【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种放线固定器，更具体的说，尤其涉及一种路面施工用边部放线固定器。
技术介绍
1、道路由路基和路面构成，路基位于最下方，路面设置在路基之上。路面通常由垫层、基层和面层构成，垫层、基层和面层由下至上依次设置。在路面结构层施工过程中，需要对路面边部进行放线，以确定路面结构层位置，在摊铺机摊铺时根据放线高度位置进行边部位置、高程的控制，因此需要设置一条基准线，并且能在放样、标高测量过程中快速进行基准线固定和调整，保证施工质量和效率。
技术实现思路
1、本技术为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种路面施工用边部放线固定器。
2、本技术的路面施工用边部放线固定器，包括立柱、大齿轮、两横板和摇把，立柱上固定有相互平行的两立板，两立板之间的立柱外表面上固定有竖向的齿条，大齿轮固定于轮轴上并与齿条相啮合，两立板上均开设有竖向的导向槽，轮轴穿过两立板的导向槽；两横板固定于轮轴的两端，两横板相互平行且外端固定在一起，至少一个横板的内表面上固定有卡入到导向槽中的圆形凸块，圆形凸块的直径与导向槽的宽度相等；摇把的上端为摇把横轴，摇把横轴转动设置于两横板上；其特征在于：摇把横轴上固定有与大齿轮相啮合的小齿轮，两横板的相同位置上开设有相互平行的斜向开槽，待定位的标高线从斜向开槽中穿过；立柱的外表面上沿其高度方向设置有刻度线，横板上固定有指示斜向开槽最低点在刻度线上高度的指示杆，指示杆的顶端与斜向开槽的最低点在同一高度上。
3、本技术的路面施工用边部放线固定器，所述两横板上设置
4、本技术的路面施工用边部放线固定器，所述两横板上靠近斜向开槽的位置处设置有对穿过斜向开槽的标高线进行限位的压板，压板位于两横板之间，压板经转轴转动设置于两压板上，转轴上设置有始终迫使压板压向穿过斜向开槽的标高线的回位弹簧。
5、本技术的路面施工用边部放线固定器，所述立柱的下端为便于插入至地基中的锥形头。
6、本技术的路面施工用边部放线固定器，所述两横板中的一个横板上开设有摇把横轴插入的圆形通孔，另一个横板上开设有摇把横轴放入的下半圆孔，摇把横轴上靠近端部的位置处设置有限位凸环，开设半圆孔的横板上设置有对摇把横轴限位的限位器。
7、本技术的路面施工用边部放线固定器，所述开设下半圆孔的横板的外侧固定有l形限位板，所述限位器由上平板、连杆和下平板构成，下平板位于上平板的下方，上平板经连杆与下平板固定连接，连杆用于放入到l形限位板中；上平板的下侧开设有用于卡入到摇把横轴上的上半圆孔，上平板的内侧面上固定有卡入到横板上缘上的l形卡板。
8、本技术的有益效果是：本技术的路面施工用边部放线固定器，设置有立柱、两立板、两横板、摇把、齿条、大齿轮和小齿轮，大齿轮固定于穿过立板的导向槽的轮轴上，并与齿条、小齿轮相啮合，两横板固定于轮轴的两端，由于至少一个横板的内表面上固定有卡入到导向槽中的圆形凸块，使得转动摇把驱使小齿轮转动的过程中，两横板不可绕转轴转动，而是小齿轮带动大齿轮转动，使大齿轮沿齿条上下升降，进而驱使指示杆和斜向开槽同步升降，这样，即可将固定在斜向卡槽中的标高线的升降高度标识出来，实现了对带铺设路面功能层（如垫层、基层）所需铺设物料高度、边缘位置的准确标定，不仅提高了路面铺设过程中的放线效率，而且有利于保证道路施工质量，有益效果显著。
9、进一步地，通过设置在两横板上设置压板，压板的转轴上设置回位弹簧，在回位弹簧的驱使下使得压板始终压向穿过斜向开槽的标高线，确保了标高线始终处于斜向开槽的最底部，便于标高线位置的准确确定。
10、进一步地，通过设置有上平板、下平板、连杆、l形卡板构成的限位器，使得摇把可拆卸，这样，使得多个边部放线固定器可共用一个摇把，有效节约了成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种路面施工用边部放线固定器，包括立柱（1）、大齿轮（6）、两横板（3）和摇把（4），立柱上固定有相互平行的两立板（2），两立板之间的立柱外表面上固定有竖向的齿条（5），大齿轮固定于轮轴（8）上并与齿条相啮合，两立板上均开设有竖向的导向槽（22），轮轴穿过两立板的导向槽；两横板（3）固定于轮轴的两端，两横板相互平行且外端固定在一起，至少一个横板的内表面上固定有卡入到导向槽中的圆形凸块，圆形凸块的直径与导向槽的宽度相等；摇把的上端为摇把横轴（13），摇把横轴转动设置于两横板上；其特征在于：摇把横轴上固定有与大齿轮相啮合的小齿轮（7），两横板（3）的相同位置上开设有相互平行的斜向开槽（12），待定位的标高线（29）从斜向开槽中穿过；立柱的外表面上沿其高度方向设置有刻度线（11），横板（3）上固定有指示斜向开槽最低点在刻度线上高度的指示杆（9），指示杆的顶端与斜向开槽的最低点在同一高度上。
2.根据权利要求1所述的路面施工用边部放线固定器，其特征在于：所述两横板（3）上设置有可插拔的用于限制大齿轮（6）转动的限位销（10）。
3.根据权利要求1或2所述的路面
4.根据权利要求1或2所述的路面施工用边部放线固定器，其特征在于：所述立柱（1）的下端为便于插入至地基中的锥形头（14）。
5.根据权利要求1或2所述的路面施工用边部放线固定器，其特征在于：所述两横板（3）中的一个横板上开设有摇把横轴（13）插入的圆形通孔（18），另一个横板上开设有摇把横轴放入的下半圆孔（19），摇把横轴上靠近端部的位置处设置有限位凸环（30），开设半圆孔的横板上设置有对摇把横轴限位的限位器（21）。
6.根据权利要求5所述的路面施工用边部放线固定器，其特征在于：所述开设下半圆孔（19）的横板（3）的外侧固定有L形限位板（20），所述限位器（21）由上平板（23）、连杆（25）和下平板（26）构成，下平板位于上平板的下方，上平板经连杆与下平板固定连接，连杆用于放入到L形限位板中；上平板的下侧开设有用于卡入到摇把横轴（13）上的上半圆孔（27），上平板的内侧面上固定有卡入到横板（3）上缘上的L形卡板（24）。
...【技术特征摘要】
1.一种路面施工用边部放线固定器，包括立柱（1）、大齿轮（6）、两横板（3）和摇把（4），立柱上固定有相互平行的两立板（2），两立板之间的立柱外表面上固定有竖向的齿条（5），大齿轮固定于轮轴（8）上并与齿条相啮合，两立板上均开设有竖向的导向槽（22），轮轴穿过两立板的导向槽；两横板（3）固定于轮轴的两端，两横板相互平行且外端固定在一起，至少一个横板的内表面上固定有卡入到导向槽中的圆形凸块，圆形凸块的直径与导向槽的宽度相等；摇把的上端为摇把横轴（13），摇把横轴转动设置于两横板上；其特征在于：摇把横轴上固定有与大齿轮相啮合的小齿轮（7），两横板（3）的相同位置上开设有相互平行的斜向开槽（12），待定位的标高线（29）从斜向开槽中穿过；立柱的外表面上沿其高度方向设置有刻度线（11），横板（3）上固定有指示斜向开槽最低点在刻度线上高度的指示杆（9），指示杆的顶端与斜向开槽的最低点在同一高度上。
2.根据权利要求1所述的路面施工用边部放线固定器，其特征在于：所述两横板（3）上设置有可插拔的用于限制大齿轮（6）转动的限位销（10）。
3.根据权利要求1或2所述的路面施工用边部放线固定器，其特征在于：所述两横板（3）上靠近斜向开槽（12）的位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：李豪杰，左珅，李晋，李秀亮，徐霄宇，臧金浩，闫晓州，朱光昊，王金龙，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。