一种自行车刹车组件及其自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车刹车组件，包括固定轴、转盘、制动盘和刹车盘，转盘转动连接在固定轴上，固定轴和转盘之间设有相互配合的螺旋斜面，制动盘安装在固定轴的一端，制动盘和转盘之间形成间隙，转盘在固定轴上沿螺旋斜面相对转动用于控制转盘与制动盘夹紧和松开刹车盘，转盘上连接有刹车线；本实用新型专利技术的优点：通过螺旋斜面使转盘在固定轴上相对转动，从而调整转盘和固定轴之间的间隙，从而使转盘与制动盘之间的间隙发生变化，从而实现刹车盘的夹紧，当刹车盘夹紧后，转盘在固定轴和制动盘的作用下停止转动，实现了刹车盘的锁定和车轮的锁定，能减少刹车盘的损坏和制动盘的损坏，另外，本实用新型专利技术还提供一种自行车，包括上述刹车组件。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车刹车组件及其自行车
本技术涉及一种自行车刹车组件及其自行车。
技术介绍
目前，自行车是一种常用的人力交通工具，车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的，刹车部件为了使行驶的自行车减速、停驶、确保行车安全的一个重要部件，而刹车部件的好坏关系到行驶者的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的，现有刹车采用胶皮刹，通过胶皮与轮毂进行刹车，刹车过程中胶皮易磨损，轮毂易损坏，且制动时间长，使用寿命短，后续刹车效率差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就是提供一种自行车刹车组件及其自行车，解决现有车轮易损坏及制动时间长的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种自行车刹车组件，包括固定轴、转盘、制动盘和刹车盘，固定轴上设有与轮轴相连的通槽，转盘转动连接在固定轴上，固定轴和转盘之间设有相互配合的螺旋斜面，制动盘安装在固定轴的一端，制动盘和转盘之间形成安装刹车盘的间隙，转盘在固定轴上沿螺旋斜面相对转动用于控制转盘与制动盘夹紧和松开刹车盘，转盘上连接有控制转盘转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车刹车组件，其特征在于：包括固定轴(1)、转盘(2)和制动盘(3)和刹车盘(4)，固定轴(1)上设有与轮轴相连的通槽(11)，转盘(2)转动连接在固定轴(1)上，固定轴(1)和转盘(2)之间设有相互配合的螺旋斜面(5),制动盘(3)安装在固定轴(1)的一端，制动盘(3)和转盘(2)之间形成安装刹车盘(4)的间隙(6)，转盘(2)在固定轴上沿螺旋斜面(5)相对转动用于控制转盘(2)与制动盘(3)夹紧和松开刹车盘(4)，转盘(2)上连接有控制转盘转动的刹车线(8)。

【技术特征摘要】
1.一种自行车刹车组件，其特征在于：包括固定轴(1)、转盘(2)和制动盘(3)和刹车盘(4)，固定轴(1)上设有与轮轴相连的通槽(11)，转盘(2)转动连接在固定轴(1)上，固定轴(1)和转盘(2)之间设有相互配合的螺旋斜面(5),制动盘(3)安装在固定轴(1)的一端，制动盘(3)和转盘(2)之间形成安装刹车盘(4)的间隙(6)，转盘(2)在固定轴上沿螺旋斜面(5)相对转动用于控制转盘(2)与制动盘(3)夹紧和松开刹车盘(4)，转盘(2)上连接有控制转盘转动的刹车线(8)。2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车组件，其特征在于：固定轴(1)的另一端设有第一固定斜圈(12)，转盘(2)上设有第二固定斜圈(21)，螺旋斜面(10)分别设置在第一固定斜圈(12)的端面和第二固定斜圈(21)的端面。3.根据权利要求2所述的一种自行车刹车组件，其特征在于：第一固定斜圈(12)和第二固定斜圈(21)上均设有至少两个螺旋斜面(10)且沿圆周方向均匀分布。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔长村，
申请(专利权)人：楼蕾，
类型：新型
国别省市：浙江,33