一种自行车制造技术

技术编号:15840355 阅读:96 留言:0更新日期:2017-07-18 16:46
本实用新型专利技术涉及一种自行车,自行车的车把和两个前叉固定连接,所述两个前叉之间设前叉竖管,所述前叉竖管和车架的车架头管旋转连接。本实用新型专利技术独特设计能够把前叉和车把的功能结合在一起,作为一个单独的自行车零部件,结构更为流畅、简洁、制造成本更低,装配更为简单。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车
本技术涉及自行车设备
,尤其涉及一种自行车。
技术介绍
现有市场上自行车的前转向系统包括前叉、车把、立管,前叉、车把、立管都是单独的零部件,通过螺丝锁紧在自行车车架头管上,由于是多点固定,螺丝易疲劳、易松动,转向效率低,结构更复杂,制造成本更高。
技术实现思路
本技术的目的在于为克服现有技术的缺陷,而提供一种避震自行车车架。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种自行车,所述自行车的车把和两个前叉固定连接,所述两个前叉之间设前叉竖管,所述前叉竖管和车架的车架头管旋转连接。优选地,所述车把包括左把手和右把手,所述两个前叉包括左前叉、右前叉,所述左把手和左前叉一体成型,所述右把手和右前叉一体成型。优选地,所述左把手和右把手之间设加强管。优选地,所述前叉竖管包括竖管部、两个连接部和套管部,两个连接部分别和前叉、套管部固定连接,套管部和竖管部固定连接,套管部设于两个连接部之间。优选地,所述前叉竖管的竖管部穿过所述车架头管,竖管部的端头依次设有碗组上盖、铝垫圈和太阳花锁紧螺杆。本技术与现有技术相比的有益效果是:1)此独特设计能够把前叉和车把的功能结合在一起,作为一个单独的自行车零部件,结构更为流畅、简洁、制造成本更低,装配更为简单。2)此结构能优化此类结构,利用管型一体成型工艺加工成型,工艺简单,外形更流畅,安装精度更高,结构设计独创新颖,产品有别于市场,个性化外形更引人注目,成本更节能,单价更低,操纵更方便,更符合求新求变的年轻消费者。附图说明图1为本技术优选实施例的正面结构局部示意图;图2为本技术优选实施例的爆炸结构局部意图;图3为本技术优选车把的俯视结构示意图;图4为本技术优选车把和前叉的侧视结构示意图。具体实施方式为了更充分理解本技术的
技术实现思路
,下面结合具体实施例对本技术的技术方案进一步介绍和说明。如图1至图4所示,一种自行车,自行车的车把1和两个前叉2固定连接,两个前叉2之间设前叉竖管3,前叉竖管3和车架的车架头管4旋转连接。车把1和前叉2固定连接,在两个前叉2之间设前叉竖管3的前转向控制方式,使装配变得简单,有效的降低成本。具体的,车把1包括左把手11和右把手12,两个前叉2包括左前叉21、右前叉22,左把手11和左前叉21一体成型,右把手12和右前叉22一体成型。可以利用一体成型工艺加工成型,工艺简单,外形更更为流畅,结构更为牢固。具体的,左把手11和右把手12之间设加强管,使左把手11和右把手12之间的结构更为稳固。具体的,前叉竖管3包括竖管部31、两个连接部32和套管部33,两个连接部32分别和前叉2、套管部33固定连接,套管部33和竖管部31固定连接,套管部33设于两个连接部32之间。具体的,前叉竖管3的竖管部31穿过车架头管4,竖管部31的端头依次设有碗组上盖5、铝垫圈6和太阳花锁紧螺杆7,碗组上盖5、铝垫圈6和太阳花锁紧螺杆7用以将竖管部31和车架头管4旋转连接的固定。以上陈述仅以实施例来进一步说明本技术的
技术实现思路
,以便于读者更容易理解,但不代表本技术的实施方式仅限于此,任何依本技术所做的技术延伸或再创造,均受本技术的保护。本文档来自技高网
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一种自行车

【技术保护点】
一种自行车,其特征在于,所述自行车的车把和两个前叉固定连接,所述两个前叉之间设前叉竖管,所述前叉竖管和车架的车架头管旋转连接。

【技术特征摘要】
1.一种自行车,其特征在于,所述自行车的车把和两个前叉固定连接,所述两个前叉之间设前叉竖管,所述前叉竖管和车架的车架头管旋转连接。2.根据权利要求1所述自行车,其特征在于,所述车把包括左把手和右把手,所述两个前叉包括左前叉、右前叉,所述左把手和左前叉一体成型,所述右把手和右前叉一体成型。3.根据权利要求2所述自行车,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:周九华
申请(专利权)人:深圳市喜德盛自行车有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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