一种自行车前减震装置及其自行车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自行车前减震装置，包括前叉组件、前轮和车把，前叉组件包括前叉立管和设置在前叉立管下部的两个前叉腿，车把设置在前叉立管上，前轮上设有连接轴，连接轴的底端与前轮相连，前叉腿通过紧固件活动连接在连接轴上，连接轴内设有减震弹簧；本实用新型专利技术的优点：通过在前轮连接轴上设置减震弹簧，有效的消减了自行车在不理想地形骑行时产生的振动，消减了传导至人们手上的振动，从而使行驶更加舒适，且能保护自行车，延长自行车的使用寿命；有利于减震组件实现前叉腿与前轮的连接，减震弹簧使减震组件具有稳定性能好、噪音低、隔震效果好、使用寿命长；另外，本实用新型专利技术还提供一种自行车，包括上述前减震装置。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车前减震装置及其自行车
本技术涉及一种自行车前减震装置及其自行车。
技术介绍
目前，自行车是一种常用的人力交通工具，车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的，骑行时，经常会遇到不理想地形条件，例如，人们骑自行车时会遇到土路或路面会有粗糙和不规则的地方，当人们骑行穿越时，容易引起自行车的振动，当这些振动通过自行车前叉传导至人们手上，会引起人的不适和疲劳感。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就是提供一种自行车前减震装置及其自行车，解决现有自行车骑行不理想地形时容易引起振动的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种自行车前减震装置，包括前叉组件、前轮和车把，前叉组件包括前叉立管和设置在前叉立管下部的两个前叉腿，车把设置在前叉立管上，前轮上设有连接轴，连接轴的底端与前轮相连，前叉腿通过紧固件活动连接在连接轴上，连接轴内设有减震弹簧，且减震弹簧的一端端与紧固件接触，减震弹簧的另一端与前轮接触。优选的，连接轴上设有条形槽，前叉腿上设有固定孔，紧固件包括螺栓和锁紧螺母，连接可靠，安装拆卸方便，锁紧螺母锁紧效果好，防止振动时紧固件的脱落，能延长使用寿命，条形槽的设置，有利于螺栓的活动，且能限制了减震弹簧的行程。优选的，条形槽的宽度大于螺栓的直径，能提高螺栓上下活动的通畅性，提高减震效率。优选的，连接轴内设有通槽，减震弹簧设置在通槽内，且减震弹簧的底端与前轮接触，减震弹簧的顶端与螺栓的底端接触，减少减震弹簧的损坏，减震效果好，平稳性能高。优选的，前叉腿为空心管，连接轴上设有凸沿，凸沿上设有固定前叉腿的凹槽，提高减震时的安全性能，凹槽的设置有利于前叉腿安装，连接可靠。优选的，凹槽内设有台阶，凹槽的深度等于凸沿的宽度，加工方便，连接可靠，台阶的设置，有利于前叉腿设置在连接轴上，且减少凸沿的损坏，防止前叉腿在凸沿上晃动。一种自行车，包括车架，车架上设有前减震装置，在自行车行驶遇到不平整路面而发生颠簸时，通过设置的前减震装置有效的消减振动，使行驶更加舒适，且能保护自行车，延长自行车的使用寿命。综上所述，本技术的优点：1.通过在前轮连接轴上设置减震弹簧，有效的消减了自行车在不理想地形骑行时产生的振动，消减了传导至人们手上的振动，从而使行驶更加舒适，且能保护自行车，延长自行车的使用寿命；有利于减震组件实现前叉腿与前轮的连接，减震弹簧使减震组件具有稳定性能好、噪音低、隔震效果好、使用寿命长；2.将减震弹簧设置在连接轴内，减少了减震弹簧与空气接触的时间，防止了减震弹簧氧化，提高了使用寿命，有效的避免了灰尘或杂物进入减震弹簧内，保证了减震组件的稳定工作；3.紧固件的设置，能实现前叉腿与连接轴的紧密连接，实现了前叉腿的上下活动，有利于减震弹簧的消震，提高了前叉组件的稳定性；4.将紧固件的一端与减震弹簧接触，能有效的控制了减震弹簧的压缩和伸展，进一步防止减震弹簧的损坏，提高使用寿命。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术一种自行车前减震装置的结构示意图；图2为本技术连接轴与前叉腿连接的结构示意图；图3为本技术连接轴的结构示意图。具体实施方式实施例一：如图1、图2、图3所示，一种自行车前减震装置，包括前叉组件1、前轮2和车把3，前叉组件1包括前叉立管11和设置在前叉立管11下部的两个前叉腿12，前叉立管11与前叉腿12一体成型设置，车把3设置在前叉立管11上，前轮2上设有连接轴4，连接轴4的底端与前轮相连，前叉腿12通过紧固件6活动连接在连接轴4上，连接轴4内设有减震弹簧5，且减震弹簧5的一端与紧固件接触，减震弹簧5的另一端与前轮2接触。然后看图2，连接轴4上设有条形槽41，前叉腿12上设有固定孔13，紧固件6包括螺栓60和锁紧螺母61，根据不同减震要求来调整紧固件6在条形槽41上的位置进行调节，提高了实用性能，连接可靠，安装拆卸方便，锁紧螺母锁紧效果好，防止振动时紧固件的脱落，能延长使用寿命，条形槽的设置，有利于螺栓的活动，且能限制了减震弹簧的行程，条形槽41的宽度大于螺栓60的直径，能提高螺栓上下活动的通畅性，提高减震效率，连接轴4内设有通槽40，减震弹簧5设置在通槽40内，且减震弹簧5的底端与前轮2接触，减震弹簧5的顶端与螺栓60的底端接触，减少减震弹簧的损坏，减震效果好，平稳性能高。最后看图3，前叉腿12为空心管，连接轴4上设有凸沿43，凸沿43上设有固定前叉腿12的凹槽44，提高减震时的安全性能，凹槽的设置有利于前叉腿安装，连接可靠，凹槽44内设有台阶42，凹槽44的深度等于凸沿43的宽度，加工方便，连接可靠，台阶的设置，有利于前叉腿设置在连接轴上，且减少凸沿的损坏，防止前叉腿在凸沿上晃动。实施例二：如实施例一所述的一种自行车前减震装置，本实施例具有以下不同之处：紧固件包括螺杆和螺母，螺杆的两端均设有一个螺母，且螺杆上设有盖帽，盖帽实现螺母锁紧在螺杆上，有效的防止螺母的脱落，提高连接的可靠性。一种自行车，包括车架，车架上设有前减震装置，在自行车行驶遇到不平整路面而发生颠簸时，通过设置的前减震装置有效的消减振动，使行驶更加舒适，且能保护自行车，延长自行车的使用寿命。使用时，将连接轴4与前轮2通过一体成型设置或将连接轴4焊接在前轮2上，然后将减震弹簧5设置在连接轴4上，将前叉腿12套设在连接轴4上，并通过紧固件6将前叉腿12连接在连接轴4上，且紧固件6的底端与减震弹簧5接触，行使时，在自行车行驶遇到不平整路面而发生颠簸时，前轮2颠簸时通过减震弹簧5的伸缩实现振动的消减，保证行驶更加舒适。除上述优选实施例外，本技术还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本技术作出各种改变和变形，只要不脱离本技术的精神，均应属于本技术所附权利要求所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车前减震装置，包括前叉组件(1)、前轮(2)和车把(3)，前叉组件(1)包括前叉立管(11)和设置在前叉立管(11)下部的两个前叉腿(12)，车把(3)设置在前叉立管(11)上，其特征在于：前轮(2)上设有连接轴(4),连接轴(4)的底端与前轮相连，前叉腿(12)通过紧固件(6)活动连接在连接轴(4)上，连接轴(4)内设有减震弹簧(5)，且减震弹簧(5)的一端与紧固件接触，减震弹簧(5)的另一端与前轮(2)接触。

【技术特征摘要】
1.一种自行车前减震装置，包括前叉组件(1)、前轮(2)和车把(3)，前叉组件(1)包括前叉立管(11)和设置在前叉立管(11)下部的两个前叉腿(12)，车把(3)设置在前叉立管(11)上，其特征在于：前轮(2)上设有连接轴(4),连接轴(4)的底端与前轮相连，前叉腿(12)通过紧固件(6)活动连接在连接轴(4)上，连接轴(4)内设有减震弹簧(5)，且减震弹簧(5)的一端与紧固件接触，减震弹簧(5)的另一端与前轮(2)接触。2.根据权利要求1所述的一种自行车前减震装置，其特征在于：连接轴(4)上设有条形槽(41)，前叉腿(12)上设有固定孔(13)，紧固件(6)包括螺栓(60)和锁紧螺母(61)。3.根据权利要求2所述的一种自行车前减震装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔长村，
申请(专利权)人：楼蕾，
类型：新型
国别省市：浙江,33