压...
【专利技术属性】
技术研发人员:段竹桥,谢功志,
申请(专利权)人:湖北剑桥新能源车业有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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