一种前后门门洞密封条总成检具制造技术

技术编号:40523483 阅读:8 留言:0更新日期:2024-03-01 13:42
本申请公开了一种前后门门洞密封条总成检具,属于汽车零部件的检具领域,于包括基准板,所述的基准板上设置有主体模拟块,所述的主体模拟块上设置有前门洞与后门洞,主体模拟块上可拆卸连接有前门钣金模拟块、后门钣金模拟块、B柱盖板模拟块、后门角窗模拟块、以及多个亮条安装模拟块,所述的前门洞与前门钣金模拟块或汽车前车门装配连接,所述的后门洞与后门钣金模拟块或汽车后车门装配连接。设置主体模拟块来构建汽车的门洞结构,可以进行前后车门处的零部件的检测。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车零部件的检具领域,尤其是涉及一种前后门门洞密封条总成检具


技术介绍

1、汽车的车门分为车门外板和车门内板,车门内板的四周安有密封条,密封条与车框的内壁相接触,在车门外板的下部安装密封条,密封条与车门框的外壁相接触,起到增强车体密闭性,关门的声音能够更加厚实,有效地降低风噪,杜绝尘土和雨水进入车内,加强了防水防尘隔音等效果,受到越来越多的消费者青睐。因此保证汽车车门密封条的安装质量至关重要。

2、密封条通过卡扣卡接在车门内板上,密封条轮廓和卡扣间距偏差直接影响可装配性和密封性。产品调试阶段需要测量车门密封条轮廓、卡点尺寸是否合格,由于密封条是为橡胶材质、柔性状态,并且形状复杂,所以只能用检具进行检测。但在产品调试阶段,密封条种类多、数量少、生产周期短,而专业检具加工周期长、费用高,不适合在该阶段应用。

3、相关现有技术如中国专利申请“一种车门密封条检具”,申请号:cn201520626884.1,包括检具底板、安装架、检测装置,检测装置安装在检具底板上,检测装置包括多个由上位机控制的感应探头、安装座和快速夹钳,安装座为长条形且首尾连接成车门形状,安装座设置有用来安装密封条的导槽,导槽侧壁设置有多个用来安装卡扣的凹陷,相邻凹陷之间按预定间距排列在安装座上,感应探头设置在安装座上且与凹陷一一对应,快速夹钳均匀设置在安装座的外侧且下压后与安装座上表面贴合。

4、上述专利申请,可以实现在车门处的密封条的检测,但对于车门处的其他零部件无法进一步检测。对比,本申请的专利技术人进一步提出了一种前后门门洞密封条总成检具,充分模拟汽车车门结构,辅助进行车门处多个零部件的装配质量检测。


技术实现思路

1、本申请所要解决的技术问题是提供一种前后门门洞密封条总成检具,设置主体模拟块来构建汽车的门洞结构,可以进行前后车门处的零部件的检测。

2、本申请采用的技术方案为:一种前后门门洞密封条总成检具,包括基准板,所述的基准板上设置有主体模拟块,所述的主体模拟块上设置有前门洞与后门洞,主体模拟块上可拆卸连接有前门钣金模拟块、后门钣金模拟块、b柱盖板模拟块、后门角窗模拟块、以及多个亮条安装模拟块,所述的前门洞与前门钣金模拟块或汽车前车门装配连接,所述的后门洞与后门钣金模拟块或汽车后车门装配连接。

3、与现有技术相比,本申请的优点在于,首先在基准板上安装主体模拟块,主体模拟块上设置有前门洞与后门洞。本申请设置主体模拟块模拟出了汽车侧面的结构,使得汽车车门一侧的各个零部件能够在本申请进行装配检测。比如,前车门的装配检测、后车门的装配检测、b柱盖板的装配检测以及后门角窗的装配检测。其次,本申请进一步设置了前门钣金模拟块、后门钣金模拟块、b柱盖板模拟块、后门角窗模拟块、以及多个亮条安装模拟块,那么在安装了上述模拟块后,本申请又能够进一步安装亮条、顶部附加密封条、前门门洞密封条、后门门洞密封条结构,进行上述密封条、亮条的装配检测。综上,本申请是一个综合性的检具,能够配合不同模拟块实现汽车多种零部件的装配检测。

4、在本申请的一些实施例中,所述的基准板设置在底板上方,所述的底板下底面的四个边角处设置有万向轮,所述的基准板上方设置有扶手。

5、具体的,本申请的基准板长度方向的两侧分别设置有一扶手,配合底板处的四个万向轮,本申请能够由操作人员通过扶手推动,移动到合适的位置。优选的,本申请设置了两个扶手,那么操作人员可以选择推或者拉动整个检具,方便操作。

6、在本申请的一些实施例中,所述的底板的下底面设置有多个支撑立柱,所述的支撑立柱的高度可调。当本申请的检具开始工作,那么就需要基准板相对固定。在这种情况下,就将支撑立柱的高度调节至合适,而后通过支撑立柱支撑整个检具。进一步的,本申请中的支撑立柱的底部采用橡胶件结构,

7、在本申请的一些实施例中,所述的主体模拟块上规则排列有多个安装公块,所述的亮条安装模拟块上对应设置有安装母块,所述的安装公块与安装母块相互配合可拆卸连接,亮条安装模拟块通过安装公块、安装母块与主体模拟块连接。

8、在本申请的一些实施例中,所述的亮条安装模拟块上间隔设置有两个安装母块,亮条模拟块上设置有插孔,插孔位于两个安装母块之间,所述的主体模拟块上对应插孔设置有插槽,所述的插槽与插孔同轴设置,所述的亮条安装模拟块配合设置有插销,所述的插销穿过插孔插入插销则将亮条安装模拟块与主体模拟块相对限位。每个亮条安装模块都通过间隔设置的两个安装母块与两个安装公块配合连接,使得亮条安装模块与主体模拟块的连接稳定可靠。

9、在本申请的一些实施例中,所述的亮条安装模拟块上设置有安装座,所述的安装座上可拆卸设置有检测组件,所述的检测组件包括支架与百分表,所述的百分表架设在支架上。

10、在本申请的一些实施例中,所述的安装座上设置有限位槽,所述的支架底部与安装座的结构相适应,支架上设置有限位凸起,所述的限位凸起嵌入到限位槽内。

11、在本申请的一些实施例中,所述的主体模拟块通过前门铰链与前门模拟块活动连接,所述的前门洞上设置有锁扣,前门模拟块设置有锁槽,前门模拟块通过锁扣与主体模拟块锁固。

12、在本申请的一些实施例中,所述的主体模拟块通过后门铰链与后门模拟块活动连接,所述的后门洞上设置有锁扣,后门模拟块设置有锁槽,后门模拟块通过锁扣与主体模拟块锁固。

13、在本申请的一些实施例中,所述的主体模拟块上还配设有y向定位紧锁块、xz向定位销与z向定位块,所述的y向定位紧锁块、xz向定位销、z向定位块将前门模拟块或后门模拟块与主体模拟块相对固定。

14、本申请中的前门模拟块、汽车前车门、后门模拟块或者汽车后车门安装后,还可以验证玻璃升降功能、相关零件的匹配状态。

15、在符合本领域常识的基础上,上述各实施方式可任意组合。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于包括基准板(1),所述的基准板(1)上设置有主体模拟块(2),所述的主体模拟块(2)上设置有前门洞(3)与后门洞(4),主体模拟块(2)上可拆卸连接有前门钣金模拟块(5)、后门钣金模拟块(6)、B柱盖板模拟块(7)、后门角窗模拟块(8)、以及多个亮条安装模拟块(9),所述的前门洞(3)与前门钣金模拟块(5)或汽车前车门装配连接,所述的后门洞(4)与后门钣金模拟块(6)或汽车后车门装配连接。

2.根据权利要求1所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的基准板(1)设置在底板(10)上方,所述的底板(10)下底面的四个边角处设置有万向轮(11),所述的基准板(1)上方设置有扶手(12)。

3.根据权利要求2所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的底板(10)的下底面设置有多个支撑立柱(13),所述的支撑立柱(13)的高度可调。

4.根据权利要求1所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的主体模拟块(2)上规则排列有多个安装公块(14),所述的亮条安装模拟块(9)上对应设置有安装母块(15),所述的安装公块(14)与安装母块(15)相互配合可拆卸连接,亮条安装模拟块(9)通过安装公块(14)、安装母块(15)与主体模拟块(2)连接。

5.根据权利要求4所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的亮条安装模拟块(9)上间隔设置有两个安装母块(15),亮条模拟块上设置有插孔(16),插孔(16)位于两个安装母块(15)之间,所述的主体模拟块(2)上对应插孔(16)设置有插槽,插槽与插孔(16)同轴设置,所述的亮条安装模拟块(9)配合设置有插销(17),所述的插销(17)穿过插孔(16)插入插销(17)则将亮条安装模拟块(9)与主体模拟块(2)相对限位。

6.根据权利要求1所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的亮条安装模拟块(9)上设置有安装座(18),所述的安装座(18)上可拆卸设置有检测组件,所述的检测组件包括支架(19)与百分表(20),所述的百分表(20)架设在支架(19)上。

7.根据权利要求6所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的安装座(18)上设置有限位槽,所述的支架(19)底部与安装座(18)的结构相适应,支架(19)上设置有限位凸起,所述的限位凸起嵌入到限位槽内。

8.根据权利要求1所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的主体模拟块(2)通过前门铰链(21)与前门模拟块活动连接,所述的前门洞(3)上设置有锁扣(22),前门模拟块设置有锁槽,前门模拟块通过锁扣(22)与主体模拟块(2)锁固。

9.根据权利要求1所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的主体模拟块(2)通过后门铰链(23)与后门模拟块活动连接,所述的后门洞(4)上设置有锁扣(22),后门模拟块设置有锁槽,后门模拟块通过锁扣(22)与主体模拟块(2)锁固。

10.根据权利要求1所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的主体模拟块(2)上还配设有Y向定位紧锁块(24)、XZ向定位销(25)与Z向定位块(26),所述的Y向定位紧锁块(24)、XZ向定位销(25)、Z向定位块(26)将前门模拟块或后门模拟块与主体模拟块(2)相对固定。

...

【技术特征摘要】

1.一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于包括基准板(1),所述的基准板(1)上设置有主体模拟块(2),所述的主体模拟块(2)上设置有前门洞(3)与后门洞(4),主体模拟块(2)上可拆卸连接有前门钣金模拟块(5)、后门钣金模拟块(6)、b柱盖板模拟块(7)、后门角窗模拟块(8)、以及多个亮条安装模拟块(9),所述的前门洞(3)与前门钣金模拟块(5)或汽车前车门装配连接,所述的后门洞(4)与后门钣金模拟块(6)或汽车后车门装配连接。

2.根据权利要求1所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的基准板(1)设置在底板(10)上方,所述的底板(10)下底面的四个边角处设置有万向轮(11),所述的基准板(1)上方设置有扶手(12)。

3.根据权利要求2所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的底板(10)的下底面设置有多个支撑立柱(13),所述的支撑立柱(13)的高度可调。

4.根据权利要求1所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的主体模拟块(2)上规则排列有多个安装公块(14),所述的亮条安装模拟块(9)上对应设置有安装母块(15),所述的安装公块(14)与安装母块(15)相互配合可拆卸连接,亮条安装模拟块(9)通过安装公块(14)、安装母块(15)与主体模拟块(2)连接。

5.根据权利要求4所述的一种前后门门洞密封条总成检具,其特征在于所述的亮条安装模拟块(9)上间隔设置有两个安装母块(15),亮条模拟块上设置有插孔(16),插孔(16)位于两个安装母块(15)之间,所述的主体模拟块(2)上对应插孔(16)设置有插槽,插槽与插孔(16)同轴设置,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:谭利华朱善峰向小平
申请(专利权)人:宁海建新自动化设备有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1