一种带前、后车架连接装置的电动代步车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种带前、后车架连接装置的电动代步车，其主要是在前车架６、后车架１两侧连接处设有销轴９，销轴９一端装有压缩弹簧５，销轴９连同压缩弹簧５装配在前车架套管２内。销轴９最大外径处设有螺旋槽，固定在前车架套管２上的内六角螺钉４伸入销轴９的螺旋槽内。销轴９的外侧末端装有手轮７，顺时针方向旋转手轮７时，销轴９向前车架６外侧方向移动，脱开分离前、后车架。反之，逆时针方向旋转手轮７时，销轴９向前车架内侧方向移动，并插入后车架衬套１０内，实行前、后车架接合。本结构简单，操作方便，可达到快速组装、拆卸的目的。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开了一种代步车，特别是一种带前、后车架连接装置的电动代步车。目前市场上使用的电动代步车，其车体大都为一整体结构，车体无法拆离，不利于搬运及收置。尤其是对于老年人及体弱病残者，使用更不方便。本技术的目的是针对上述不足，提供一种带前、后车架连接装置的电动代步车，本装置结构简单，拆卸、组合方便，快捷。本技术的目地是这样实现的一种带前、后车架连接装置的电动代步车，由前车架、后车架、销轴等构成。其特征在于前、后车架两侧连接处设有即可转动又可轴向移动的销轴9，销轴9上设有螺旋槽，且中间装有压缩弹簧5，均装配在前车架套管2内，压缩弹簧5一端由紧配合在套管2内的尼龙套8定位，套管2焊接在前车架6两侧的钢管内。套管2上钻有螺纹孔M4，用来连接内六螺钉4，内六螺钉4由螺母3定位、紧固，其螺纹端伸入销轴9的螺旋槽内。销轴9一端装有手轮7，另一端可插入与后车架前横梁紧配合的衬套10内。旋转手轮7时，销轴9通过内六角螺钉4对螺旋槽的导向而作轴向移动。顺时针方向旋转时，销轴9向前车架外侧方向移动，脱开分离前、后车架。反之，逆时针方向旋转手轮7，销轴9向前车架内侧方向移动，并插入后车架衬套10内，实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带前、后车架连接装置的电动代步车，它是由前、后车架及销轴等构成，其特征在于前、后车架两侧连接处设有销轴（９），销轴（９）上开有螺旋槽，且中间装有压缩弹簧（５），销轴（９）连同压缩弹簧（５）装配在前车架套管（２）内，压缩弹簧（５）一端由紧配合在套管（２）内的尼龙套（８）定位，套管（２）焊接在前车架（６）两侧的钢管内，套管（２）上钻有螺纹孔Ｍ４，用来连接内六角螺钉（４），内六角螺钉（４）通过螺母（３）定位、紧固，其螺纹端伸入销轴（９）的螺旋槽内，销轴（９）的外侧末端装有手轮（７），其另一端可插入与后车架前横梁紧配合的衬套（１０）内，旋转手轮（７）时，销轴（９）可通过内六角螺钉（４）对螺旋槽的导...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑敏雄，
申请(专利权)人：东莞先豪电器玩具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]