一种顶盖柔性螺柱焊工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种顶盖柔性螺柱焊工装，包括固定在支架上的拼台底板，所述支架通过地脚螺钉固定在地面上，拼台底板两端分别固定有顶盖前部定位工装和顶盖后部定位工装，拼台底板侧面固定有顶盖中部定位工装和螺柱焊导向工装，拼台底板侧面还固定有接地电极，顶盖前部定位工装、顶盖后部定位工装、顶盖中部定位工装、螺柱焊导向工装和接地电极均通过支基固定在拼台底板上。本实用新型专利技术结构简单紧凑，并且容易调整、定位准确；可以实现不同车型顶盖分拼的螺柱焊柔性切换，为今后其它柔性车型(不仅是顶盖)螺柱焊的设计提供了借鉴；螺柱焊导向工装结构简单，便于集成，同时三向可调，能保证螺柱的位置精度，三坐标调整和员工焊接操作都很方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种顶盖柔性螺柱焊工装。
技术介绍
螺柱焊是将螺柱一端与板件(或管件)表面接触，通电引弧，待接触面熔化后，给螺柱一定压力完成焊接的方法。目前汽车车身生产线的很多区域都有用到螺柱焊，相对于其他区域，顶盖螺柱的定位由于顶盖翻边一般都是弧形，螺柱定位面往往不会与汽车坐标平行，顶盖螺柱的定位要求相对较高，工装设计需要保证螺柱的精确位置。目前手工螺柱焊都通过螺柱导向工装来定位螺柱，常见的螺柱导向工装有安装在焊接车身上，通过限位块来对准定位面并通过磁体固定，焊完后随螺柱焊枪一起取出。这种工装不利的地方在于不便调整和影响节拍(类似车身调整线上的安装工具)。
技术实现思路
本技术提出一种顶盖柔性螺柱焊工装，结构简单紧凑，并且容易调整、定位准确，可以实现不同车型顶盖分拼的螺柱焊柔性切换。本技术的技术方案是这样实现的:一种顶盖柔性螺柱焊工装，包括固定在支架上的拼台底板，所述支架通过地脚螺钉固定在地面上，所述拼台底板两端分别固定有顶盖前部定位工装和顶盖后部定位工装，所述拼台底板侧面固定有顶盖中部定位工装和螺柱焊导向工装，所述拼台底板侧面还固定有接地电极，所述顶盖前部定位工装、所述顶盖后部定位工装、所述顶盖中部定位工装、所述螺柱焊导向工装和所述接地电极均通过支基固定在所述拼台底板上。进一步地，所述的顶盖柔性螺柱焊工装，其顶部自下而上依次固定有第一顶盖和第二顶盖。进一步地，所述顶盖前部定位工装包括顶盖前部定位连接板、第一顶盖前部定位导向杆、第二顶盖前部定位导向杆、第一顶盖前部定位压头、第一顶盖前部定位块、第二顶盖前部定位压头和第二顶盖前部定位块，所述顶盖前部定位连接板固定连接在支基上，所述第一顶盖前部定位导向杆和第二顶盖前部定位导向杆均固定连接在所述顶盖前部定位连接板上，所述第一顶盖前部定位块和/或所述第二顶盖前部定位块固定连接或活动连接在所述顶盖前部定位连接板上，所述第一顶盖前部定位压头和所述第二顶盖前部定位压头分别通过连接在所述顶盖前部定位连接板上的气缸驱动。进一步地，所述顶盖后部定位工装包括第一顶盖后部定位工装和第二顶盖后部定位工装；所述第一顶盖后部定位工装包括固定连接在支基上的第一顶盖后部定位连接板，所述第一顶盖后部定位连接板上连接有第一顶盖后部定位导向杆、第一顶盖后部定位销和第一顶盖后部定位块，所述第一顶盖后部定位工装还包括通过气缸驱动的第一顶盖后部定位压头；所述第二顶盖后部定位工装包括固定连接在支基上的第二顶盖后部定位连接板，所述第二顶盖后部定位连接板上连接有第二顶盖后部定位导向杆、第二顶盖后部定位销和第二顶盖后部定位块，所述第二顶盖后部定位工装还包括通过气缸驱动的第二顶盖后部定位压头。进一步地，所述第二顶盖后部定位工装还包括铰链，所述铰链的两端分别与所述第二顶盖后部定位连接板和所述第二顶盖后部定位压头连接。进一步地，所述顶盖中部定位工装包括固定在支基上的顶盖中部定位连接板，所述顶盖中部定位连接板上连接有导向杆和定位块，所述顶盖中部定位工装还包括通过气缸驱动的压头。进一步地，所述螺柱焊导向工装包括通过气缸连接在支基上的螺柱焊导向连接板，所述螺柱焊导向连接板通过若干L板连接有螺柱焊导向套，相邻所述L板之间设有调整垫片，所述螺柱焊导向套下方设有螺柱支撑块，所述螺柱支撑块固定连接在支座上或与升降气缸连接。进一步地，所述接地电极包括固定在支基上的伸缩气缸和连接在所述伸缩气缸上的接地电极接触块，所述伸缩气缸与所述接地电极接触块之间通过弹簧连接。本技术的有益效果为:1、结构简单紧凑，并且容易调整、定位准确。2、可以实现不同车型顶盖分拼的螺柱焊柔性切换，为今后其它柔性车型(不仅是顶盖)螺柱焊的设计提供了借鉴。3、新设计的螺柱焊导向工装结构简单，便于集成，同时三向可调，能保证螺柱的位置精度，三坐标调整和员工焊接操作都很方便。4、采用模块化、系统化、集成设计，由气控、电控来控制工装运动，生产节拍高，可以给其他柔性生产线的设计开发提供借鉴。5、合理利用场地，通过共线生产节约大量成本。6、结构简单，日常操作、保养和维修都很方便，维修周期短，加工制造成本低廉，便于广泛使用。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所述的顶盖柔性螺柱焊工装的主视图一；图2为本技术实施例所述的顶盖柔性螺柱焊工装的主视图二 ；图3为本技术实施例所述的顶盖柔性螺柱焊工装的俯视图；图4为本技术实施例所述的顶盖前部定位工装的结构示意图；图5为本技术实施例所述的顶盖后部定位工装的结构示意图；图6为本技术实施例所述的一组顶盖中部定位工装的结构示意图；图7为本技术实施例所述的单边位于后部的一套螺柱焊导向工装的结构示意图；图8为本技术实施例所述的接地电极的结构示意图。图中:1、支架；2、拼台底板；3、顶盖前部定位工装；4、顶盖后部定位工装；5、顶盖中部定位工装；6、螺柱焊导向工装；7、接地电极；8、支基；9、第一顶盖10、第二顶盖；11、顶盖前部定位连接板；12、第一顶盖前部定位导向杆；13、第二顶盖前部定位导向杆；14、第一顶盖前部定位压头；15、第一顶盖前部定位块；16、第二顶盖前部定位压头；17、第二顶盖前部定位块；18、导向气缸；19、第一顶盖后部定位连接板；20、第一顶盖后部定位导向杆；21、第一顶盖后部定位销；22、第一顶盖后部定位块；23、第一顶盖后部定位压头；24、第二顶盖后部定位连接板；25、第二顶盖后部定位导向杆；26、第二顶盖后部定位销；27、第二顶盖后部定位块；28、接地电极接触块；29、铰链；30、第一螺柱焊导向套；31、第二螺柱焊导向套；32、第三螺柱焊导向套；33、L板；34、第一螺柱焊导向连接板；35、第一气缸；36、第二螺柱焊导向连接板；37、第二气缸；38、螺柱支撑块；39、升降气缸；40、伸缩气缸。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术实施例所述的顶盖柔性螺柱焊工装，包括固定在支架I上的拼台底板2，所述支架I通过地脚螺钉固定在地面上，所述拼台底板2两端分别固定有顶盖前部定位工装3和顶盖后部定位工装4，所述拼台底板2侧面固定有顶盖中部定位工装5和螺柱焊导向工装6，所述拼台底板侧面还固定有接地电极7，所述顶盖前部定位工装3、所述顶盖后部定位工装4、所述顶盖中部定位工装5、所述螺柱焊导向工装6和所述接地电极均通过支基8固定在所述拼台底板上。拼台底板为长方形。本例中，所述的顶盖柔性螺柱焊工装，其顶部自下而上依次固定有第一顶盖9和第二顶盖10。第一顶盖9和第二顶盖10为不同车型的顶盖。如图4所示，本例中，所述顶盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种顶盖柔性螺柱焊工装，其特征在于，包括固定在支架上的拼台底板，所述支架通过地脚螺钉固定在地面上，所述拼台底板两端分别固定有顶盖前部定位工装和顶盖后部定位工装，所述拼台底板侧面固定有顶盖中部定位工装和螺柱焊导向工装，所述拼台底板侧面还固定有接地电极，所述顶盖前部定位工装、所述顶盖后部定位工装、所述顶盖中部定位工装、所述螺柱焊导向工装和所述接地电极均通过支基固定在所述拼台底板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈长，冯志鹏，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45