一种集装箱绑扎紧固装置制造方法及图纸

技术编号:13279250 阅读:62 留言:0更新日期:2016-05-19 03:40
本发明专利技术涉及一种集装箱绑扎紧固装置。包括支架,所述支架一角上端焊接有垫板,所述垫板上端设有燕尾槽,所述燕尾槽内安装有集装箱底脚,所述垫板外端伸出支架外并设有连接孔,连接孔通过螺母与一“7”型的拉杆下端连接,拉杆上端通过一横杆与集装箱底脚连接,所述横杆位于集装箱底脚内。本发明专利技术结构简单,制造成本低,通过拉杆和横杆组合并与垫板连接,将集装箱底脚紧固,使用起来很方便,省时省力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种集装箱绑扎紧固装置
技术介绍
集装箱在海上运输时,一般都有专门运输集装箱的海船,集装箱在海船上通过专用设备进行绑扎,而有些船东希望在一些非集装箱船的甲板上放量少量集装箱,但集装箱绑扎需要专门设备,专门设备造价成本高,而且结构比较复杂,使用不方便。
技术实现思路
针对上述缺陷,本专利技术的目的在于提供一种结构简单,制造成本低,使用方便的一种集装箱绑扎紧固装置。为此本专利技术所采用的技术方案是: 包括支架,所述支架一角上端焊接有垫板,所述垫板上端设有燕尾槽,所述燕尾槽内安装有集装箱底脚,所述垫板外端伸出支架外并设有连接孔,连接孔通过螺母与一“7”型的拉杆下端连接,拉杆上端通过一横杆与集装箱底脚连接,所述横杆位于集装箱底脚内。所述垫板外端与支架之间焊接有加强板。所述集装箱底脚外侧端面设有竖向的腰型孔,所述腰型孔的长度大于横杆的长度,腰型孔的宽度小于横杆的长度。本专利技术的优点是: 本专利技术结构简单,制造成本低,通过拉杆和横杆组合并与垫板连接,将集装箱底脚紧固,使用起来很方便,省时省力。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中拉杆与横杆组合的结构示意图。图3是图2的左视图。图中I是支架、2是垫板、3是集装箱底脚、4是螺母、5是拉杆、6是横杆、7是加强板。【具体实施方式】—种集装箱绑扎紧固装置,包括支架1,所述支架I 一角上端焊接有垫板2,所述垫板2上端设有燕尾槽,所述燕尾槽内安装有集装箱底脚3,所述垫板2外端伸出支架I外并设有连接孔,连接孔通过螺母4与一“7”型的拉杆5下端连接,拉杆5上端通过一横杆6与集装箱底脚3连接,所述横杆6位于集装箱底脚3内。本专利技术所述垫板2外端与支架I之间焊接有加强板7。本专利技术所述集装箱底脚3外侧端面设有竖向的腰型孔,所述腰型孔的长度大于横杆6的长度,腰型孔的宽度小于横杆6的长度。安装时,通过集装箱底脚3侧边的腰型孔将横杆6竖向伸入到集装箱底脚3内,然后再将横杆6旋转90度,将拉杆5下端与垫板2通过螺母4固定连接。【主权项】1.一种集装箱绑扎紧固装置,其特征在于,包括支架,所述支架一角上端焊接有垫板,所述垫板上端设有燕尾槽,所述燕尾槽内安装有集装箱底脚,所述垫板外端伸出支架外并设有连接孔,连接孔通过螺母与一“7”型的拉杆下端连接,拉杆上端通过一横杆与集装箱底脚连接,所述横杆位于集装箱底脚内。2.根据权利要求1所述的一种集装箱绑扎紧固装置,其特征在于,所述垫板外端与支架之间焊接有加强板。3.根据权利要求1所述的一种集装箱绑扎紧固装置,其特征在于,所述集装箱底脚外侧端面设有竖向的腰型孔,所述腰型孔的长度大于横杆的长度,腰型孔的宽度小于横杆的长度。【专利摘要】本专利技术涉及一种集装箱绑扎紧固装置。包括支架,所述支架一角上端焊接有垫板,所述垫板上端设有燕尾槽,所述燕尾槽内安装有集装箱底脚,所述垫板外端伸出支架外并设有连接孔,连接孔通过螺母与一“7”型的拉杆下端连接,拉杆上端通过一横杆与集装箱底脚连接,所述横杆位于集装箱底脚内。本专利技术结构简单,制造成本低,通过拉杆和横杆组合并与垫板连接,将集装箱底脚紧固,使用起来很方便,省时省力。【IPC分类】B63B25/28, B63B25/00【公开号】CN105584595【申请号】CN201410651667【专利技术人】罗忠 【申请人】中航鼎衡造船有限公司【公开日】2016年5月18日【申请日】2014年11月17日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱绑扎紧固装置,其特征在于,包括支架,所述支架一角上端焊接有垫板,所述垫板上端设有燕尾槽,所述燕尾槽内安装有集装箱底脚,所述垫板外端伸出支架外并设有连接孔,连接孔通过螺母与一“7”型的拉杆下端连接,拉杆上端通过一横杆与集装箱底脚连接,所述横杆位于集装箱底脚内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:罗忠
申请(专利权)人:中航鼎衡造船有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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