【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车的变速传动结构，尤指其技术上提供一种自行车传动的传动链条，其具有较大的换盘偏摆角度，换盘较不易脱落。
技术介绍
自行车正成为流行的健身或交通的工具。骑自行车已成为一种非常流行的运动。 不管自行车是否被用于健身或交通，自行车产业仍然努力不懈的进行改良。参阅图1、图2 所示，一般自行车具有一圈绕在主动轮1及从动轮2的旋转构件上的循环式传动的链条结构3的传动装置，以便在该主动轮1及该从动轮2之间传动一旋转作用。然而，现有的链条结构3 —般都是由链目、轴目、轴、滚筒所构成，所以该现有的链条结构3其可偏摆角度θ °较小，因此该现有的链条结构3在主动轮(1)与从动轮O)的齿盘间进行变速更换齿盘时，该现有的链条结构3偏摆角度θ°较小，较易造成脱落的问题。因此，针对上述现有结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实消费者所殷切企盼，也是相关业者须努力研发突破的目标及方向。有鉴于此，技术设计人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本技术。
技术实现思路
欲解决的技术问题点现有的链条结构其...
【技术保护点】
１．一种自行车传动结构，包括：一个以上的主动轮、一个以上的从动轮及一传动链条，其中该主动轮传动经该传动链条带动该从动轮转动；其特征在于：该传动链条由多数个重复的中空粒状体枢接连接杆再枢接中空粒状体及连接杆所构成，而该主动轮与该从动轮则由多数个重复的粒状凹槽接续杆状凹槽再接续粒状凹槽及杆状凹槽所构成。
【技术特征摘要】
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