一种汽车模型轮毂安装结构制造技术

本申请涉及一种汽车模型轮毂安装结构，涉及汽车模型的技术领域，改善了轮毂保护罩不方便拆装的问题，其包括轮毂以及轮毂保护罩，所述轮毂保护罩内壁设置有多个连接柱，所述轮毂内部均匀间隔设置有多个固定座，所述固定座靠近中轴线一侧开设有滑槽，所述连接柱滑动连接于滑槽，所述连接柱开设有插接孔，所述固定座滑动连接有固定柱，所述固定座设置有当固定柱对准插接孔时用于驱动固定柱插接于插接孔的驱动组件，所述轮毂保护罩设置有用于推动固定柱脱离插接孔的推动组件。本申请具有方便拆装轮毂保护罩的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模型轮毂安装结构
本申请涉及汽车模型的
，尤其是涉及一种汽车模型轮毂安装结构。
技术介绍
汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按等比例或比例缩小而制作的比例模型。汽车在正式投产前需要制造汽车模型，用以验证汽车设计。参见图1，一种汽车模型的轮毂结构，主要包括轮毂1以及轮毂保护罩2，安装时轮毂保护罩2与轮毂1之间通过螺钉进行连接。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：对轮毂1进行操作前，需要将轮毂保护罩2与轮毂1进行分离；对轮毂1的操作完成后再将轮毂保护罩2与轮毂1重新进行固定；但是，轮毂保护罩2与轮毂1通过螺钉连接，拆装轮毂保护罩2时需要拆装螺钉，比较麻烦。
技术实现思路
为了方便拆装轮毂保护罩，本申请提供一种汽车模型轮毂安装结构。本申请提供的一种汽车模型轮毂安装结构采用如下的技术方案：一种汽车模型轮毂安装结构，包括轮毂以及轮毂保护罩，所述轮毂保护罩内壁设置有多个连接柱，所述轮毂内部沿圆周方向设置有多个固定座，所述固定座靠近轮毂中轴线一侧开设有滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模型轮毂安装结构，包括轮毂（1）以及轮毂保护罩（2），其特征在于：所述轮毂保护罩（2）内壁设置有多个连接柱（3），所述轮毂（1）内部沿圆周方向设置有多个固定座（4），所述固定座（4）靠近轮毂（1）中轴线一侧开设有滑槽（5），所述连接柱（3）滑动连接于滑槽（5），所述连接柱（3）侧壁开设有插接孔（6），所述固定座（4）滑动连接有固定柱（7），所述固定座（4）设置有当固定柱（7）对准插接孔（6）时用于驱动固定柱（7）插接于插接孔（6）的驱动组件（8），所述轮毂保护罩（2）设置有用于推动固定柱（7）脱离插接孔（6）的推动组件（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车模型轮毂安装结构，包括轮毂（1）以及轮毂保护罩（2），其特征在于：所述轮毂保护罩（2）内壁设置有多个连接柱（3），所述轮毂（1）内部沿圆周方向设置有多个固定座（4），所述固定座（4）靠近轮毂（1）中轴线一侧开设有滑槽（5），所述连接柱（3）滑动连接于滑槽（5），所述连接柱（3）侧壁开设有插接孔（6），所述固定座（4）滑动连接有固定柱（7），所述固定座（4）设置有当固定柱（7）对准插接孔（6）时用于驱动固定柱（7）插接于插接孔（6）的驱动组件（8），所述轮毂保护罩（2）设置有用于推动固定柱（7）脱离插接孔（6）的推动组件（9）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车模型轮毂安装结构，其特征在于：所述驱动组件（8）包括驱动板（802）与驱动弹簧（801），所述固定座（4）开设有与滑槽（5）相连通的驱动槽（10），所述固定柱（7）滑动连接于驱动槽（10），所述驱动板（802）固定于固定柱（7）外周侧，所述驱动槽（10）连通开设有弹簧槽（11），所述驱动板（802）滑动连接于弹簧槽（11），所述驱动弹簧（801）套设于固定柱（7）外周侧，所述驱动弹簧（801）一端抵接于驱动板（802）远离滑槽（5）一侧，另一端抵接于弹簧槽（11）槽壁。


3.根据权利要求2所述的一种汽车模型轮毂安装结构，其特征在于：所述固定柱（7）靠近滑槽（5）一端设置有圆角结构（12），所述连接柱（3）远离轮毂保护罩（2）一侧倾斜开设有滑动面（13），所述圆角结构（12）滑动于滑动面（13）。


4.根据权利要求1所述的一种汽车模型轮毂安装结构，其特征在于：所述推动组件（9）包括推动杆（901）以及动力杆（902），所述动力杆（902）滑动连接于轮毂保护罩（2）中部，所述推动杆（901）有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：邰在云，杨新华，施维纳，
申请(专利权)人：上海秀卡工业产品设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31