一种具有缓冲吸能功能的大货车尾部防撞装置，主要由货车大梁、防护支架、吸能垫、第一阻尼器、第二阻尼器、螺栓组件组成，防护支架上的支耳通过销轴与货车大梁铰接，第一阻尼器、第二阻尼器的一端分别与防护支架上的支耳铰接，第一阻尼器、第二阻尼器的另一端分别货车大梁上的支耳铰接，吸能垫通过螺栓组件固定安装在防护支架上。本实用新型专利技术能够阻止轿车钻入大货车底部，起到防护作用，同时具有缓冲吸能功效，可以减少汽车碰撞对人的伤害，起到保护乘员的作用，还具有结构简单、成本低下、安全防护好的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货车防护装置，尤其涉及一种具有缓冲吸能功能的大货车尾部防撞装置，可防止追尾的小汽车钻进车厢底部。
技术介绍
目前，随着物流业的快速发展和高速公路的日益增多，长途货车运输已经成为陆运的主要模式之一。长途货车装载货物多，运输成本低，受到很多大厂家的青睐，然而，大货车由于车轮较大，货厢长，所以，车厢尾部下面的很长一段距离都是空的，有的加长车厢的尾部下面的空隙，可以装得下一辆轿车。又由于高速路上，汽车都开得快，特别是大雾天，视线不好，稍不注意很容易追尾，时常有小轿车追尾后钻进大货车车厢的底部而使驾驶员致死、致伤，引发严重交通的事故。因此，研宄一种能够防止轿车追尾进入货车底部的装置是十分迫切和必要的。
技术实现思路
本技术针对目前大货车安全防护方面存在的不足，提供一种具有缓冲吸能功能的大货车尾部防撞装置，它将大货车尾部至地面的一段距离的空间用防撞栏隔离开来，防止小轿车等追尾时钻进大货车的尾部，同时能够缓冲吸能，减少更为严重的交通事故发生。本技术是通过如下技术措施实现的:一种具有缓冲吸能功能的大货车尾部防撞装置，由货车大梁、防护支架、吸能垫、第一阻尼器、第二阻尼器、螺栓组件组成，防护支架上的支耳通过销轴与货车大梁铰接，第一阻尼器、第二阻尼器的一端分别与防护支架上的支耳铰接，第一阻尼器、第二阻尼器的另一端分别货车大梁上的支耳铰接，吸能垫通过螺栓组件固定安装在防护支架上，防护支架和其上的吸能垫将大货车尾部至地面的一段距离的空间隔离开来，阻碍了轿车钻入大货车底部，起到防护作用，吸能垫、第一阻尼器、第二阻尼器皆具有缓冲吸能功效，可以减少汽车碰撞对人的伤害，起到保护乘员的作用。本技术的有益效果是:一种具有缓冲吸能功能的大货车尾部防撞装置，将大货车尾部至地面的一段距离的空间用防撞栏隔离开来，防止小轿车等追尾时钻进大货车的尾部，减少更为严重的交通事故发生，同时具有缓冲吸能的作用，减少碰撞损伤，具有结构简单、成本低下、安全防护好的优点。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图中:1-货车大梁，2-防护支架，3-吸能垫，4-第一阻尼器，5-第二阻尼器，6-螺栓组件。【具体实施方式】为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个【具体实施方式】，并结合附图，对本方案进行阐述。如图1和图2所示，一种具有缓冲吸能功能的大货车尾部防撞装置，由货车大梁1、防护支架2、吸能垫3、第一阻尼器4、第二阻尼器5、螺栓组件6组成，防护支架2上的支耳通过销轴与货车大梁I铰接，第一阻尼器4、第二阻尼器5的一端分别与防护支架2上的支耳铰接，第一阻尼器4、第二阻尼器5的另一端分别货车大梁I上的支耳铰接，吸能垫3通过螺栓组件6固定安装在防护支架2上。当发生追尾事故时，由于防护支架2和其上的吸能垫3将大货车尾部至地面的一段距离的空间隔离开来，轿车的车头首先与吸能垫3碰撞，吸能垫3具有缓冲吸能功效，因此，可以减少一次碰撞带来的损伤，在轿车的惯性力下，防护支架2会以货车大梁I为参照物进行摆动，第一阻尼器4、第二阻尼器5会将巨大的冲击力再次进行衰减，起到缓冲吸能的作用，减少汽车碰撞对人的伤害，同时阻碍了轿车钻入大货车底部，起到防护作用。尽管上面结合附图对本技术的优选实例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种具有缓冲吸能功能的大货车尾部防撞装置，由货车大梁(I)、防护支架(2)、吸能垫(3)、第一阻尼器(4)、第二阻尼器(5)、螺栓组件(6)组成，其特征在于:防护支架(2)上的支耳通过销轴与货车大梁(I)铰接，第一阻尼器(4)、第二阻尼器(5)的一端分别与防护支架(2)上的支耳铰接，第一阻尼器(4)、第二阻尼器(5)的另一端分别货车大梁(I)上的支耳铰接，吸能垫(3)通过螺栓组件(6)固定安装在防护支架(2)上。【专利摘要】一种具有缓冲吸能功能的大货车尾部防撞装置，主要由货车大梁、防护支架、吸能垫、第一阻尼器、第二阻尼器、螺栓组件组成，防护支架上的支耳通过销轴与货车大梁铰接，第一阻尼器、第二阻尼器的一端分别与防护支架上的支耳铰接，第一阻尼器、第二阻尼器的另一端分别货车大梁上的支耳铰接，吸能垫通过螺栓组件固定安装在防护支架上。本技术能够阻止轿车钻入大货车底部，起到防护作用，同时具有缓冲吸能功效，可以减少汽车碰撞对人的伤害，起到保护乘员的作用，还具有结构简单、成本低下、安全防护好的优点。【IPC分类】B60R19/02, B60R19/56【公开号】CN204623391【申请号】CN201520302802【专利技术人】张竹林 【申请人】山东交通学院【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有缓冲吸能功能的大货车尾部防撞装置，由货车大梁（1）、防护支架（2）、吸能垫（3）、第一阻尼器（4）、第二阻尼器（5）、螺栓组件（6）组成，其特征在于：防护支架（2）上的支耳通过销轴与货车大梁（1）铰接，第一阻尼器（4）、第二阻尼器（5）的一端分别与防护支架（2）上的支耳铰接，第一阻尼器（4）、第二阻尼器（5）的另一端分别货车大梁（1）上的支耳铰接，吸能垫（3）通过螺栓组件（6）固定安装在防护支架（2）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张竹林，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东;37
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