一种后门玻璃导槽总成检具制造技术

一种后门玻璃导槽总成检具，包括底座，底座上设有支撑板，支撑板上设有可拆卸更换的B柱盖板模块、可滑动拆卸的三角窗模块、可滑动拆卸的侧围模块、可拆卸更换的车门模块以及玻璃升降器，B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块依次相连拼接，B柱盖板模块、侧围模块、三角窗模块以及车门模块按照后门车窗结构排列，玻璃升降器位于所述车门模块下方，玻璃升降器包括车窗玻璃，车窗玻璃可上下移动并可与位于B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块上的导槽相配合，车门模块上设有水切装置。该检具不但可以提高工作效率，降低检测人员的劳动强度，而且结构简单，相对于实际车辆，成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种后门玻璃导槽总成检具。
技术介绍
随着时代的不断发展，人们的生活水平也越来越好，汽车已经成为人们生活中必不可少的代步工具，因此汽车的需求量也大大提高。目前对于后门玻璃导槽总成的检测，一般都是采用人工检测，操作员工将玻璃导槽固定在汽车后门车窗上，然后将车窗玻璃插到玻璃导槽内进行检测，这种检测方法需要实际的车子，由于车子类型很多，相应的导槽产品也很多，必然导致检测成本的上升，不适于实际生产需求，而且导槽产品一条一条去检测，工作效率低下。
技术实现思路
鉴于还没有一种专门用于检测后门玻璃导槽的检具，本技术的目的是提供一种能够提高工作效率、满足现在汽车生产需求的后门玻璃导槽总成检具。为了实现上述目的，本技术所设计的一种后门玻璃导槽总成检具，包括底座，所述底座上设有支撑板，所述支撑板上设有可拆卸更换的B柱盖板模块、可滑动拆卸的三角窗模块、可滑动拆卸的侧围模块、可拆卸更换的车门模块以及玻璃升降器，所述B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块依次相连拼接，所述B柱盖板模块、侧围模块、三角窗模块以及车门模块按照后门车窗结构排列，所述玻璃升降器位于所述车门模块下方，所述玻璃升降器包括车窗玻璃，所述车窗玻璃可上下移动并可与位于B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块上的导槽相配合，所述车门模块上表面设有水切装置。靠近所述B柱盖板模块左侧上方处设有第一固定块，所述第一固定块上设有可翻转的翻板，所述翻板可与所述侧围模块、B柱盖板模块相抵接，所述三角窗模块右侧上下两端各设有一个第二固定块，位于三角窗模块上端的第二固定块可与所述侧围模块相抵接。所述水切装置包括内水切、外水切以及手持模块，所述内水切设在车门模块上，所述外水切设在车门模块前方并通过手持模块固定，所述内水切与外水切之间留有可容所述车窗玻璃穿过的空间。所述玻璃升降器还包括驱动装置与导轨，所述车窗玻璃在驱动装置的驱动下沿着导轨上下移动。所述支撑板有两块，并且两块支撑板间隔一定距离设置在同一个底座上，所述两块支撑板上的B柱盖板模块相互背向设置，可以同时检测两条后门玻璃导槽产品，进一步提高工作效率。所述底座下表面设有若干万向轮，方便检具的移动。本技术得到的一种后门玻璃导槽总成检具，其技术效果是:1、支撑板上设置B柱盖板模块、三角窗模块、侧围模块以及车门模块模拟后门车窗结构，将导槽安装在检具的相应位置上，通过玻璃升降器自动升降车窗玻璃，再通过目测或借助塞尺和三角尺的方式来进行检测，不需要将导槽安装到实际车辆上面进行检测，不但可以提高工作效率，降低检测人员的劳动强度，而且该检具结构简单，相对于实际车辆，成本低；2、B柱盖板模块、三角窗模块、侧围模块以及车门模块均可拆卸更换，更换不同的模块适合不同的车子类型，就可以检测不同的导槽类型，无需提供不同类型的车子，简单方便，成本低。【附图说明】图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术中内水切的结构示意图。图3是本技术中外水切与手持模块的结构示意图。图4是图1中A处的局部放大图。图5是本技术的检测状态图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。如图1-5所不，一种后门玻璃导槽总成检具，包括底座I，底座下方设有万向轮15，底座I上设有两块间隔一定间距的支撑板2，两块支撑板2相互远离的一面上均设有可拆卸更换的B柱盖板模块3、可滑动拆卸的三角窗模块4、可滑动拆卸的侧围模块5、可拆卸更换的车门模块以及玻璃升降器，B柱盖板模块、三角窗模块、侧围模块、车门模块可通过支架固定在支撑板上，可以与支撑板2保持一定的间距，有利于导槽检测操作，而且可以设置每根支架的距离，更真实的模拟后门车窗，其中，B柱盖板与车门模块均可通过固定装置比如定位销与支架固定，方便拆卸更换，B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块依次相连拼接，用于固定后门玻璃导槽，B柱盖板模块3、侧围模块5、三角窗模块4以及车门模块按照后门车窗结构排列。靠近B柱盖板模块3左侧上方处设有第一固定块6，第一固定块6上设有可翻转的翻板7，翻板7可与所述侧围模块、B柱盖板模块相抵接，还可在B柱盖板模块左侧设置可与其相抵接的滑移定位块16，防止B柱盖板模块上下移动，三角窗模块右侧上下两端各设有一个第二固定块8，位于三角窗模块4上端的第二固定块可与侧围模块相抵接。由于B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块是拼接而成，通过翻板与第二固定块可以加强B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块的左右方向上的固定效果，从而进一步固定导槽。侧围模块5与三角窗模块4可以通过导轨实现前后滑动，当然也可以是其他滑动结构实现前后滑动，本实施例中，通过导轨前后滑动，并通过定位销实现定位，当侧围模块与三角窗模块往支撑板方向移动到一定位置，可以取下定位销将其拆卸下来更换。车门模块上表面设有水切装置，水切装置包括内水切9、外水切10以及手持模块11，内水切固定在车门模块上，外水切设在车门模块前方并通过手持模块固定，因此车门模块被外水切与手持模块挡住，在图中未标出，手持模块亦可通过定位销可拆卸的固定在支架上。内水切10与外水切11之间留有可容所述车窗玻璃12穿过的空间。玻璃升降器位于车门模块下方，玻璃升降器包括车窗玻璃12、驱动装置以及导轨13，车窗玻璃12可以在驱动装置的驱动下上下移动并穿过内水切与外水切之间的空间与位于B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块上的导槽相配合，本实施例中，驱动装置包括电机，该电机可以位于两块支撑板2之间，如此设置，一个电机就可以同时控制两个玻璃升降器，可以同时对两个导槽进行检测，提高工作效率。检测时，由于导槽有不同的产品类型，在开始检测之前，根据导槽产品类型选择相对应的B柱盖板模块3、三角窗模块、侧围模块以及车门模块，先安装三角窗模块与侧围模块，然后调整三角窗模块4的位置，根据三角窗模块4的位置调整侧围模块5的位置，使两者拼接在一起，然后插入导槽14，使导槽的两边与三角窗模块4、侧围模块5相固接，接着安装好车门模块与内外水切，第二固定块8将侧围模块、三角窗模块相固定，然后安装三角窗玻璃17，之后安装相对应的B柱盖板模块3，并用翻板7与滑移定位块16固定B柱盖板模块与侧围模块，开启驱动装置，车窗玻璃12上升，穿过内水切与外水切之间的空间，使导槽与玻璃相配合，然后通过目测或借助塞尺与三角尺检查导槽端部与玻璃之间的配合情况，判断产品是否合格，还可以在车门模块上设置长度检测模块检测导槽长度，检测完成后，先打开翻板、滑移定位块，拆下B柱盖板模块，更换导槽进行检测，或者更换模块进行其他类型的导槽检测，或者直接盖上防尘罩，等到下一批次导槽的检测。【主权项】1.一种后门玻璃导槽总成检具，其特征在于:包括底座，所述底座上设有支撑板，所述支撑板上设有可拆卸更换的B柱盖板模块、可滑动拆卸的三角窗模块、可滑动拆卸的侧围模块、可拆卸更换的车门模块以及玻璃升降器，所述B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块依次相连拼接，所述B柱盖板模块、侧围模块、三角窗模块以及车门模块按照后门车窗结构排列，所述玻璃升降器位于所述车门模块下方，所述玻璃升降器包括车窗玻璃，所述车窗玻璃可上下移动并可与位于B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块上的导槽相配合，所述车门模块上设有水切装置。2.根据权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后门玻璃导槽总成检具，其特征在于：包括底座，所述底座上设有支撑板，所述支撑板上设有可拆卸更换的B柱盖板模块、可滑动拆卸的三角窗模块、可滑动拆卸的侧围模块、可拆卸更换的车门模块以及玻璃升降器，所述B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块依次相连拼接，所述B柱盖板模块、侧围模块、三角窗模块以及车门模块按照后门车窗结构排列，所述玻璃升降器位于所述车门模块下方，所述玻璃升降器包括车窗玻璃，所述车窗玻璃可上下移动并可与位于B柱盖板模块、侧围模块以及三角窗模块上的导槽相配合，所述车门模块上设有水切装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴上贤，向小平，冯杨飞，王刚，王海平，
申请(专利权)人：宁海建新自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33