一种具有续航功能的电动汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车，尤其涉及一种具有续航功能的电动汽车。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种使用方便、操作简单的具有续航功能的电动汽车。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种具有续航功能的电动汽车，包括有车体和电池更换装置，电池更换装置包括有固定板Ⅰ、电动推杆、连接杆、电路插头、电路接口、蓄电池Ⅰ、固定卡套、腔体、滑轨、滑块、气缸、固定板Ⅱ和蓄电池Ⅱ；电动汽车座椅下端的车体内设有电池更换装置，电池更换装置内设有腔体，腔体内的顶部左侧设有固定板Ⅰ。本实用新型专利技术达到了足以长时间支持电动汽车行驶、使用方便、操作简单的效果，避免了电动汽车的蓄电池电量不足、导致影响用户的正常工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动汽车，尤其涉及一种具有续航功能的电动汽车。
技术介绍
电动汽车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动汽车分为交流电动汽车和直流电动汽车。通常说的电动汽车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。目前用于电动汽车的蓄电池电量有限，存在不足以长时间支持电动汽车行驶、影响用户的工作的缺点，导致用户心情不佳，因此亟需研发一种足以长时间支持电动汽车行驶、使用方便、操作简单，避免了电动汽车的蓄电池电量不足、导致影响用户的正常工作，并且操作简单，实用性强的具有续航功能的电动汽车。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服目前用于电动汽车的蓄电池电量有限，存在不足以长时间支持电动汽车行驶、影响用户的工作的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种使用方便、操作简单的具有续航功能的电动汽车。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种具有续航功能的电动汽车，包括有车体和电池更换装置，电池更换装置包括有固定板Ⅰ、电动推杆、连接杆、电路插头、电路接口、蓄电池Ⅰ、固定卡套、腔体、滑轨、滑块、气缸、固定板Ⅱ和蓄电池Ⅱ；电动汽车座椅下端的车体内设有电池更换装置，电池更换装置内设有腔体，腔体内的顶部左侧设有固定板Ⅰ，固定板Ⅰ的右壁设有电动推杆，电动推杆的右侧下方连接有连接杆，连接杆的底端设有固定卡套，固定卡套上夹有电路插头，腔体内底部设有滑轨，滑轨的上方设有蓄电池Ⅰ和蓄电池Ⅱ，蓄电池Ⅰ和蓄电池Ⅱ与滑轨通过滑块连接，蓄电池Ⅰ和蓄电池Ⅱ的左壁上均设有电路接口，电路插头与电路接口相对应，腔体内的前侧和后侧均设有固定板Ⅱ，后侧固定板Ⅱ的前方设有气缸，气缸与蓄电池Ⅱ连接。优选地，还包括有橡胶缓冲板和行程开关，前侧固定板Ⅱ的后方设有橡胶缓冲板，橡胶缓冲板上设有行程开关。优选地，还包括有橡胶挡板、电磁铁、铁块和弹簧，腔体内的顶部设有电磁铁，腔体内的顶部下方设有橡胶挡板，并且橡胶挡板设于蓄电池Ⅰ的正上方，腔体与橡胶挡板通过弹簧连接，橡胶挡板的顶部设有铁块，铁块与电磁铁相对应。优选地，电路插头的塑料材质为ABS阻燃塑料。工作原理：当蓄电池Ⅰ中的电量消耗完毕时，首先启动电动推杆缩短，带动电路插头向左移动，当电路插头移离蓄电池Ⅰ上的电路接口时，电动推杆停止缩短。然后启动气缸伸长，带动蓄电池Ⅱ和蓄电池Ⅰ一起向前移动，当蓄电池Ⅱ上的电路接口移至电路插头的正右侧时，气缸停止伸长，再启动电动推杆伸长，带动电路插头向右移动，直至电路插头完全插入蓄电池Ⅱ上的电路接口，电动推杆停止伸长。如此便可为电动汽车续航，避免电动汽车因电量不足而无法行驶。因为还包括有橡胶缓冲板和行程开关，前侧的固定板Ⅱ的后方设有橡胶缓冲板，橡胶缓冲板上设有行程开关，所以当蓄电池Ⅰ触碰到行程开关时，气缸停止伸长，此时蓄电池Ⅱ上的电路接口位于电路插头的正右侧，保证电路插头正确插入蓄电池Ⅱ上的电路接口，橡胶缓冲板可对蓄电池Ⅰ起缓冲作用，防止蓄电池Ⅰ因碰撞而损坏。因为还包括有橡胶挡板、电磁铁、铁块和弹簧，腔体内的顶部设有电磁铁，腔体内的顶部下方设有橡胶挡板，并且橡胶挡板设于蓄电池Ⅰ和蓄电池Ⅱ的正上方，腔体与橡胶挡板通过弹簧连接，橡胶挡板的顶部设有铁块，铁块与电磁铁相对应，所以起初电磁铁为断电状态，电磁铁与铁块相离，橡胶挡板将蓄电池Ⅰ压住，避免蓄电池Ⅰ不稳定。当蓄电池Ⅰ中的电量消耗完毕时，对电磁铁通电，电磁铁与铁块相吸，带动橡胶挡板向上移动，待电路插头完全插入蓄电池Ⅱ上的电路接口后，对电磁铁断电，使橡胶挡板压住蓄电池Ⅱ。因为电路插头的塑料材质为ABS阻燃塑料，所以可以增加电路插头的耐热性和耐低温性。(3)有益效果本技术达到了足以长时间支持电动汽车行驶、使用方便、操作简单的效果，避免了电动汽车的蓄电池电量不足、导致影响用户的正常工作，并且操作简单，实用性强的效果。附图说明图1为本技术电动汽车的主视结构示意图。图2为本技术电池更换装置的主视结构示意图。图3为本技术电池更换装置的俯视结构示意图。图4为本技术电池更换装置的俯视结构示意图。图5为本技术电池更换装置的主视结构示意图。附图中的标记为：1-车体，2-电池更换装置，3-固定板Ⅰ，4-电动推杆，5-连接杆，6-电路插头，7-电路接口，8-蓄电池Ⅰ，9-固定卡套，10-腔体，11-滑轨，12-滑块，13-气缸，14-固定板Ⅱ，15-蓄电池Ⅱ，16-橡胶缓冲板，17-行程开关，18-橡胶挡板，19-电磁铁，20-铁块，21-弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种具有续航功能的电动汽车，如图1-5所示，包括有车体1和电池更换装置2，电池更换装置2包括有固定板Ⅰ3、电动推杆4、连接杆5、电路插头6、电路接口7、蓄电池Ⅰ8、固定卡套9、腔体10、滑轨11、滑块12、气缸13、固定板Ⅱ14和蓄电池Ⅱ15；电动汽车座椅下端的车体1内设有电池更换装置2，电池更换装置2内设有腔体10，腔体10内的顶部左侧设有固定板Ⅰ3，固定板Ⅰ3的右壁设有电动推杆4，电动推杆4的右侧下方连接有连接杆5，连接杆5的底端设有固定卡套9，固定卡套9上夹有电路插头6，腔体10内底部设有滑轨11，滑轨11的上方设有蓄电池Ⅰ8和蓄电池Ⅱ15，蓄电池Ⅰ8和蓄电池Ⅱ15与滑轨11通过滑块12连接，蓄电池Ⅰ8和蓄电池Ⅱ15的左壁上均设有电路接口7，电路插头6与电路接口7相对应，腔体10内的前侧和后侧均设有固定板Ⅱ14，后侧固定板Ⅱ14的前方设有气缸13，气缸13与蓄电池Ⅱ15连接。还包括有橡胶缓冲板16和行程开关17，前侧固定板Ⅱ14的后方设有橡胶缓冲板16，橡胶缓冲板16上设有行程开关17。还包括有橡胶挡板18、电磁铁19、铁块20和弹簧21，腔体10内的顶部设有电磁铁19，腔体10内的顶部下方设有橡胶挡板18，并且橡胶挡板18设于蓄电池Ⅰ8的正上方，腔体10与橡胶挡板18通过弹簧21连接，橡胶挡板18的顶部设有铁块20，铁块20与电磁铁19相对应。电路插头6的塑料材质为ABS阻燃塑料。工作原理：当蓄电池Ⅰ8中的电量消耗完毕时，首先启动电动推杆4缩短，带动电路插头6向左移动，当电路插头6移离蓄电池Ⅰ8上的电路接口7时，电动推杆4停止缩短。然后启动气缸13伸长，带动蓄电池Ⅱ15和蓄电池Ⅰ8一起向前移动，当蓄电池Ⅱ15上的电路接口7移至电路插头6的正右侧时，气缸13停止伸长，再启动电动推杆4伸长，带动电路插头6向右移动，直至电路插头6完全插入蓄电池Ⅱ15上的电路接口7，电动推杆4停止伸长。如此便可为电动汽车续航，避免电动汽车因电量不足而无法行驶。因为还包括有橡胶缓冲板16和行程开关17，前侧的固定板Ⅱ14的后方设有橡胶缓冲板16，橡胶缓冲板16上设有行程开关17，所以当蓄电池Ⅰ8触碰到行程开关17时，气缸13停止伸长，此时蓄电池Ⅱ15上的电路接口7位于电路插头6的正右侧，保证电路插头6正确插入蓄电池Ⅱ15上的电路接口7，橡胶缓冲板16可对蓄电池Ⅰ8起缓冲作用，防止蓄电池Ⅰ8因碰撞而损坏。因为还包括有橡胶挡板18、电磁铁19、铁块20和弹簧21，腔体10内的顶部设有电磁铁19，腔体10内的顶部下方设有橡胶挡板18，并且橡胶挡板1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有续航功能的电动汽车，其特征在于，包括有车体(1)和电池更换装置(2)，电池更换装置(2)包括有固定板Ⅰ(3)、电动推杆(4)、连接杆(5)、电路插头(6)、电路接口(7)、蓄电池Ⅰ(8)、固定卡套(9)、腔体(10)、滑轨(11)、滑块(12)、气缸(13)、固定板Ⅱ(14)和蓄电池Ⅱ(15)；电动汽车座椅下端的车体(1)内设有电池更换装置(2)，电池更换装置(2)内设有腔体(10)，腔体(10)内的顶部左侧设有固定板Ⅰ(3)，固定板Ⅰ(3)的右壁设有电动推杆(4)，电动推杆(4)的右侧下方连接有连接杆(5)，连接杆(5)的底端设有固定卡套(9)，固定卡套(9)上夹有电路插头(6)，腔体(10)内底部设有滑轨(11)，滑轨(11)的上方设有蓄电池Ⅰ(8)和蓄电池Ⅱ(15)，蓄电池Ⅰ(8)和蓄电池Ⅱ(15)与滑轨(11)通过滑块(12)连接，蓄电池Ⅰ(8)和蓄电池Ⅱ(15)的左壁上均设有电路接口(7)，电路插头(6)与电路接口(7)相对应，腔体(10)内的前侧和后侧均设有固定板Ⅱ(14)，后侧固定板Ⅱ(14)的前方设有气缸(13)，气缸(13)与蓄电池Ⅱ(15)连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有续航功能的电动汽车，其特征在于，包括有车体(1)和电池更换装置(2)，电池更换装置(2)包括有固定板Ⅰ(3)、电动推杆(4)、连接杆(5)、电路插头(6)、电路接口(7)、蓄电池Ⅰ(8)、固定卡套(9)、腔体(10)、滑轨(11)、滑块(12)、气缸(13)、固定板Ⅱ(14)和蓄电池Ⅱ(15)；电动汽车座椅下端的车体(1)内设有电池更换装置(2)，电池更换装置(2)内设有腔体(10)，腔体(10)内的顶部左侧设有固定板Ⅰ(3)，固定板Ⅰ(3)的右壁设有电动推杆(4)，电动推杆(4)的右侧下方连接有连接杆(5)，连接杆(5)的底端设有固定卡套(9)，固定卡套(9)上夹有电路插头(6)，腔体(10)内底部设有滑轨(11)，滑轨(11)的上方设有蓄电池Ⅰ(8)和蓄电池Ⅱ(15)，蓄电池Ⅰ(8)和蓄电池Ⅱ(15)与滑轨(11)通过滑块(12)连接，蓄电池Ⅰ(8)和蓄电池Ⅱ(15)的左壁上均设有电路接口(7)，电路插头(6)与电路接口...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄勋，易仙堂，彭德华，刘运鸿，
申请(专利权)人：江西玖发新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36