一种便于装卸的汽车轮毂模型制造技术

本申请涉及一种便于装卸的汽车轮毂模型，属于汽车模型的领域，其包括轮辋与轮辐，还包括设置于所述轮辋与所述轮辐之间的固定机构，所述固定机构包括固定于所述轮辋上的连接套筒以及设置于所述轮辐上靠近所述连接套筒侧面的卡接组件，所述卡接组件包括滑动安装于所述轮辐上的卡接柱，所述卡接柱与所述连接套筒卡接配合。本申请具有方便操作人员安装拆卸汽车轮毂模型的效果。车轮毂模型的效果。车轮毂模型的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸的汽车轮毂模型


[0001]本申请涉及汽车模型的领域，尤其是涉及一种便于装卸的汽车轮毂模型。

技术介绍

[0002]汽车厂商在每一款汽车在量产前，会先制作一个汽车模型，以供汽车厂商各个部门验证数据。轮毂也是汽车上重要的一个部件，如何保证模型汽车上轮毂的安装的美观与稳定也是汽车厂商需要考虑的问题。
[0003]相关技术中，公告号为CN210489027U的中国技术专利公开了一种便于安装的汽车轮毂模型，包括轮辋和轮辐，以及连接两者的锁紧螺母，所述轮辋和所述轮辐之间通过固定装置连接，所述固定装置为若干滚轮和与滚轮对应的金属弹片，另设有连接杆，所述连接杆一端固定连接于所述轮辐，另一端转动连接所述滚轮，所述金属弹片与所述轮辋内圈之间形成容纳滚轮的开口槽；另设有若干螺栓，所述锁紧螺母、所述轮辐以及所述轮辋均沿其轴向均布若干螺纹孔，所述螺栓同时连接所述锁紧螺母、所述轮辐以及所述轮辋。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为轮辋与轮辐之间先利用滚珠以及金属弹片进行预固定，操作人员再利用锁紧螺母以及螺栓对轮辋与轮辐进行再次固定，固定的步骤较为繁琐，存在有轮辋与轮辐安装拆卸较为不便的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了方便操作人员安装拆卸汽车轮毂模型，本申请提供一种便于装卸的汽车轮毂模型。
[0006]本申请提供的一种便于装卸的汽车轮毂模型采用如下的技术方案：
[0007]一种便于装卸的汽车轮毂模型，包括轮辋与轮辐，还包括设置于所述轮辋与所述轮辐之间的固定机构，所述固定机构包括固定于所述轮辋上的连接套筒以及设置于所述轮辐上靠近所述连接套筒侧面的卡接组件，所述卡接组件包括滑动安装于所述轮辐上的卡接柱，所述卡接柱与所述连接套筒卡接配合。
[0008]通过采用上述技术方案，操作人员先将轮辐与轮辋对接，然后操作人员移动卡接柱，使得卡接柱与连接套筒贴合，操作人员再将卡接柱沿连接套筒的方向移动，直到卡接柱与连接套筒卡接。当操作人员想要拆卸轮毂时，操作人员先移动卡接柱，使得卡接柱与连接套筒脱离卡接状态，操作人员再移出轮辐，卡接柱以及连接套筒的设置减少了螺栓的使用，方便操作人员安装拆卸汽车轮毂模型。
[0009]优选的，所述卡接柱上固定有插块，所述连接套筒的内侧壁上开设有插槽，所述卡接柱设置于所述连接套筒内并与所述连接套筒滑移配合，所述插块与所述插槽插接配合。
[0010]通过采用上述技术方案，连接套筒的设置为卡接柱提供导向作用，插块与插槽的设置方便卡接柱与连接套筒连接，从而防止轮辋与轮辐之间脱离。
[0011]优选的，所述轮辐上开设有标识槽，所述标识槽的内底面开设有定位槽，所述卡接柱穿设于所述定位槽内并与所述定位槽滑移配合，所述卡接组件还包括固定于所述卡接柱
上的弹簧，所述弹簧远离所述卡接柱的端部与所述定位槽的内端面固定连接。
[0012]通过采用上述技术方案，当操作人员想要安装轮辐时，操作人员先沿定位槽的长度方向移动卡接柱，从而方便卡接柱进入连接套筒内，此时，弹簧处于拉伸状态。当卡接柱进入连接套筒时，操作人员松开卡接柱，插块在弹簧弹力作用下与连接套筒的内侧壁抵紧，操作人员将卡接柱沿连接套筒的长度方向移动，直到插块与插槽插接配合。弹簧的设置有利于避免操作人员手动操作卡接柱与连接套筒卡接，提高工作效率。
[0013]优选的，所述定位槽的内侧面上开设有滑槽，所述卡接柱上固定有滑块，所述滑块设置于所述滑槽内并与所述滑槽滑移配合。
[0014]通过采用上述技术方案，滑槽与滑槽的设置一方面使得卡接柱沿定位槽的移动更加顺畅，另一方面有利于防止卡接柱脱离轮辐。
[0015]优选的，所述轮辋的内侧壁上固定有环形凸缘，所述轮辐边缘处沿贴合所述轮辋的面设置有翻边，所述翻边与所述环形凸缘贴合。
[0016]通过采用上述技术方案，当操作人员将轮辋与轮辐对接时，轮辐上的翻边与环形凸缘抵接，翻边与环形凸缘的设置有利于提高轮辋与轮辐的连接程度，且轮辐设置于环形凸缘上，有利于为轮辋提供支撑力，从而防止轮辋受力形变。
[0017]优选的，所述轮辋的内侧壁上开设有滑动槽，所述滑动槽靠近所述轮辐的内侧壁上开设有进口槽，所述滑动槽远离所述轮辐的内侧壁上开设有限位槽，所述轮辐靠近所述轮辋的侧面上固定连接有固定件，所述固定件分别与所述进口槽、滑动槽以及限位槽滑移配合。
[0018]通过采用上述技术方案，当操作人员安装轮辐时，操作人员先将固定件沿进口槽插入，操作人员再旋转固定件至限位槽，最后操作人员推动固定件沿限位槽移动，进口槽的设置方便操作人员对准轮辋与轮辐的位置，滑动槽的设置有利于防止轮辋与轮辐脱离，限位槽的设置有利于防止轮辋与轮辐相对转动，从而提高轮辋与轮辐连接的稳定性。
[0019]优选的，所述限位槽的内底面、所述固定件的远离所述轮辐的端面上分别固定有相互吸引的磁铁。
[0020]通过采用上述技术方案，磁铁的设置防止固定件脱离限位槽，加强轮辋与轮辐连接的稳定性。
[0021]优选的，所述轮辐上设置有标识牌，所述标识牌与所述标识槽螺纹连接。
[0022]通过采用上述技术方案，标识牌的设置有利于遮挡定位槽与卡接柱，从而提高轮毂的美观度。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]卡接柱以及连接套筒的设置减少了螺栓的使用，从而方便操作人员安装拆卸汽车轮毂模型；
[0025]弹簧的设置使得插块抵紧连接套筒的内侧壁，当操作人员移动插块到插槽位置处时，插块在弹簧弹力作用下与插槽插接配合，从而避免操作人员手动操作卡接柱与连接套筒卡接，提高工作效率；
[0026]进口槽的设置方便操作人员对准轮辋与轮辐的位置，滑动槽的设置有利于防止轮辋与轮辐脱离，限位槽的设置有利于防止轮辋与轮辐相对转动，从而提高轮辋与轮辐连接的稳定性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的便于装卸的汽车轮毂模型的结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例的便于装卸的汽车轮毂模型的内部结构示意图。
[0029]图3是本申请实施例的轮辐的内部结构示意图。
[0030]附图标记说明：1、轮辋；11、环形凸缘；12、滑动槽；13、进口槽；14、限位槽；2、轮辐；21、标识槽；22、定位槽；23、滑槽；24、翻边；3、固定机构；31、连接套筒；311、插槽；32、卡接组件；321、卡接柱；322、弹簧；323、插块；324、滑块；4、固定件；41、固定柱；42、卡块；5、磁铁；6、标识牌。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种便于装卸的汽车轮毂模型。参照图1、图2，便于装卸的汽车轮毂模型包括轮辋1、轮辐2以及固定机构3。
[0033]参照图2、图3，轮辋1靠近轮辐2的侧面上设置有环形凸缘11，环形凸缘11的外侧壁与轮辋1的内侧壁固定连接。轮辐2靠近轮辋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装卸的汽车轮毂模型，包括轮辋(1)与轮辐(2)，其特征在于：还包括设置于所述轮辋(1)与所述轮辐(2)之间的固定机构(3)，所述固定机构(3)包括固定于所述轮辋(1)上的连接套筒(31)以及设置于所述轮辐(2)上靠近所述连接套筒(31)侧面的卡接组件(32)，所述卡接组件(32)包括滑动安装于所述轮辐(2)上的卡接柱(321)，所述卡接柱(321)与所述连接套筒(31)卡接配合。2.根据权利要求1所述的一种便于装卸的汽车轮毂模型，其特征在于：所述卡接柱(321)上固定有插块(323)，所述连接套筒(31)的内侧壁上开设有插槽(311)，所述卡接柱(321)设置于所述连接套筒(31)内并与所述连接套筒(31)滑移配合，所述插块(323)与所述插槽(311)插接配合。3.根据权利要求1所述的一种便于装卸的汽车轮毂模型，其特征在于：所述轮辐(2)上开设有标识槽(21)，所述标识槽(21)的内底面开设有定位槽(22)，所述卡接柱(321)穿设于所述定位槽(22)内并与所述定位槽(22)滑移配合，所述卡接组件(32)还包括固定于所述卡接柱(321)上的弹簧(322)，所述弹簧(322)远离所述卡接柱(321)的端部与所述定位槽(22)的内端面固定连接。4.根据权利要求3所述的一种便于装卸的汽车轮毂模型...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新华，邰再云，陈守仁，施维娜，
申请(专利权)人：上海秀卡工业产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：