一种便携车的车轮连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携车的车轮连接结构，包括安装有车轮的车轮安装架，所述车轮安装架的一端与便携车的车体枢接，所述车轮安装架的另一端与便携车的车体通过导向弹性装置连接；所述导向弹性装置包括伸缩导向筒及套设于该伸缩导向筒上的弹簧，当所述车轮受到地面冲击力时，所述弹簧沿伸缩导向筒方向发生弹性形变。本实用新型专利技术所述的便携车的车轮连接结构，通过设置导向弹性装置，并将车轮安装架通过该导向弹性装置而连接于车体，使得当车轮受到地面冲击力时，所述导向弹性装置中的弹簧能够发生弹性形变，从而缓冲地面的冲击力，提升骑乘者的舒适感受。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种便携车的车轮连接结构
[0001 ] 本技术涉及一种车轮连接结构，尤其涉及一种便携车的车轮连接结构。
技术介绍
便携车以其便利性而倍受人们青睐，尤其是在解决最后一公里的问题上功不可没。目前，便携车的车轮连接结构多是通过车叉而将车轮连接于车体，即在车叉的端部安装车轮，所述车叉又与车体连接。此种连接方式操作简便、成本低廉，但由于属于硬性连接，因此会影响骑乘的舒适性，故非常有必要进行改进。
技术实现思路
本技术针对现有技术的弊端，提供一种便携车的车轮连接结构。本技术所述的便携车的车轮连接结构，包括安装有车轮的车轮安装架，所述车轮安装架的一端与便携车的车体枢接，所述车轮安装架的另一端与便携车的车体通过导向弹性装置连接；所述导向弹性装置包括伸缩导向筒及套设于该伸缩导向筒上的弹簧，当所述车轮受到地面冲击力时，所述弹簧沿伸缩导向筒方向发生弹性形变。本技术所述的便携车的车轮连接结构中，所述车轮安装架为弯弧形架体，所述车轮位于该弯弧形架体的中部；`该弯弧形架体的一端与便携车的车体枢接，与之相对的架体另一端则通过所述导向弹性装置与便携车的车体连接。本技术所述的便携车的车轮连接结构中，所述伸缩导向筒的一端与所述车轮安装架的所述另一端枢接，该伸缩导向筒的另一端与所述便携车的车体枢接；所述弹簧的一端抵顶所述车轮安装架的所述另一端，所述弹簧的另一端抵顶所述便携车的车体。本技术所述的便携车的车轮连接结构中，所述伸缩导向筒包括滑动杆、套设于滑动杆上的导向管、以及套设于导向管的滑套；其中，所述滑动杆的首端与所述车轮安装架的所述另一端枢接，该滑动杆的另一端开设有通孔；所述导向管的侧壁对向开设有第一长孔，所述滑套的侧壁对向开设有与所述第一长孔对应的第二长孔；以及，还包括插柱，所述插柱的直径与所述第一长孔和第二长孔的宽度相配合，该插柱的中部穿设过所述滑动杆上的通孔，所述插柱的两端部分别穿设过所述第一长孔和第二长孔，从而将滑动杆可滑动的安装于导向管及滑套的内空间。本技术所述的便携车的车轮连接结构中，所述车轮安装架为多边形架体，所述车轮位于该多边形架体的一个顶点处；该多边形架体的另一顶点与便携车的车体枢接，与之相邻的架体上的第三顶点则通过所述导向弹性装置与便携车的车体连接。本技术所述的便携车的车轮连接结构中，所述伸缩导向筒的一端与所述车轮安装架的所述第三顶点枢接，该伸缩导向筒的另一端与所述便携车的车体枢接；所述弹簧的一端抵顶所述车轮安装架的所述第三顶点，所述弹簧的另一端抵顶所述便携车的车体。本技术所述的便携车的车轮连接结构中，所述伸缩导向筒包括滑动杆、套设于滑动杆上的导向管、以及套设于导向管的滑套；其中，所述滑动杆的首端与所述车轮安装架的所述第三顶点枢接，该滑动杆的另一端开设有通孔；所述导向管的侧壁对向开设有第一长孔，所述滑套的侧壁对向开设有与所述第一长孔对应的第二长孔；以及，还包括插柱，所述插柱的直径与所述第一长孔和第二长孔的宽度相配合，该插柱的中部穿设过所述滑动杆上的通孔，所述插柱的两端部分别穿设过所述第一长孔和第二长孔，从而将滑动杆可滑动的安装于导向管及滑套的内空间。本技术所述的便携车的车轮连接结构，通过设置导向弹性装置，并将车轮安装架通过该导向弹性装置而连接于车体，使得当车轮受到地面冲击力时，所述导向弹性装置中的弹簧能够发生弹性形变，从而缓冲地面的冲击力，提升骑乘者的舒适感受。【附图说明】图1为本技术所述便携车的车轮连接结构的示意图；图2为本技术所述便携车的车轮连接结构的另一示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。本技术所述的便携车的车轮连接结构，包括安装有车轮的车轮安装架2，所述车轮安装架2的一端21与便携车的车体I枢接，所述车轮安装架2的另一端23与便携车的车体I通过导向弹性装置连接。所述导向弹性装置包括伸缩导向筒及套设于该伸缩导向筒上的弹簧4，当所述车轮受到地面冲击力时，所述弹簧4沿伸缩导向筒方向发生弹性形变。如图1所示，为便携车前轮的连接结构。在本实施例中，所述车轮安装架2为弯弧形架体，所述车轮(图中未示)位于该弯弧形架体的中部22，即将车轮以轴222穿过并由螺帽221锁紧，则可将车轮安装于车轮安装架2上。所述弯弧形架体的一端21与便携车的车体I枢接，即利用轴212穿设过车轮安装架的一端21和车体I上的孔12，再将轴212利用螺帽211进行锁紧，从而实现车轮安装架2与车体I的枢接。在与车轮安装架的一端21相对的另一端23则通过所述导向弹性装置与便携车的车体I连接。本技术中，所述伸缩导向筒的一端与所述车轮安装架2的所述另一端23枢接，该伸缩导向筒的另一端与所述便携车的车体I枢接。所述弹簧4的一端抵顶所述车轮安装架2的所述另一端23，所述弹簧4的另一端抵顶所述便携车的车体I。实际应用中，可在弹簧4与所述另一端23接触部位增加设置挡片3，以保证工作的稳定性。所述伸缩导向筒可具体包括滑动杆5、套设于滑动杆5上的导向管6、以及套设于导向管6的滑套7。其中，所述滑动杆5的首端与所述车轮安装架2的所述另一端23枢接，即在该滑动杆5的首端设置通孔51，以轴232穿设过该通孔51及所述另一端23，再由螺帽233和螺帽231而锁紧实现枢接。该滑动杆5的另一端开设有通孔52。所述导向管6的侧壁对向开设有第一长孔61，所述滑套7的侧壁对向开设有与所述第一长孔61对应的第二长孔71 ；以及，还包括插柱8，所述插柱8的直径与所述第一长孔61和第二长孔71的宽度相配合，该插柱8的中部穿设过所述滑动杆5上的通孔52，所述插柱8的两端部分别穿设过所述第一长孔61和第二长孔71，从而将滑动杆5可滑动的安装于导向管6及滑套7的内空间。在实际操作中，还须将滑套7的端部与便携车的本体I通过轴13而枢接于孔11处，以保证使滑动杆5能够稳定的滑动。图2所示为本技术的另一实施例，即便携车后轮的连接结构。在本实施例中，所述车轮安装架2为多边形架体(或不规则形状)，所述车轮位于该多边形架体的一个顶点32处；该多边形架体的另一顶点31与便携车的车体I的孔12枢接，与之相邻的架体上的第三顶点33则通过所述导向弹性装置与便携车的车体I连接。具体而言，是将所述伸缩导向筒的一端与所述车轮安装架2的所述第三顶点33通过轴232和螺帽231而枢接，该伸缩导向筒的另一端与所述便携车的车体I的孔11通过轴13和螺帽131而枢接；所述弹簧4的一端抵顶所述车轮安装架2的所述第三顶点33，所述弹簧4的另一端抵顶所述便携车的车体I。如图2所示，所述伸缩导向筒包括滑动杆5、套设于滑动杆5上的导向管6、以及套设于导向管6的滑套7。其中，所述滑动杆5的首端与所述车轮安装架2的所述第三顶点33枢接，即令轴232穿设过滑动杆5上的通孔51而实现枢接，该滑动杆5的另一端开设有通孔52。所述导向管6的侧壁对向开设有第一长孔61，所述滑套7的侧壁对向开设有与所述第一长孔61对应的第二长孔71 ；以及，还包括插柱8，所述插柱8的直径与所述第一长孔61和第二长孔71的宽度相配合，该插柱8的中部穿设过所述滑动杆5上的通孔52，所述插柱8的两端部分别穿设过所述第一长孔61本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携车的车轮连接结构，包括安装有车轮的车轮安装架，所述车轮安装架的一端与便携车的车体枢接，其特征在于，所述车轮安装架的另一端与便携车的车体通过导向弹性装置连接；所述导向弹性装置包括伸缩导向筒及套设于该伸缩导向筒上的弹簧，当所述车轮受到地面冲击力时，所述弹簧沿伸缩导向筒方向发生弹性形变。

【技术特征摘要】
1. 一种便携车的车轮连接结构，包括安装有车轮的车轮安装架，所述车轮安装架的一端与便携车的车体枢接，其特征在于，所述车轮安装架的另一端与便携车的车体通过导向弹性装置连接； 所述导向弹性装置包括伸缩导向筒及套设于该伸缩导向筒上的弹簧，当所述车轮受到地面冲击力时，所述弹簧沿伸缩导向筒方向发生弹性形变。2.如权利要求1所述的便携车的车轮连接结构，其特征在于，所述车轮安装架为弯弧形架体，所述车轮位于该弯弧形架体的中部； 该弯弧形架体的一端与便携车的车体枢接，与之相对的架体另一端则通过所述导向弹性装置与便携车的车体连接。3.如权利要求2所述的便携车的车轮连接结构，其特征在于，所述伸缩导向筒的一端与所述车轮安装架的所述另一端枢接，该伸缩导向筒的另一端与所述便携车的车体枢接； 所述弹簧的一端抵顶所述车轮安装架的所述另一端，所述弹簧的另一端抵顶所述便携车的车体。4.如权利要求3所述的便携车的车轮连接结构，其特征在于，所述伸缩导向筒包括滑动杆、套设于滑动杆上的导向管、以及套设于导向管的滑套； 其中，所述滑动杆的首端与所述车轮安装架的所述另一端枢接，该滑动杆的另一端开设有通孔； 所述导向管的侧壁对向开设有第一长孔，所述滑套的侧壁对向开设有与所述第一长孔对应的第二长孔；以及，还包括 插柱，所述插柱的直径与所述第一长孔和第二长孔的宽度相配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳湘林，欧阳潇逸，
申请(专利权)人：北京健行天下环保科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：