液压驱动自行车制造技术

揭示了用于液压驱动车的两个三齿轮机构。它们是机械装置；第一驱动齿轮６８在泵装置的外部配合于脚踏板５６，它驱动一中间大齿轮６９，该中间齿轮驱动一第三小齿轮７０，产生一油压并通过加强管路传递至发动机６０；所有这三个齿轮彼此啮合，并合适地装配在发动机壳体组件内。三齿轮机构密封在发动机壳体组件６０内；第一齿轮７３被从泵装置５７输出的高油压驱动，它转动中间齿轮７２，该中间齿轮将动力聚集于中等尺寸的第三齿轮７１中，从而转动从外部装配于第三齿轮的自行车后轮５５。这样，通过将该三齿轮机构用于液压驱动车或自行车实现了推进，从而对现有技术作出了改进。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及两个三齿轮的驱动机构；特别是涉及两个构制入泵装置和液压发动机的液压驱动机构，作为液压驱动自行车的改进。本技术旨在为大众提供液压驱动车或自行车的改进，致力解决目前类型自行车存在的骑行困难、费力的问题，尤其是对授予Jesse chcottin的美国专利号No.6,032,968以及其它现有的液压驱动自行车的改进。然而，不同设计的液压驱动自行车却少为人知；例如，授予Smith的美国专利No.4,688,815揭示了一种液压机构，它具有一用于控制流体流动的、有不同尺寸的驱动腔室，然而，它并不象本技术的三齿轮驱动机构。授予Chattin的美国专利No.6,032,968揭示了一种液压齿轮泵，它在泵装置中包括两个相同尺寸的齿轮，并揭示了一种发动机，它包括一个与小驱动齿轮的比为18∶1的驱动齿轮，用于装于自行车后轮的小齿轮。但是，它也不同于本技术中的三齿轮。另外一个授予Chattin的澳大利亚专利No.AU-B32788/93揭示了一种用于多速自行车的自动变速装置，它包括一多排链轮组件、一用于将链条从一个链轮移动到相邻链轮的链条引导组件。这也不同于本技术中的三齿轮。总之，现有技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压驱动自行车，它具有一包括一座位、座位管的框架，一用于施加人力以推进自行车的踏板装置，一支承在框架上的旋转驱动轮，其特征在于，它具有两个驱动机构，即一连接于踏板装置用于转动驱动轮的第一驱动机构，一用于对自行车车轮施加转动的第二驱动机构，这两个机构包括两个三齿轮组件，每个组件包括一第一小齿轮，该第一小齿轮驱动一中间大齿轮，所述中间齿轮驱动另一第三小齿轮；第一驱动机构包括一泵装置，该泵装置包括一泵壳、一可操作地设置在泵壳内的第一三齿轮组件以及第一三齿轮组件的一由所述泵壳 外的踏板装置的转动驱动的第一驱动齿轮，所述泵装置朝外与座位相邻，并且所述泵壳可操作地构制在框架上；第二驱动机构包括一...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：张恩道，
申请(专利权)人：张恩道，
类型：实用新型
国别省市：AU[澳大利亚]