【技术实现步骤摘要】
一种滑板车隐藏式后轮避震装置
[0001 ] 本技术涉及一种滑板车隐藏式后轮避震装置。
技术介绍
滑板车结构简单、携带轻便，已经成为许多人的休闲运动甚至是代步的工具。但是滑板车在路面凹凸不平时，受竖直方向冲击载荷，严重影响乘车舒适度，当落差较大时甚至会威胁使用者的安全，同时载荷对车体的冲击缩短了滑板车的使用寿命。目前有的设计试图在后轮与车架之间增加避震装置来解决以上问题，但现有设计都是开放性的，由于避震目的是通过避震装置内各零件的相互运动，将冲击载荷转化而完成的，外来物容易进入开放性设计的避震装置内，进而影响装置内各零件的相对运动，造成避震不充分或者完全达不到避震目的。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种一种滑板车隐藏式后轮避震装置，以克服现有技术存在的上述不足。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种滑板车隐藏式后轮避震装置，包括车架组、避震弹簧组和后叉，所述车架组包括车架盖板、车架和与该车架尾部固定连接的挡块，所述车架尾部两侧设有通孔一，所述挡块上表面设有若干螺纹孔，所述车架盖板与该螺纹孔对应位置设有通孔二，所述避震弹簧组包括连杆，连杆螺纹端依次穿过挡块、压...
【技术保护点】
一种滑板车隐藏式后轮避震装置，包括车架组、避震弹簧组和后叉（10），其特征在于：所述车架组包括车架盖板（1）、车架（2）和与该车架（2）尾部固定连接的挡块（3），所述车架（2）尾部两侧设有通孔一，所述挡块（3）上表面设有若干螺纹孔，所述车架盖板（1）与该螺纹孔对应位置设有通孔二，所述避震弹簧组包括连杆（6），连杆（6）螺纹端依次穿过挡块（3）、压缩弹簧（7）、中间开有孔的垫片（5），并且由螺帽（4）锁固该连杆（6）螺纹端；后叉（10）前端竖直方向设有两组孔且位于上方的孔通过螺栓（12）转动连接于车架（2）两侧的所述通孔一，位于下方的孔通过插销（9）连接连杆（6）孔端。
【技术特征摘要】
1.一种滑板车隐藏式后轮避震装置，包括车架组、避震弹簧组和后叉(10)，其特征在于:所述车架组包括车架盖板(I)、车架(2 )和与该车架(2 )尾部固定连接的挡块(3 )，所述车架(2 )尾部两侧设有通孔一，所述挡块(3 )上表面设有若干螺纹孔，所述车架盖板(I)与该螺纹孔对应位置设有通孔二，所述避震弹簧组包括连杆(6)，连杆(6)螺纹端依次穿过挡块(3)、压缩弹簧(7)、中间开有孔的垫片...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇强，钱勇，
申请(专利权)人：浙江弗瑞登运动用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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