一种汽车钢圈加工工装制造技术

技术编号:40496769 阅读:3 留言:0更新日期:2024-02-26 19:25
本技术公开了一种汽车钢圈加工工装,包括底座,所述底座的上表面分别固定连接有支撑架和载物台,支撑架的外侧设置有两个旋转电机,每个旋转电机的输出端均固定连接有转轴,每个转轴远离支撑架的一侧面均固定连接固定架,每个固定架远离支撑架的一侧面均固定连接有若干个相同的电推杆,支撑架的内顶壁开设有滑槽,滑槽的内部滑动连接有电动滑板,电动滑板的底面固定连接有加工设备;通过滑槽、电动滑板、旋转电机、支撑架、载物台、固定架、加工设备和电推杆,能够对不同类型的钢圈进行固定和加紧,从而实现对钢圈进行加工的目的,电推杆的伸缩实现对不同体积类型的钢圈进行固定,接着利用电动滑板带动加工设备沿着滑槽内滑动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车钢圈,具体为一种汽车钢圈加工工装


技术介绍

1、钢圈也叫做轮毂,可以说是汽车的“鞋”,中国有句俗话,脚下没好鞋,为人穷半截。这话放到汽车上同样适用,如今一辆好车的轮毂肯定不会小,改装的时候轮毂也是很多人的第一个切入点,因为不但当爱车一下子漂亮很多,而且直接提升汽车某个方面的性能,在日常生活中常常涉及到对汽车钢圈的加工,在对钢圈的加工的过程中常常涉及到对汽车钢圈加工工装的使用。

2、现有授权公告号为cn213858188u的技术公开了一种汽车钢圈加工装置,包括u型架,所述u型架的内侧下端设有驱动机构,所述驱动机构包括电机与转轴,所述电机固定安装在u型架上,所述电机的输出端设有第一锥形齿轮,所述转轴转动插设在u型架上,所述转轴的下端设有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合,所述u型架的上端一侧设有调节机构,所述调节机构包括驱动盘。

3、采用上述技术方案,本技术在调节机构的作用下,能够使汽车钢圈本体做匀速规律转动,从而便于汽车钢圈本体钻孔作业的进行,进而提高了钻孔效率,本技术在伸缩杆的驱动下,再配合顶板组件、驱动件与弹簧的使用,实现了弧型固定板的机械化转动,从而为汽车钢圈本体的固定提供了便利,但是上述技术方案在使用的过程中,未能对不同类型的钢圈进行固定,避免钢圈在进行加工的出现晃动的问题,进一步影响装置加工的精度和准确性。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车钢圈加工工装,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车钢圈加工工装,包括底座,所述底座的上表面分别固定连接有支撑架和载物台,所述支撑架的外侧设置有两个旋转电机,每个所述旋转电机的输出端均固定连接有转轴,每个所述转轴远离支撑架的一侧面均固定连接固定架,每个所述固定架远离支撑架的一侧面均固定连接有若干个相同的电推杆,所述支撑架的内顶壁开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有电动滑板,所述电动滑板的底面固定连接有加工设备。

3、其中,每个所述旋转电机的输出端均贯穿支撑架并延伸至支撑架的内部,每个所述电推杆的外表面均固定连接有保护球。

4、其中,每个所述旋转电机的外表面均固定连接有支撑板,两个所述支撑板相互靠近的一侧面分别与支撑架的两侧面固定连接。

5、其中,所述底座的上方设置有两组螺栓,每组所述螺栓的底端均贯穿底座并延伸至底座的下方。

6、其中,每个所述转轴的外表面均固定连接有轴承,每个所述轴承的外表面均与支撑架的内壁固定连接

7、其中,每个所述转轴的外侧均设置有加固环,每个所述加固环的外表面均与固定架的外表面固定连接。

8、其中,每组所述螺栓的外表面均套设有两个垫片,每个所述垫片的底端均与底座的上表面相接触。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、本技术通过滑槽、电动滑板、旋转电机、支撑架、载物台、固定架、加工设备和电推杆的相互配合,能够对不同类型的钢圈进行固定和加紧,从而实现对钢圈进行加工的目的,利用电推杆的伸缩实现对不同体积类型的钢圈进行固定,接着利用电动滑板带动加工设备沿着滑槽内部滑动,选择适合加工位置,再利用加工设备对钢圈进行加工,当加工一段时间需要对钢圈的位置角度进行调整的时,工作人员利用旋转电机转动在支撑架的支撑作用下带动转轴进行转动,转轴转动进一步带动固定架位置的调整,进而实现对钢圈位置角度的调整,进一步提高装置对钢圈加工的效率。

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【技术保护点】

1.一种汽车钢圈加工工装,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面分别固定连接有支撑架(3)和载物台(16),所述支撑架(3)的外侧设置有两个旋转电机(4),每个所述旋转电机(4)的输出端均固定连接有转轴(14),每个所述转轴(14)远离支撑架(3)的一侧面均固定连接固定架(12),每个所述固定架(12)远离支撑架(3)的一侧面均固定连接有若干个相同的电推杆(11),所述支撑架(3)的内顶壁开设有滑槽(7),所述滑槽(7)的内部滑动连接有电动滑板(8),所述电动滑板(8)的底面固定连接有加工设备(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈加工工装,其特征在于:每个所述旋转电机(4)的输出端均贯穿支撑架(3)并延伸至支撑架(3)的内部,每个所述电推杆(11)的外表面均固定连接有保护球(9)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈加工工装,其特征在于:每个所述旋转电机(4)的外表面均固定连接有支撑板(6),两个所述支撑板(6)相互靠近的一侧面分别与支撑架(3)的两侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈加工工装,其特征在于:所述底座(1)的上方设置有两组螺栓(5),每组所述螺栓(5)的底端均贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈加工工装,其特征在于:每个所述转轴(14)的外表面均固定连接有轴承(10),每个所述轴承(10)的外表面均与支撑架(3)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈加工工装,其特征在于:每个所述转轴(14)的外侧均设置有加固环(13),每个所述加固环(13)的外表面均与固定架(12)的外表面固定连接。

7.根据权利要求4所述的一种汽车钢圈加工工装,其特征在于:每组所述螺栓(5)的外表面均套设有两个垫片(2),每个所述垫片(2)的底端均与底座(1)的上表面相接触。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车钢圈加工工装,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面分别固定连接有支撑架(3)和载物台(16),所述支撑架(3)的外侧设置有两个旋转电机(4),每个所述旋转电机(4)的输出端均固定连接有转轴(14),每个所述转轴(14)远离支撑架(3)的一侧面均固定连接固定架(12),每个所述固定架(12)远离支撑架(3)的一侧面均固定连接有若干个相同的电推杆(11),所述支撑架(3)的内顶壁开设有滑槽(7),所述滑槽(7)的内部滑动连接有电动滑板(8),所述电动滑板(8)的底面固定连接有加工设备(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈加工工装,其特征在于:每个所述旋转电机(4)的输出端均贯穿支撑架(3)并延伸至支撑架(3)的内部,每个所述电推杆(11)的外表面均固定连接有保护球(9)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钢圈加工工装,其特征在于:每个所述旋转电机(4)的外表面均...

【专利技术属性】
技术研发人员:梁永杰李奎邱岭蔡黎穆祯友郑明芳
申请(专利权)人:重庆红旗杰勋车轮有限公司
类型:新型
国别省市:

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