本实用新型专利技术涉及一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置，包括箱体和滑座，箱体设置在滑座上方，且箱体一侧设置有辅助夹紧装置，滑座一侧设置有固定座一，另一侧设置有接近开关一，移位油缸与固定座一螺纹连接，且移位油缸的活塞杆与滑座螺纹连接，固定块安装在箱体上且位于滑座上方，锁紧油缸与固定块螺纹连接，且锁紧油缸的活塞杆端部安装连接头，连接头的端部安装有连杆，手柄的一端与连杆连接，另一端与凸轮轴的端部连接，箱体下方设置有固定座二，固定座二上安装有接近开关二，凸轮轴穿过箱体，且凸轮轴穿过螺杆，螺杆的端部设置有锁紧压板，本实用新型专利技术降低操作者的劳动强度，操作简单，省时高效。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机床用附件领域，尤其涉及一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置。
技术介绍
现有技术中将缸套铸造毛坯加长，新浇铸的毛坯长度大约是原毛坯长度的2倍，毛坯粗加工时，一次可以完成2只缸套的切削加工，不但节约了铸造能耗，同时提高了粗加工效率，新毛坯较长，切削过程中由于缸套和主轴夹具体刚性不够，无法保证加工精度，因此必须在缸套尾部使用辅助夹紧机构用于配合缸套前部的主轴夹紧和支承，目前，对此类夹紧机构的锁紧装置普遍采用人工手动锁紧，对于大批量流水线作业来讲，工作效率低，劳动强度较大，锁紧定位的准确性和稳定性都无法满足工艺要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置，解决现有技术中工作效率低，劳动强度较大，锁紧定位的准确性差的技术问题；本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置，包括箱体和滑座，所述箱体设置在滑座上方，且所述箱体一侧设置有辅助夹紧装置，所述滑座一侧设置有固定座一，另一侧设置有接近开关一，它还包括移位油缸、固定块、锁紧油缸、连接头、连杆、手柄和凸轮轴，所述移位油缸与固定座一螺纹连接，且所述移位油缸的活塞杆与滑座螺纹连接，所述固定块安装在箱体上且位于滑座上方，所述锁紧油缸与固定块螺纹连接，且所述锁紧油缸的活塞杆端部安装连接头，所述连接头的端部安装有连杆，所述手柄的一端与连杆连接，另一端与凸轮轴的端部连接；所述箱体下方设置有固定座二，所述固定座二上安装有接近开关二，所述凸轮轴穿过所述箱体，且所述凸轮轴穿过所述螺杆，所述螺杆的端部设置有所述锁紧压板；在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进:进一步，所述螺杆末端设置有锁紧螺母，采用本步的有益效果是通过调节锁紧螺母可以调节锁紧力；进一步，所述固定座一和固定座二为L型固定座；进一步，所述凸轮轴的凸起部位位于螺杆内部，采用本步的有益效果是保证凸轮轴在转动时，可以带动螺杆转动，从而可以实现螺杆锁紧的功能；进一步，所述固定块为U型固定块；进一步，它还包括滚珠轴承，所述滚珠轴承安装在所述箱体上，所述凸轮轴穿过所述滚珠轴承，采用本步的有益效果是便于凸轮轴转动；进一步，所述滑座上设置有凸台，采用本步的有益效果是便于箱体径向调节其装配精度。本技术可使辅助夹紧机构快速锁紧在床身导轨上，防止辅助夹紧装置沿床身方向移动；本技术将滑座与箱体分开设计，便于调节辅助夹紧装置主轴与箱体主轴的同轴度，当滑座在长期使用过程中由于磨损，其中心高降低，可以直接更换滑座来恢复中心高，低成本高效率，调整效果好。其中锁紧压板通过螺杆与凸轮轴连接，锁紧压板与机床导轨下滑面之间的锁紧力大小，可以通过锁紧螺母调节。在使用时，滑座轴向移动位置，通过接近开关一转换成电信号，传递给机床数控系；锁紧压板与机床导轨下滑面是否处于锁紧状态，通过接近开关2转换成电信号传递给机床数控系统。本技术的有益效果是:1.本技术提高夹紧定位的准确性、可靠性、稳定性；2.本技术缩短装配辅助时间，同时提高辅助夹紧装置主轴与箱体主轴的同轴度；3.本技术降低操作者的劳动强度，操作简单，省时高效；4.本技术锁紧动作快速平稳、安全可靠、提高了机床的自动化程度。【附图说明】图1为本技术具体实施例所述的一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置的主视图，图2为本技术具体实施例所述的一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置的俯视图，图3为本技术具体实施例所述的一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置的局部左视图，附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、箱体，2、滑座，3、辅助夹紧装置，4、固定座一，5、接近开关一，6、移位油缸，7、固定块，8、连接头，9、连杆，10、锁紧油缸，11、手柄，12、凸轮轴，13、固定座二，14、接近开关二，15、螺杆，16、锁紧压板，17、锁紧螺母，18、滚珠轴承，19、凸台，20、机床导轨。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置，包括箱体I和滑座2，所述箱体I设置在滑座2上方，且所述箱体I 一侧设置有辅助夹紧装置3，所述滑座2 —侧设置有固定座一 4，另一侧设置有接近开关一 5，它还包括移位油缸6、固定块7、连接头8、连杆9、锁紧油缸10、手柄11和凸轮轴12，所述移位油缸6与固定座一 4螺纹连接，且所述移位油缸6的活塞杆与滑座2螺纹连接，所述固定块7安装在箱体I上且位于滑座2上方，所述锁紧油缸10与固定块7螺纹连接，且所述锁紧油缸10的活塞杆端部安装连接头8，所述连接头8的端部安装有连杆9，所述手柄11的一端与连杆9连接，另一端与凸轮轴12的端部连接；所述箱体I下方设置有固定座二 13，所述固定座二 13上安装有接近开关二 14，所述凸轮轴12穿过所述箱体1，且所述凸轮轴12穿过所述螺杆15，所述凸轮轴12的凸起部位位于螺杆15内部，所述螺杆15的端部设置有所述锁紧压板16，所述螺杆15末端设置有锁紧螺母17，所述固定座一 4和固定座二 13为L型固定座，所述固定块7为U型固定块；它还包括滚珠轴承18，所述滚珠轴承18安装在所述箱体I上，所述凸轮轴12穿过所述滚珠轴承18，所述滑座2上设置有凸台19。本技术的使用过程:启动锁紧装置的按钮，即可正常工作，首先移位油缸6开始工作，移位油缸6活塞杆伸出，推动滑座2轴向移动，当接近开关一 5与滑座2接触时，接近开关一 5将信号反馈给数控系统，移位油缸6停止工作；锁紧油缸10开始工作，锁紧油缸10活塞杆轴向伸出，带动凸轮轴12转动，然后带动螺杆15旋转，将锁紧压板16与机床导轨20下滑面压紧，与接近开关二 14接触，接近开关二 14将信号反馈给数控系统，锁紧装置工作结束，辅助夹紧机构进行下一步工作。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置，包括箱体和滑座，所述箱体设置在滑座上方，且所述箱体一侧设置有辅助夹紧装置，其特征在于:所述滑座一侧设置有固定座一，另一侧设置有接近开关一， 它还包括移位油缸、锁紧油缸、固定块、连接头、连杆、螺杆、锁紧压板、手柄和凸轮轴，所述移位油缸与固定座一螺纹连接，且所述移位油缸的活塞杆与滑座螺纹连接，所述固定块安装在箱体上且位于滑座上方，所述锁紧油缸与固定块螺纹连接，且所述锁紧油缸的活塞杆端部安装连接头，所述连接头的端部安装有连杆，所述手柄的一端与连杆连接，另一端与凸轮轴的端部连接，所述箱体下方设置有固定座二，所述固定座二上安装有接近开关二，所述凸轮轴穿过所述箱体，且所述凸轮轴穿过所述螺杆，所述螺杆的端部设置有所述锁紧压板。2.根据权利要求1所述的一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置，其特征在于，所述螺杆末端设置有锁紧螺母。3.根据权利要求2所述的一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置，其特征在于，所述固定座一和固定座二为L型固定座。4.根据权利要求3所述的一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置，其特本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种缸套内孔辅助夹紧机构的自动锁紧装置，包括箱体和滑座，所述箱体设置在滑座上方，且所述箱体一侧设置有辅助夹紧装置，其特征在于：所述滑座一侧设置有固定座一，另一侧设置有接近开关一，它还包括移位油缸、锁紧油缸、固定块、连接头、连杆、螺杆、锁紧压板、手柄和凸轮轴，所述移位油缸与固定座一螺纹连接，且所述移位油缸的活塞杆与滑座螺纹连接，所述固定块安装在箱体上且位于滑座上方，所述锁紧油缸与固定块螺纹连接，且所述锁紧油缸的活塞杆端部安装连接头，所述连接头的端部安装有连杆，所述手柄的一端与连杆连接，另一端与凸轮轴的端部连接，所述箱体下方设置有固定座二，所述固定座二上安装有接近开关二，所述凸轮轴穿过所述箱体，且所述凸轮轴穿过所述螺杆，所述螺杆的端部设置有所述锁紧压板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王乃明，吕景荣，陈伟兵，屈鸿，蒋俊松，胡志成，朱清，
申请(专利权)人：扬州五亭桥缸套有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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