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有电动油压驱动装置的自行车传动结构制造方法及图纸

技术编号:1199003 阅读:303 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种有电动油压驱动装置的自行车传动结构,其特点是在齿轮泵两侧设发电机和传动马达,且控制传动马达动作的控制器可通过一蓄电池与发电机连接;在自行车前、后轮的心轴装有驱动器、本实用新型专利技术可将发电机产生的动能存储在蓄电池中;当控制器开关打开后,可使马达逆转;达到电动的油压驱动;噪音小;能自动变速;易于爬坡和在不平坦路段行驶;可自动运转行走,省力省时。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种有电动油压驱动装置的自行车传动结构,尤指一种利用控制器的开、关或转速控制有蓄电池的储蓄能量,使自行车可自动、且无链条的电动油压驱压装置的自行车传动结构。目前,公知的自行车是以脚踏板上的链轮配合链条来带动后轮,使自行车前进,这种结构存在一些缺陷自行车上的链条护罩受外力影响常发生变形或损坏,且产生磨擦与噪音;且易发生伤人事故;有些自行车上没有链条护罩,故添加在链条、链轮上的润滑油常会弄脏衣服、而不易清洗;裸露在外的传动链条易牵拉裤、裙,轻者衣物破损,重则骑车人倒地受伤;留有适当松紧度的链条常发生脱落,重上链条不仅费时费力,且易弄脏衣服和手。本技术的目的是要提供一种没有链条的、具有电动油压驱动装置的自行车传动结构。本技术的目的是这样实现的有电动油压驱动装置的自行车传动结构是由贮油箱、齿轮泵、发电机、传动马达、蓄电池、控制器和驱动器所组成贮油箱设在自行车的主架与座管交叉处,贮油箱利用出油管与齿轮泵连设;齿轮泵装在脚踏板的转动心轴的一侧;在齿轮泵两侧有发电机与传动马达;发电机通过线路与蓄电池连接,蓄电池设在自行车的横杆上,且蓄电池与传动马达间除有线路外,其间还有控制器,形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有电动油压驱动装置的自行车传动结构,其特征在于它是由贮油箱、齿轮泵、发电机、传动马达、蓄电池、控制器和驱动器组成;贮油箱设在自行车的主架与座管交叉处,贮油箱利用出油管与齿轮泵连设;齿轮泵装在脚踏板的转动心轴的一侧;在齿轮泵两侧有发电机与传动马达;发电机通过线路与蓄电池连接,蓄电池设在自行车的横杆上,且蓄电池与传动马达间除有线路外,其间还有控制器,形成一回路;齿轮泵设在前、后轮的支架之心轴一端;驱动器利用有逆止阀的回油管连接贮油箱,出油管和回油管间有旁通管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:林昆虎
申请(专利权)人:林昆虎
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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