一种LNG运输船主机余热利用系统技术方案

一种LNG运输船主机余热利用系统，包括抽水泵、海水淡化器、蓄水罐、水位传感器、第六吸热片、第五吸热片、管道、控制器、第四吸热片、第三吸热片、折叠板、第二吸热片、第一支板、第一销轴、主机、第一吸热片、第一镂空、支撑架、丝母、剪叉臂、丝杠、第二镂空、第二支板、电机、第二销轴、储热器、单向阀和排水管，所述主机上安装管道，管道内左侧右侧安装电机，电机的输出轴通过联轴器与丝杠相连，丝杠下端安装在支撑架上，支撑架安装在管道内右侧，丝杠上安装丝母，丝母左侧安装第一支板，第一支板上设有第一镂空，第一镂空上安装两个第一销轴；本发明专利技术的优点是：热量传递过程中不会使热量减少。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种LNG运输船主机余热利用系统，属于船配

技术介绍
随着世界航运市场的飞速发展，船舶运力和运量之间的矛盾日渐突出，使得国际航运市场的竞争更加激烈。在地球的能源逐渐减少，燃油占船舶运输成本越来越大的情况下，如何进一步做好船舶的节能工作，降低运输成本已迫在眉睫。目前LNG运输船主机在运行过程中会产生大量的热量，目前都是直接将管路安装在主机上，使管路获得热量，管路与主机越远，热量就会越低，影响了热量的传递。为了解决上述困难，需要开发一款，热量传递过程中不会使热量减少的主机余热利用系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种LNG运输船主机余热利用系统。本专利技术要解决的问题是目前都是直接将管路安装在主机上的问题。为实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案是：一种LNG运输船主机余热利用系统，包括抽水泵、海水淡化器、蓄水罐、水位传感器、第六吸热片、第五吸热片、管道、控制器、第四吸热片、第三吸热片、折叠板、第二吸热片、第一支板、第一销轴、主机、第一吸热片、第一镂空、支撑架、丝母、剪叉臂、丝杠、第二镂空、第二支板、电机、第二销轴、储热器、单向阀和排水管，所述主机上安装管道，管道内左侧右侧安装电机，电机的输出轴通过联轴器与丝杠相连，丝杠下端安装在支撑架上，支撑架安装在管道内右侧，丝杠上安装丝母，丝母左侧安装第一支板，第一支板上设有第一镂空，第一镂空上安装两个第一销轴，第一支板下安装第一吸热片，第一支板上安装第二吸热片，剪叉臂下端左右两侧各安装在两个第一销轴上，剪叉臂上端左右两侧各安装在两个第二销轴上，第二销轴安装在第二镂空上，第二支板上设有第二镂空，第二支板内左右两侧各安装第五吸热片，第二支板下安装第四吸热片，折叠板上端安装在第二支板上，折叠板下端安装在第一支板上，折叠板上安装不止一个第三吸热片，第二支板上安装第六吸热片，第六吸热片上安装储热器，储热器安装在管道上，储热器上安装蓄水罐，蓄水罐内安装水位传感器，蓄水罐通过管路与海水淡化器相连，海水淡化器通过管路与抽水泵相连，抽水泵的抽水管通向海洋，蓄水罐通过排水管与船舶上的生活供水系统相连，排水管上安装单向阀，控制器安装在管道上，控制器通过导线分别与电机、抽水泵和水位传感器相连。所述折叠板采用导热材料制成。所述第一支板采用导热材料制成。本专利技术的优点是：控制器控制抽水泵抽取海水进入到海水淡化器内，经过海水淡化器的去盐份处理后，进入到蓄水罐中储存起来；水位传感器将水位信号传递给控制器，来控制蓄水罐内的水位，避免蓄水罐内的水过多；控制器控制电机启动，使丝杠旋转，使丝母上下移动，使剪叉臂伸展或收缩，使第一支板靠近主机，获取更多的热量；第一支板向上移动，使第六吸热片、第五吸热片和第四吸热片都吸取热量，并将热量传递给储热器；折叠板随着剪叉臂而伸缩，使第三吸热片吸收热量，最终传递给储热器；储热器将蓄水罐内的水加热；开启单向阀，使加热的水流向船舶上的生活供水系统，供给船员洗澡、洗脸用。附图说明图1是本专利技术一种LNG运输船主机余热利用系统整体结构图；图中：1、抽水泵 2、海水淡化器 3、蓄水罐 4、水位传感器 5、第六吸热片 6、第五吸热片 7、管道 8、控制器 9、第四吸热片 10、第三吸热片 11、折叠板 12、第二吸热片 13、第一支板 14、第一销轴 15、主机 16、第一吸热片 17、第一镂空 18、支撑架 19、丝母 20、剪叉臂 21、丝杠 22、第二镂空 23、第二支板 24、电机 25、第二销轴 26、储热器 27、单向阀 28、排水管。具体实施方式下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步的说明。本专利技术一种LNG运输船主机余热利用系统，包括抽水泵1、海水淡化器2、蓄水罐3、水位传感器4、第六吸热片5、第五吸热片6、管道7、控制器8、第四吸热片9、第三吸热片10、折叠板11、第二吸热片12、第一支板13、第一销轴14、主机15、第一吸热片16、第一镂空17、支撑架18、丝母19、剪叉臂20、丝杠21、第二镂空22、第二支板23、电机24、第二销轴25、储热器26、单向阀27和排水管28，所述主机15上安装管道7，管道7内左侧右侧安装电机24，电机24的输出轴通过联轴器与丝杠21相连，丝杠21下端安装在支撑架18上，控制器8控制电机24启动，使丝杠21旋转，使丝母19上下移动，使剪叉臂20伸展或收缩，使第一支板13靠近主机15，获取更多的热量；支撑架18安装在管道7内右侧，丝杠21上安装丝母19，丝母19左侧安装第一支板13，第一支板13采用导热材料制成，第一支板13上设有第一镂空17，第一镂空17上安装两个第一销轴14，第一支板13下安装第一吸热片16，第一支板13上安装第二吸热片12，剪叉臂20下端左右两侧各安装在两个第一销轴14上，剪叉臂20上端左右两侧各安装在两个第二销轴25上，第二销轴25安装在第二镂空22上，第二支板23上设有第二镂空22，第二支板23内左右两侧各安装第五吸热片6，第二支板23下安装第四吸热片9，折叠板11上端安装在第二支板23上，折叠板11下端安装在第一支板13上，折叠板11采用导热材料制成，折叠板11上安装不止一个第三吸热片10，第二支板23上安装第六吸热片5，第六吸热片5上安装储热器26，储热器26安装在管道7上，第一支板13向上移动，使第六吸热片5、第五吸热片6和第四吸热片9都吸取热量，并将热量传递给储热器26；折叠板11随着剪叉臂20而伸缩，使第三吸热片10吸收热量，最终传递给储热器26；储热器26上安装蓄水罐3，储热器26将蓄水罐3内的水加热；蓄水罐3内安装水位传感器4，水位传感器4将水位信号传递给控制器8，来控制蓄水罐3内的水位，避免蓄水罐3内的水过多；蓄水罐3通过管路与海水淡化器2相连，海水淡化器2通过管路与抽水泵1相连，抽水泵1的抽水管通向海洋，控制器8控制抽水泵1抽取海水进入到海水淡化器2内，经过海水淡化器2的去盐份处理后，进入到蓄水罐3中储存起来；蓄水罐3通过排水管28与船舶上的生活供水系统相连，排水管28上安装单向阀27，开启单向阀27，使加热的水流向船舶上的生活供水系统，供给船员洗澡、洗脸用，控制器8安装在管道7上，控制器8通过导线分别与电机24、抽水泵1和水位传感器4相连。本专利技术使用方法：控制器8控制抽水泵1抽取海水进入到海水淡化器2内，经过海水淡化器2的去盐份处理后，进入到蓄水罐3中储存起来；水位传感器4将水位信号传递给控制器8，来控制蓄水罐3内的水位，避免蓄水罐3内的水过多；控制器8控制电机24启动，使丝杠21旋转，使丝母19上下移动，使剪叉臂20伸展或收缩，使第一支板13靠近主机15，获取更多的热量；第一支板13向上移动，使第六吸热片5、第五吸热片6和第四吸热片9都吸取热量，并将热量传递给储热器26；折叠板11随着剪叉臂20而伸缩，使第三吸热片10吸收热量，最终传递给储热器26；储热器26将蓄水罐3内的水加热；开启单向阀27，使加热的水流向船舶上的生活供水系统，供给船员洗澡、洗脸用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LNG运输船主机余热利用系统，包括抽水泵（1）、海水淡化器（2）、蓄水罐（3）、水位传感器（4）、第六吸热片（5）、第五吸热片（6）、管道（7）、控制器（8）、第四吸热片（9）、第三吸热片（10）、折叠板（11）、第二吸热片（12）、第一支板（13）、第一销轴（14）、主机（15）、第一吸热片（16）、第一镂空（17）、支撑架（18）、丝母（19）、剪叉臂（20）、丝杠（21）、第二镂空（22）、第二支板（23）、电机（24）、第二销轴（25）、储热器（26）、单向阀（27）和排水管（28），其特征是：所述主机（15）上安装管道（7），管道（7）内左侧右侧安装电机（24），电机（24）的输出轴通过联轴器与丝杠（21）相连，丝杠（21）下端安装在支撑架（18）上，支撑架（18）安装在管道（7）内右侧，丝杠（21）上安装丝母（19），丝母（19）左侧安装第一支板（13），第一支板（13）上设有第一镂空（17），第一镂空（17）上安装两个第一销轴（14），第一支板（13）下安装第一吸热片（16），第一支板（13）上安装第二吸热片（12），剪叉臂（20）下端左右两侧各安装在两个第一销轴（14）上，剪叉臂（20）上端左右两侧各安装在两个第二销轴（25）上，第二销轴（25）安装在第二镂空（22）上，第二支板（23）上设有第二镂空（22），第二支板（23）内左右两侧各安装第五吸热片（6），第二支板（23）下安装第四吸热片（9），折叠板（11）上端安装在第二支板（23）上，折叠板（11）下端安装在第一支板（13）上，折叠板（11）上安装不止一个第三吸热片（10），第二支板（23）上安装第六吸热片（5），第六吸热片（5）上安装储热器（26），储热器（26）安装在管道（7）上，储热器（26）上安装蓄水罐（3），蓄水罐（3）内安装水位传感器（4），蓄水罐（3）通过管路与海水淡化器（2）相连，海水淡化器（2）通过管路与抽水泵（1）相连，抽水泵（1）的抽水管通向海洋，蓄水罐（3）通过排水管（28）与船舶上的生活供水系统相连，排水管（28）上安装单向阀（27），控制器（8）安装在管道（7）上，控制器（8）通过导线分别与电机（24）、抽水泵（1）和水位传感器（4）相连。...

【技术特征摘要】
1.一种LNG运输船主机余热利用系统，包括抽水泵（1）、海水淡化器（2）、蓄水罐（3）、水位传感器（4）、第六吸热片（5）、第五吸热片（6）、管道（7）、控制器（8）、第四吸热片（9）、第三吸热片（10）、折叠板（11）、第二吸热片（12）、第一支板（13）、第一销轴（14）、主机（15）、第一吸热片（16）、第一镂空（17）、支撑架（18）、丝母（19）、剪叉臂（20）、丝杠（21）、第二镂空（22）、第二支板（23）、电机（24）、第二销轴（25）、储热器（26）、单向阀（27）和排水管（28），其特征是：所述主机（15）上安装管道（7），管道（7）内左侧右侧安装电机（24），电机（24）的输出轴通过联轴器与丝杠（21）相连，丝杠（21）下端安装在支撑架（18）上，支撑架（18）安装在管道（7）内右侧，丝杠（21）上安装丝母（19），丝母（19）左侧安装第一支板（13），第一支板（13）上设有第一镂空（17），第一镂空（17）上安装两个第一销轴（14），第一支板（13）下安装第一吸热片（16），第一支板（13）上安装第二吸热片（12），剪叉臂（20）下端左右两侧各安装在两个第一销轴（14）上，剪叉臂（20）上端左右两侧各安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：石敦章，蔡德奖，刘威，洪张舟，
申请(专利权)人：舟山博睿船舶科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33