The utility model discloses a main oil pressure limiting device for a transmission box, aiming at solving the defects of complicated structure, poor tightness and risk of leakage in a pressure limiting mechanism of a transmission hydraulic system. The utility model comprises a valve body, a mounting cavity and the valve cavity is communicated with the valve body, a sealing plug is installed inside the installation cavity close, sliding valve pin can be installed with the valve cavity and the valve cavity, a valve pin sealing connection, finite pressure spring is arranged between the valve pin and the valve cavity, the installation cavity is arranged on the inner wall into the cavity expansion pressure. The inner wall of the valve cavity near the sealing plug end is provided with a pressure relief cavity expansion, sealing plug near the valve pin end and into the expanding cavity is communicated with a pressure relief hole, the valve pin toward the pressure relief hole end is provided with a conical head, head seal is in contact with the pressure relief opening edge into the cavity is communicated with the hydraulic system pressure pressure relief, pressure relief pipe communicated with the cavity expansion.
【技术实现步骤摘要】
变速箱主油压限压装置
本技术涉及一种油液限压装置,更具体地说,它涉及一种变速箱主油压限压装置。
技术介绍
变速箱作为汽车的核心部件,其性能影响着汽车的整体性能,变速箱内均设有液压系统,为了避免液压系统在工作的过程中出现过压现象,很多液压系统设置了限压机构,但是目前使用的很多限压机构结构复杂,密封性不佳,存在泄漏的风险。
技术实现思路
本技术克服了变速箱液压系统的限压机构结构复杂,密封性不佳,存在泄漏的风险的不足,提供了一种变速箱主油压限压装置,它的结构简单,密封性好,不存在泄漏的风险。为了解决上述技术问题,本技术采用以下技术方案:一种变速箱主油压限压装置,包括阀体,阀体内设有相互连通的安装腔和阀腔,安装腔内紧密安装有密封塞,阀腔内可滑动安装有阀销,阀销与阀腔密封连接,阀销与阀腔之间安装有限压弹簧,安装腔内壁上设有进压扩腔,阀腔内壁上靠近密封塞端设有卸压扩腔,密封塞上靠近阀销端设有和进压扩腔连通的卸压孔,阀销上朝向卸压孔端设有锥状封头,封头密封抵接在卸压孔开口边缘,进压扩腔连通液压系统,卸压扩腔连通泄压管。液压系统的油液压力连通到进压扩腔内,常压状态下,在限压弹簧的作用下,封头紧密抵接在卸压孔开口端边缘,使卸压扩腔和进压扩腔相互断开,当液压系统压力大于限制油压值时,油液压力顶开封头,推动阀销向远离密封塞方向移动,使卸压扩腔和进压扩腔相互连通,油液经过卸压孔、进压扩腔,并从泄压管向外排出进行卸压。当卸压到系统油液压力小于限制油压值时,在限压弹簧作用下,阀销向靠近密封塞方向移动进行回位,封头紧密抵接在卸压孔开口端边缘,使卸压扩腔和进压扩腔相互断开。这种变速箱主油压限压装 ...
【技术保护点】
一种变速箱主油压限压装置,其特征是,包括阀体(1),阀体内设有相互连通的安装腔(2)和阀腔(3),安装腔内紧密安装有密封塞(4),阀腔内可滑动安装有阀销(5),阀销与阀腔密封连接,阀销与阀腔之间安装有限压弹簧(6),安装腔内壁上设有进压扩腔(7),阀腔内壁上靠近密封塞端设有卸压扩腔(8),密封塞上靠近阀销端设有和进压扩腔连通的卸压孔(9),阀销上朝向卸压孔端设有锥状封头(10),封头密封抵接在卸压孔开口边缘,进压扩腔连通液压系统,卸压扩腔连通泄压管。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱主油压限压装置,其特征是,包括阀体(1),阀体内设有相互连通的安装腔(2)和阀腔(3),安装腔内紧密安装有密封塞(4),阀腔内可滑动安装有阀销(5),阀销与阀腔密封连接,阀销与阀腔之间安装有限压弹簧(6),安装腔内壁上设有进压扩腔(7),阀腔内壁上靠近密封塞端设有卸压扩腔(8),密封塞上靠近阀销端设有和进压扩腔连通的卸压孔(9),阀销上朝向卸压孔端设有锥状封头(10),封头密封抵接在卸压孔开口边缘,进压扩腔连通液压系统,卸压扩腔连通泄压管。2.根据权利要求1所述的变速箱主油压限压装置,其特征是,阀腔内壁上远离密封塞端设有辅助扩腔(11),辅助扩腔连通出油管。3.根据权利要求1所述的变速箱主油压限压装置,其特征是,阀销呈T形结构,大径端朝向密封塞设置,限压弹...
【专利技术属性】
技术研发人员:任广福,王健民,高巍,高森,王清晨,徐爽,于飒,谷星霖,龚丽萍,余瑾,
申请(专利权)人:浙江吉利变速器有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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