一种浅水运输组合船组制造技术

本实用新型专利技术属于水上运载工具，由二只以上单元小船纵向串联成排（组），再将各排（组）的单元小船横向并联联接，构成运载能力不等的系列组合船组。本组合船的组合结构，能够及时满足运输需要，随意扩充运载能力；增设了冲排泥沙机构，解决了浅水航行中排除搁浅的难题，减轻了工人劳动强度，并起辅助动力作用；增设了动力装置，加快了航速，改革了传统的浅水漂移运输的航行办法；组合拆卸方便，空船能够叠合，便于陆运回程等优点。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于水上运输工具，是一种浅水顺水航行，空船叠合陆路回程的浅水运货船组。现有技术，为了解决浅水运输中既能形成大运载能力，又能满足空船陆运的要求，已公开ZL9121646.X专利技术，它采取增加特定形状的联接分体构成，又公开ZL932050.4专利技术，它采用船体分成船长两半剖分或模拟十字四瓣剖分形状制作，拼装成大型船体，仓内不设任何突出仓内表面影响叠合的固定部件等措施，但尚存在一些不足之处1)分体的制作及拼装联接成大型船体较复杂。因大型船体结构、形状是靠各分体的长度、分体仓侧壁形状来实现，故对各分体加工制作要求苛刻，同时也增加了拼装、联接的难度。2)在船体结构一定的情况下，其运载能力不能任意组合扩充，即从船体组合上不能迅速及时满足应急需要。3)只有船体，无动力装置，只能依靠人力和水流漂移运输航行，速度缓慢。4)无冲排泥沙机构，对在浅水航行中遇搁浅、转向、加速运行等全依靠人力处理，劳动强度大。本专利技术目的，为了克服现有技术不足之处，提供一种结构简单、拆装方便，船组的运载能力能够任意扩充，具有动力、转向、调速、冲排泥沙功能的浅水运载组合船。实现浅水中顺水航速快而稳，不搁浅、劳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种浅水运输组合船组，是由二个以上分体彼此对称组合，通过联接板、连接杆纵横联接，拼装成整体船体，其特征在于：１）本组合船基本组成的各分体是完整独立的单元小船，各单元小船的大小、造形相同，彼此能够叠合置放；２）组合船的组合结构是由二只 以上单元小船纵向串联联接成排、组，再将各排、组的单元小船横向并联联接，构成运载能力不等的系列组合船；３）组合船尾部设有一只动力单元小船，船上装有动力装置、冲排泥沙机构及风帆。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡云安，侯兵权，张颜龙，冯永义，李明，张国明，胡渊，郭新民，
申请(专利权)人：胡渊，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]