运输船用凹陷型箱脚位组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种运输船用凹陷型箱脚位组件，包括凹设在船舱的甲板上的安装槽，安装槽内设置脚位板和固定件，在脚位板上至少设置一个固定槽，固定件的一端插入至固定槽内，另一端延伸出安装槽外并凸出于甲板的表面，用于选择性插入至集装箱底部的凹槽内，在安装槽内还设置有用于封堵其的盖板，且当盖板安装在安装槽内时，盖板的上表面不凸出于甲板的表面。对比现有技术，本实用新型专利技术的运输船用凹陷型箱脚位组件结构简单，既可以固定集装箱，又可以在运输船运输散货时进行隐藏，有效防止箱脚位凸出于甲板的表面，对散货正常装卸货影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶制造
，具体涉及一种运输船用固定集装箱的箱脚位，尤其涉及一种运输船用凹陷型箱脚位组件。
技术介绍
目前的内河多用途运输船大多为集装箱和散货两用运输船，为了适应集装箱运输需要，其货舱的甲板上通常焊接集装箱固定用的专用箱脚位，箱脚位上安装扭锁或安全单锥的专用槽，箱脚位高于甲板，而货舱内有多个箱脚位，因此货舱甲板上通常会有多个“凸起”的部位，船需要运输集装箱时，货舱首层集装箱固定方法是：在箱脚位上先装上扭锁或安全单锥，再将集装箱的脚对准套到扭锁或安装单锥上，完成首层集装箱的固定。对于目前内河多用途运输船箱脚位固定集装箱时具有以下缺陷：(1)目前内河多用途运输船箱脚位因高于甲板表面，多个箱脚位造成货舱甲板表面不平整，当需要装载如煤、砂石、水泥等散货时，由于卸货使用的设备为钩机、吊机等，而货舱甲板表面不平整会使得这些设备在卸货到货舱底部时，受到阻碍而卸不干净，造成货物的损耗、浪费；(2)、由于卸货不干净，为了不浪费仓底散料，需要人工进行清理，这样会花费船员大量的时间，大大增加了船员的劳动量，即需要投入大量的人力和时间，货运经济效益差；(3)、钩机、吊机等卸货机械在卸货到接近货舱底部时，必须要小心操作，以防止与凸起的箱脚位碰撞造成货舱或设备的损坏，如果发生碰撞，那么既会
造成设备的损坏，又会耽误了正常的装卸货。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种运输船用凹陷型箱脚位组件，其结构简单，既可以固定集装箱，又可以在运输船运输散货时进行隐藏，有效防止箱脚位凸出于甲板的表面，对散货正常装卸货影响。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：提供一种运输船用凹陷型箱脚位组件，包括凹设在船舱的甲板上的安装槽，所述安装槽内设置脚位板和固定件，在所述脚位板上至少设置一个固定槽，所述固定件的一端插入至所述固定槽内，另一端延伸出所述安装槽外并凸出于所述甲板的表面，用于选择性插入至集装箱底部的凹槽内，在所述安装槽内还设置有用于封堵其的盖板，且当所述盖板安装在所述安装槽内时，所述盖板的上表面不凸出于所述甲板的表面。作为运输船用凹陷型箱脚位组件的一种优选方案，当所述盖板安装在所述安装槽内时，所述盖板的上表面与所述甲板的表面齐平。通过将盖板的上表面与甲板的表面齐平，可以使船在装载散货时不仅不会影响散货的装卸，还不会在安装槽处积留散货，降低清理难度，提升货运经济效益。作为运输船用凹陷型箱脚位组件的一种优选方案，所述脚位板上间隔设置多个所述固定槽。作为运输船用凹陷型箱脚位组件的一种优选方案，所述脚位板上沿其长度方向间隔设置两个所述固定槽。通过在脚位板的长度方向设置两个固定槽，使得一个安装槽内的脚位板可
固定相邻的两个集装箱，减少在甲板上设置安装槽的数量。作为运输船用凹陷型箱脚位组件的一种优选方案，在所述安装槽的对称的两侧均设置导向槽，对应的在所述脚位板上设置导轨；或者，在所述安装槽的对称的两侧均设置导轨，对应的在所述脚位板上设置导向槽。通过设置导向结构，可以使脚位板在插入至安装槽内时更加顺畅。作为运输船用凹陷型箱脚位组件的一种优选方案，所述盖板表面设置两个便于抓取的抓手槽，所述抓手槽凹设在所述盖板的表面。作为运输船用凹陷型箱脚位组件的一种优选方案，两个所述抓手槽沿所述盖板的宽度中心线对称设置。作为运输船用凹陷型箱脚位组件的一种优选方案，所述安装槽与所述甲板一体成型。通过将安装槽与甲板一体成型，不仅可以简化安装槽的制作，还可以有效防止散装的煤、砂石、水泥等进入到安装槽与甲板的连接处，或通过安装槽与甲板之间的连接缝隙进入到其他舱室内，影响舱室的正常使用。作为运输船用凹陷型箱脚位组件的一种优选方案，所述固定件为扭锁或安全单锥。本技术的有益效果：本技术提供的运输船用凹陷型箱脚位组件通过将用于容纳脚位板和固定件的安装槽凹设在甲板上，并在安装槽内设置用于选择性封堵其的盖板，盖板与安装槽的配合，可以使箱脚位组件不凸出于甲板的表面，当船需要装载集装箱时，打开盖板，在脚位板上安装固定件，即可对集装箱进行固定；当船需要装载散货时，只需要将脚位板上的固定件取下，在安装槽上盖上盖板，即可使船舱内的甲板表面平整，便于装卸散货。对比现有
技术，本技术的运输船用凹陷型箱脚位组件结构简单，既可以固定集装箱，又可以在运输船运输散货时进行隐藏，有效防止箱脚位凸出于甲板的表面，对散货正常装卸货影响。附图说明图1为本技术实施例所述的运输船用凹陷型箱脚位组件的使用状态图(运输船装载集装箱时)。图2为图1中A处的局部放大示意图。图3为本技术实施例所述的运输船用凹陷型箱脚位组件的使用状态图(运输船装载散货时)。图4为本技术实施例所述的运输船用凹陷型箱脚位组件的盖板的结构示意图。图1至4中：1、甲板；11、安装槽；2、脚位板；21、固定槽；3、固定件；4、集装箱；41、凹槽；5、盖板；51、抓手槽；6、散货。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图1至4所示，在本技术的实施例中，运输船用凹陷型箱脚位组件包括凹设在船舱的甲板1上的安装槽11，安装槽11内设置脚位板2和固定件3，在脚位板2上至少设置一个固定槽21，固定件3的一端插入至固定槽21内，另一端延伸出安装槽11外并凸出于甲板1的表面，用于选择性插入至集装箱4底部的凹槽41内，在安装槽11内还设置有用于封堵其的盖板5，且当盖板5安装
在安装槽11内时，盖板5的上表面不凸出于甲板1的表面。通过将用于容纳脚位板2和固定件3的安装槽11凹设在甲板1上，并在安装槽11内设置用于选择性封堵其的盖板5，盖板5与安装槽11的配合，可以使箱脚位组件不凸出于甲板1的表面，当船需要装载集装箱4时，打开盖板5，在脚位板2上安装固定件3，即可对集装箱4进行固定；当船需要装载散货6时，只需要将脚位板2上的固定件3取下，在安装槽11上盖上盖板5，即可使船舱内的甲板1表面平整，便于装卸散货6。对比现有技术，本技术的运输船用凹陷型箱脚位组件结构简单，既可以固定集装箱4，又可以在运输船运输散货6时进行隐藏，有效防止箱脚位凸出于甲板的表面，对散货6正常装卸货影响。优选的，固定件3为扭锁或安全单锥。在本技术的一个优选实施例中，当盖板5安装在安装槽11内时，盖板5的上表面与甲板1的表面齐平。通过将盖板5的上表面与甲板1的表面齐平，可以使船在装载散货6时不仅不会影响散货6的装卸，还不会在安装槽11处积留散货6，降低清理难度，提升货运经济效益。具体的，脚位板2上间隔设置多个固定槽21。优选的，脚位板2上沿其长度方向间隔设置两个固定槽21。通过在脚位板2的长度方向设置两个固定槽21，使得一个安装槽11内的脚位板2可固定相邻的两个集装箱4，减少在甲板1上设置安装槽11的数量。进一步的，在安装槽11的对称的两侧均设置导向槽，对应的在脚位板2上设置导轨；或者，在所述安装槽的对称的两侧均设置导轨，对应的在所述脚位板上设置导向槽。通过设置导向结构，可以使脚位板2在插入至安装槽11内时更加顺畅。进一步的，盖板5表面设置两个便于抓取的抓手槽51，抓手槽51凹设在盖
板5的表面。优选的，两个抓手槽51沿盖板5的宽度中心线对称设置。进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输船用凹陷型箱脚位组件，其特征在于，包括凹设在船舱的甲板上的安装槽，所述安装槽内设置脚位板和固定件，在所述脚位板上至少设置一个固定槽，所述固定件的一端插入至所述固定槽内，另一端延伸出所述安装槽外并凸出于所述甲板的表面，用于选择性插入至集装箱底部的凹槽内，在所述安装槽内还设置有用于封堵其的盖板，且当所述盖板安装在所述安装槽内时，所述盖板的上表面不凸出于所述甲板的表面。

【技术特征摘要】
1.一种运输船用凹陷型箱脚位组件，其特征在于，包括凹设在船舱的甲板上的安装槽，所述安装槽内设置脚位板和固定件，在所述脚位板上至少设置一个固定槽，所述固定件的一端插入至所述固定槽内，另一端延伸出所述安装槽外并凸出于所述甲板的表面，用于选择性插入至集装箱底部的凹槽内，在所述安装槽内还设置有用于封堵其的盖板，且当所述盖板安装在所述安装槽内时，所述盖板的上表面不凸出于所述甲板的表面。2.根据权利要求1所述的运输船用凹陷型箱脚位组件，其特征在于，当所述盖板安装在所述安装槽内时，所述盖板的上表面与所述甲板的表面齐平。3.根据权利要求1所述的运输船用凹陷型箱脚位组件，其特征在于，所述脚位板上间隔设置多个所述固定槽。4.根据权利要求3所述的运输船用凹陷型箱脚位组件，其特征在于，所述脚位板上沿其长度方向间隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志昌，
申请(专利权)人：佛山市派能机电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44