【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车的毂式煞车，主要系利用刹车片与花毂内壁之间的摩擦，而达到煞车的目的。
技术介绍
工商社会的发达，目前脚踏车的功用大都用于竞赛与休闲等方面，而早期的运输功能也逐渐被其它各种更优良的交通工具所取代，所以目前脚踏车大都用于竞赛与休闲等方面，所以煞车系统也越来越精良，因此在一些较高级的脚踏车车种上，如登山车、越野车及一些比赛越野车等，都使用碟煞，总之，装设有毂式煞车系统的状况不多见，究其原因是重量太重及成本太高。现有的毂式煞车，请配合参阅图4及图5所示，其构造为花毂31为一外径减缩的中空圆柱体，其两侧设有开口，两开口处与中空处相通，并在外径较大的开口处设有花毂盖，在花毂31的内壁设有耐磨圈32，耐磨圈32为一环型金属片，并在中空处设有刹车片组30。组装毂式煞车时，先将耐磨圈32嵌入花毂31的内壁后，再将刹车片组30置入花毂31中，然后盖上花毂盖，如此完成组装。当使用时可将毂式煞车设置于脚踏车车轮花毂处，当脚踏车骑士按下煞车把手时，刹车片组30会向外扩张并顶住耐磨圈32，使得车轮停止转动。由于目前脚踏车在制造上，已朝向车体轻盈的趋势，而位于花毂31内的耐磨...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡金松，
申请(专利权)人：达建工业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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