自行车后花毂结构制造技术

一种自行车后花毂结构，包括有一花毂本体，且该花毂本体一侧组一棘轮，其中：花毂本体两侧各设有一花盘，而位于棘轮一侧的花盘外侧等距环设有数个凸部，于相邻凸部之间形成一闪避区，花盘内侧对应各凸部向内凹设有一凹槽，且位于两凹槽相邻之间则形成一平坦区，平坦区与凹槽槽底面之间构成第一位置差，闪避区与凸部表面之间构成第二位置差，以花毂本体转动中心线为轴向方向，第一位置差与第二位置差呈轴向错位，凹槽以及平坦区设有一各别贯穿凸部以及闪避区的导孔，各导孔供辐条倒勾端穿设定位于花盘内侧，辐条另一侧则向花盘外侧穿设。本实用新型专利技术改善辐条相互跨越时所严重产生的挤压，降低辐条扭曲变形量，同时能增加辐条力距。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车后花毂结构，特别是指一种能改善辐条交错编织时扭曲 变形，并突破同一侧花盘辐条同向(Radial Spoking)无法交错编织的障碍技术，而不会有影响辐条强度。
技术介绍
一般驱动自行车行进的轮组，其所以得圆周转动，是完全仰赖轴心处花毂(Hub)转动时，借连接在花毂与轮圈(Rim)间的辐条(Spoke)驱动整个轮组转动；而市售轮组的花毂、轮圈及辐条三者间的结合关系，是花毂两端各设有一花盘，该花盘表面并环设有若干导孔；而辐条具头部的倒钩端是穿过花盘的导孔，该辐条一端为螺纹部则透过一螺丝头(Nipples)螺合于轮圈内缘，借以组成一可驱动自行车的轮组。关于自行车轮组，有直拉式福条样式(Radial Spoking)、半切线式福条样式(Semi-tangent)、半边直拉式福条样式(Half-radial Spoking)等,其中；该直拉式辐条样式是辐条两端分别连结轮圈与花毂，不与同侧辐条跨越(CROSS)，该直拉式辐条样式适用于自行车前轮，但不包含碟式煞车的前轮；而自行车后轮轮组采用多为半切线式辐条样式以及半边直拉式辐条样式。该半切线式辐条样式有X4、X3或X2等，X本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈富胜，
申请(专利权)人：陈富胜，
类型：实用新型
国别省市：