一种对称式车轮钢圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种对称式车轮钢圈，包括辐板，轮辋，散热组件，所述散热组件包括冷却水套，所述冷却水套内部开设有储水腔室，所述冷却水套外壁表面固定安装有散热翅片，且散热翅片设有若干个；本实用新型专利技术设计新颖，结构简单，轮辋以槽底区分两边形状一致，槽底两边各设计一个凸峰，以曲线加强两边对称，提高轮辋均匀的支撑强度，槽底面增宽便于装卸轮胎，辐板装在槽底面，在生产过程中便于装配，通过安装的散热组件，轮胎的温度可传导至辐板上，然后热量被冷却水套中的水吸收，最后再由散热翅片传导至外部，并且车轮转动，也能加速散热翅片上热量的散发，则能提高该钢圈的散热效果，由此可以限制轮胎温度无限制的升高。由此可以限制轮胎温度无限制的升高。由此可以限制轮胎温度无限制的升高。

【技术实现步骤摘要】
一种对称式车轮钢圈


[0001]本技术涉及车轮钢圈
，具体为一种对称式车轮钢圈。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，在日常生活中，汽车已经越来越受到大众人类的普及，汽车中车轮的设计是车轮轮辋和辐板的制造，主要用于货车和客车等无内胎车轮，是支撑车辆行驶的主要零部件。
[0003]但是，目前市场上传统的车轮钢圈功能性都比较单一，使用起来也非常不便，由于轮胎在滚动变形中和制动时会产生大量的热量，热量不断地积累容易使轮胎温度升高，如果不断发展就有可能发生爆胎和自燃等事。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种对称式车轮钢圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种对称式车轮钢圈，包括：
[0006]辐板；
[0007]轮辋；
[0008]散热组件，所述散热组件包括冷却水套，所述冷却水套内部开设有储水腔室，所述冷却水套外壁表面固定安装有散热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对称式车轮钢圈，其特征在于，包括：辐板(10)；轮辋(20)；散热组件(30)，所述散热组件(30)包括冷却水套(31)，所述冷却水套(31)内部开设有储水腔室(34)，所述冷却水套(31)外壁表面固定安装有散热翅片(33)，且散热翅片(33)设有若干个；其中，所述辐板(10)固定安装于轮辋(20)内部，所述冷却水套(31)固定安装于辐板(10)内壁表面。2.根据权利要求1所述的一种对称式车轮钢圈，其特征在于：所述轮辋(20)的截面中部设置有槽底(21)，所述槽底(21)两侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李奎，邱岭，蔡黎，吴传葵，梁永杰，刘云根，
申请(专利权)人：重庆红旗杰勋车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：