【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及小型摩托车型车辆的后缓冲部件向主车架上安装的安装构造，该小型摩托车型车辆，在其可摇动地支承于主车架上的动力部件上轴支承着后轮的同时、还连接着后缓冲部件的下端部，设在上述后缓冲部件的上端的缓冲件侧托架安装在设于上述主车架的后部的主要部、即车架主部上的缓冲件安装部上。过去，这样的小型摩托车型车辆已由例如特开平10-218065号公报等为人所知。但是，在上记现有的小型摩托车型车辆中，缓冲件安装部从车架主部向下方突出地设在车架主部上。因此，后缓冲部件的上下方向长度比较短，后缓冲部件的行程比较小，为了提高驾驶者的乘坐舒适性，希望进一步加大后缓冲部件的行程。本专利技术是鉴于这种情况而做出的，其目的是提供能进一步增大后缓冲部件的行程，提高驾驶者的乘坐舒适性的小型摩托车型车辆的后缓冲部件的安装构造。为了达到上述目的，本申请的第一项专利技术的小型摩托车型车辆的后缓冲部件的安装构造，该小型摩托车型车辆在其可摇动地支承于主车架上的动力部件上轴支承着后轮的同时、还连接着后缓冲部件的下端部，设在上述后缓冲部件的上端的缓冲件侧托架安装在设于上述主车架的后部的主要部、即车架...
【技术保护点】
小型摩托车型车辆的后缓冲部件的安装构造，该小型摩托车型车辆，在可摇动地支承于主车架（２１）上的动力部件（Ｐ）上轴支承着后轮（ＷＲ）的同时、还连接着后缓冲部件（３３）的下端部，设在上述后缓冲部件（３３）的上端的缓冲件侧托架（８６）安装在设于上述主车架（２１）的后部的主要部、即车架主部（２４ａ）上的缓冲件安装部（８８）上，其特征在于，供上述缓冲件侧托架（８６）插通的开口部（８７）设在上述车架主部（２４ａ）上，跨越该开口部（８７）向车架主部（２４ａ）的上方隆起的缓冲件安装部（８８）设在上述车架主部（２４ａ）上。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：道坂進，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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