【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种控制自行车操作组件的控制装置，更明确地，涉及一种可操作刹车如轮毂及变速装置等自行车传动及其他装置的控制装置。在传统的自行车控制装置中，由使用者的手控制的手把位移可传送至连接于控制缆线一端的绕线器上，绕线器视位移的方向卷入或卷出控制缆线。控制缆线的移动导致如连接至控制缆线另一端的变速装置或刹车的运作装置的运动。当手把与绕线器间有大间隙时，缆线控制机构可运作良好。在日本公开专利申请5-270475号中披露了一种采用缆线机构的自行车变档控制装置。在此变档控制装置中，以中继缆线连接手把及绕线器，连接至变档器的变档缆线亦连接至绕线器。为减轻手把操作负担，中继缆线的缠绕直径较变档缆线的缠绕直径大。然而欲以此类装置减轻作用者一半力量负担时，中继缆线的缠绕直径需为变档缆线缠绕直径的两倍，导致缠绕器过大。因此整个变档控制装置很大。于是，上述变档控制器在选择安装位置及设计自由度方面即产生问题。本专利技术的目的在于提出一种自行车控制装置，以减轻操作负担且具有轻巧的结构。在一个实施例中，一基底件可联结于自行车结构件上， 一控制件可相对基座件移动。一细长的第一端固...
【技术保护点】
一种自行车控制装置，其特征在于，包含：一基座件（１０），可联结于自行车的结构件（３）上；一控制件（２０），可相对基座件（１０）移动；一细长件（４０），其第一端固定于基座件（１０）上，第二端固定于控制件（２０）上，故控制件（２０） 相对基座件（１０）移动时可使细长件（４０）的第二端相对细长件（４０）的第一端移动；及一连接件（３０），位于细长件（４０）第一端与第二端之间，可与细长件（４０）共同移动，连接件（３０）有一固定处，用于供自行车的控制件（２ａ）固定于连接件（ ３０）上。
【技术特征摘要】
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