【技术实现步骤摘要】
本技术系与滑板车组件结构有关，更详而言之，尤指一种组装便捷并且操作简易之滑板车后轮刹车装置。属刹车装置。目前一般滑板车结构，如图1所示，主要包含一手握方向杆、前后轮、脚踏板及后轮之刹车装置，然而此种结构在实施时会出现下列几点弊端1、当滑板车滑行一定速度之后或下坡时，因脚踏板之长度不够长，没有另一只脚可放置歇息之处。2、其刹车装置之圆弧外形，没有符合人体工学设计，不方便脚踏施力容易滑落。3、圆弧面设计无压花纹路，致使脚踏时摩擦力不够，脚踩施力不易。本技术的主要目的是提供一种滑板车后轮刹车装置，其组装更便捷并且操作更方便，可提高产业界利用价值，使之更具经济效益。本技术一种滑板车后轮刹车装置，其主要系由一手握方向杆、前轮及后轮，及二轮之间之脚踏平板，并在后轮上装设刹车装置所组成之结构体；其特征在于该后轮之刹车装置，系含一由该脚踏平板延伸出之轮座夹板，可夹持该后轮，而其轮座夹板上设有贯穿孔，并卡入一设有轨槽之ㄇ型踏板架，而此ㄇ型踏板架之轨槽面上亦设相对轮座夹板贯穿孔位置之孔洞，供一根轴承螺丝帽穿伸，并据一螺丝与其螺合且可将其锁固于后轮，而另该ㄇ型踏板架之上端二对称面...
【技术保护点】
一种滑板车后轮刹车装置，其主要系由一手握方向杆、前轮及后轮，及二轮之间之脚踏平板，并在后轮上装设刹车装置所组成之结构体；其特征在于：该后轮之刹车装置，系含一由该脚踏平板延伸出之轮座夹板，可夹持该后轮，而其轮座夹板上设有贯穿孔，并卡入一设 有轨槽之ㄇ型踏板架，而此ㄇ型踏板架之轨槽面上亦相对轮座夹板贯穿孔位置之孔洞，供一根轴承螺丝帽穿伸，并据一螺丝与其螺合且可将其锁固于后轮，而另该ㄇ型踏板架之上端二对称面上设一圆洞，其配合对应其内部容置之刹车板，并据一两头扣环或一压花之圆棒穿伸过及一扭力弹簧而成整体刹车装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：褚宬纬，
申请(专利权)人：褚明辉，褚宬纬，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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