【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车的煞车装置，特别是一种应用在滑板车的后轮上，可有效停止行进中的滑板车的煞车装置。现有的滑板车的煞车装置，是装设在把手上的手煞车，靠钢线拉动煞车片煞止滑板车，除钢线的可挠性会造成或多或少的延迟外，其煞止力量也不够大，煞车后，通常滑板车还会再滑行一小段距离。本技术的目的在于针对上述问题，提供一种改进的滑板车的煞车装置，它可立即有效地停止行进中的滑板车。本技术的目的是这样实现的一种滑板车的煞车装置，包括煞车片及复位弹簧，连动架二侧杆两端分别固接踏板与固定片，固定片固设可与后轮相配的煞车片，踏板固接垫块，侧杆中央设通孔，复位弹簧设有两钩端及一固定段，枢轴穿套复位弹簧及连动架侧杆的通孔，枢接在车架上，复位弹簧的钩端及固定段分别卡在车架上。煞车片常态通过复位弹簧离后轮一间距，当踏板被下压时，煞车片可抵住后轮。本技术由于连动架一端固定有煞车片，另一端设有踏板，踏压踏板时，连动架围绕枢轴转动，使煞车片可有效地抵住后轮，起到煞车的作用，它可立即有效地停止行进中的滑板车。以下结合附图详细说明依据本技术提出的一种滑板车的煞车装置的具体结构和工作原理。附图说明图1是本技术的立体分解图。图2是本技术的组合于车架的侧视图。图3是本技术的组合剖视图。图4是本技术的动作示意图。如图1所示，本技术包括连动架1、煞车片2、垫块3、枢轴4及复位弹簧5等构件，并与车架6配合，应用于后轮7上，如图2所示。其中连动架1以二侧杆11两端分别固接踏板12与固定片13，侧杆11中央设通孔111，踏板12亦设有通孔121；垫块3对应踏板12的通孔121处设有通孔31，并用螺栓32及螺帽...
【技术保护点】
一种滑板车的煞车装置，包括煞车片及复位弹簧，其特征在于：连动架二侧杆两端分别固接踏板与固定片，固定片固设可与后轮相配的煞车片，踏板固接垫块，侧杆中央设通孔，复位弹簧设有两钩端及一固定段，枢轴穿套复位弹簧及连动架侧杆的通孔，枢接在车架上，复位弹簧的钩端及固定段分别卡在车架上。
【技术特征摘要】
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