轮辐卧式车床用夹具制造技术

本专利申请公开了一种轮辐卧式车床用夹具，属于卧式车床领域，包括夹具体、定位盘，手柄、平面凸轮、拉紧结构和多个拉杆，所述夹具体包括相对布置的静夹具体和动夹具体，所述平面凸轮位于动夹具体和静夹具体之间，所述平面凸轮包括定凸轮和动凸轮，所述定凸轮与动凸轮抵合，所述手柄末端与动凸轮固定连接；所述动凸轮与动夹具体转动连接，所述动凸轮可以转动，并能沿与转动面垂直的方向移动；所述定凸轮与静夹具体固定连接；所述定位盘设置在静夹具体上远离动夹具体一侧；所述定位盘设有定位销；所述拉杆贯穿静夹具体且一端与动夹具体连接，所述拉杆另一端与拉紧结构连接。本方案既能提高轮辐加工精度，又能缩短轮辐装夹时间，提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及卧式车床领域，具体涉及一种加工车轮轮辐的夹具。
技术介绍
随着我国汽车工业的高速发展，对车轮制造业的产品需求量也越来越大。现代机械工业技术也随之迅速发展。轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。汽车车轮轮辐作为汽车制造中的重要部件，其产品的加工精度和质量的优劣会直接影响到汽车的运行性能。目前轮辐车削夹具是采用固定式夹具，用球面螺母旋入螺杆，通过螺母的球面与轮辐球窝面接触，达到定位夹紧的作用。但是，螺杆与螺母之间通常是采用螺纹配合的形式。因螺纹易被磨损，则在加工过程中容易导致工件松动，故螺纹定位精度比较低，螺纹配合存在较大的误差，会影响轮辐加工的精度，进而对整个汽车的运行造成影响。而且每次夹紧轮辐，都需要人工拧紧螺母，操作非常繁琐，生产效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮辐卧式车床用夹具，该夹具既能提高轮辐加工精度，又能缩短轮辐装夹时间，提高生产效率。...

【技术保护点】
一种轮辐卧式车床用夹具，包括夹具体、定位盘（4），其特征在于，还包括手柄（6）、平面凸轮、拉紧结构和多个拉杆（11），所述夹具体包括相对布置的静夹具体（10）和动夹具体（7），所述平面凸轮位于动夹具体（7）和静夹具体（10）之间，所述平面凸轮包括定凸轮（9）和动凸轮（8），所述定凸轮（9）与动凸轮（8）抵合，所述手柄（6）一端与动凸轮（8）固定连接；所述动凸轮（8）与动夹具体（7）转动连接，所述动凸轮（8）可以转动，并能沿与转动面垂直的方向移动；所述定凸轮（9）与静夹具体（10）固定连接；所述定位盘（4）设置在静夹具体（10）上远离动夹具体（7）一侧；所述定位盘（4）设有定位销；所述拉杆（11...

【技术特征摘要】
1.一种轮辐卧式车床用夹具，包括夹具体、定位盘（4），其特征在于，还包括手柄（6）、平面凸轮、拉紧结构和多个拉杆（11），所述夹具体包括相对布置的静夹具体（10）和动夹具体（7），所述平面凸轮位于动夹具体（7）和静夹具体（10）之间，所述平面凸轮包括定凸轮（9）和动凸轮（8），所述定凸轮（9）与动凸轮（8）抵合，所述手柄（6）一端与动凸轮（8）固定连接；所述动凸轮（8）与动夹具体（7）转动连接，所述动凸轮（8）可以转动，并能沿与转动面垂直的方向移动；所述定凸轮（9）与静夹具体（10）固定连接；所述定位盘（4）设置在静夹具体（10）上远离动夹具体（7）一侧；所述定位盘（4）设有定位销；所述拉杆（11）贯穿静夹具体（10）且一端与动夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱岭，罗建伟，李奎，梁永杰，刘云根，
申请(专利权)人：重庆红旗杰勋车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85