一种带把手角度调节装置的电动代步车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带把手角度调节装置的电动代步车，其主要是在把手杆３与角度板８之间设有一拔杆１２。拔杆１２插入焊接在把手杆３外侧的拔杆支座２内，并由圆柱销１１固定。拔杆１２一端呈Ｕ形开口叉，且伸入位于把手杆３内腔的滑套５内，并卡入滑套５内的圆柱销１７中。滑套５上端装有一压缩弹簧４，下端设置有一圆柱形定位销７。定位销７伸出把手杆３两侧长方形孔槽并在弹簧力的作用下，自动卡入角度板８两侧圆弧槽内，使把手杆３和角度板８连接稳固。由于角度板８两侧设置有三个凹形圆弧槽，用手压拔杆１２，拔杆１２带动定位销７上移并脱开角度板凹形圆弧槽，旋转把手杆３至适当位置，松开拔杆１２，定位销７自动卡入相应的凹形圆弧槽内，从而使操作者处于舒适的开车位置。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开一种代步车，特别是一种带把手角度调节装置的电动代步车。目前市场上使用的电动代步车，其角度板为一块10mm厚铸铁板，安装在把手杆的一侧，通过插销连接。其缺点在于把手杆连接不紧固，开车时把手杆易晃动，使操作者缺乏舒适和安全感。本技术的目的是针对上述技术不足，提供一种带把手角度调节装置的电动代步车，使把手杆连接稳固，并能调整适当的角度，增加驾驶的舒适和安全感。本技术的目的是这样实现的一种带把手角度调节装置的电动代步车，由把手杆、角度杆、拔杆、定位销等构成。其特征在于把手杆3和角度板8之间设有一拔杆12。拔杆12置于焊接在把手杆3外侧的拔杆支座2内，且由圆柱销11固定，并能绕圆柱销11转动。拔杆12的一端开有U形开口叉，且插入位于把手杆3内腔与滑套5紧配合的圆柱销17中。滑套5上端设有一压缩弹簧4，下端设有一定位销7。压缩弹簧4另一端由把手杆3上所冲压的二个凸耳定位。定位销7在弹簧力的作用下，自动卡入角度板8两侧凹形圆弧槽内，使把手杆3与角度板8连接稳固。把手杆3插入角度板8U形槽内，并通过螺栓9及阻尼螺母10连接。用手压拔杆12。拔杆12绕圆柱销11转动，其另一端则通过开口叉内的圆柱销17向上提起滑套5下端的定位销7，使把手杆3与角度板8分离。此时可旋转把手杆3至适当的倾角位置，松开拔杆12，卡销7自动卡入角度板8相对应的凹形圆弧槽内，使把手杆与角度板8连接。使把手杆与角度板8连接。由于本技术将定位销7设置在把手杆3两侧长方形孔槽中，并与角度板8两侧的凹形圆弧槽配合，使把手杆3与角度板8连接稳固。同时设计新颖，结构简单，操作方便，适宜推广应用。下面将结合附图对本技术作进一步的描述。附附图说明图1是本技术电动代步车整体结构俯视图。附图2是本技术电动代步车整体结构侧视图。附图3是本技术的外观示意图。附图4是本技术的分解示意图。附图5是本技术的侧视图。附图6是本技术的剖视图。附图7是本技术把手杆3的立体图。附图8是本技术角度板8的立体图。附图9是本技术拔杆12的立体图。本技术电动代步车是由后车架1，前车架6，转向系统13，传动系统14，座椅系统15，悬吊减震系统16等组成。把手角度调节装置，由以下零部件构成拔杆支座2，把手杆3，压缩弹簧4，滑套5，定位销7，角度板8，圆柱销11、17，拔杆12等。拔杆12一端呈U形开口叉，其开口宽度与圆柱销17间隙配合。同时拔杆12上钻有一孔，通过圆柱销11将拔杆12装配在焊接于把手杆3右侧的拔杆支座2内。把手杆3两侧冲有固定压缩弹簧4的凸耳及长方形孔槽。拔杆12伸入把手杆3左右侧长方形孔槽，并插入圆柱销17内。滑套5一侧也开有一长方形孔槽，便于装配拔杆12，其中间位置及下端各开有互相垂直的圆孔，用于装配圆柱销17及定位销7。角度板8上端呈U形，下端呈圆形，二者焊接成一个整体，其两侧上端开有凹形圆弧槽，并能与定位销7过渡配合。其两侧还开有通孔，用于与把手杆3通过螺栓9及螺母10连接。把手杆3可绕螺栓9作前后摆动。角度板8前侧焊有一小型扁钢，防止把手杆3因拔杆12误操作而向前倾倒。滑套5上端设置一压缩弹簧4，在弹簧力的作用下定位销7自动卡入角度板8的圆弧槽内。当操作者向下压拔杆12时，滑套5带动定位销7向上移动，定位销7与角度板8脱开分离，再转动把手杆3至操作者舒适的位置。松开拔杆12，定位销7在弹簧力的作用下自动卡入圆弧槽内，实现左右两边正确定位，使把手杆3连接稳固，同时提高驾驶的舒适感。权利要求1.一种带把手角度调节装置的电动代步车，它是由把手杆、角度板及拔杆等构成。其特征在于拔杆(12)通过圆柱销(11)固定在焊接于把手杆(3)外侧的拔杆支座(2)内，其一端呈U形开口叉，且伸入装配在把手杆(3)内腔的滑套(5)内，并卡入滑套(5)内的圆柱销(17)中，滑套(5)上端装有一压缩弹簧(4)，压缩弹簧(4)由把手杆(3)上的两个凸耳固定，在弹簧力的作用下，定位销(7)置于角度板(8)的凹形圆弧槽内。2.根据权利要求1所述的一种带把手角度调节装置的电动代步车，其特征在于角度板(8)上端呈U形，且左右两侧各有三个对称的凹形圆弧槽。3.根据权利要求1所述的一种带把手角度调节装置的电动代步车，其特征在于把手杆(3)两侧开有长方形孔槽，定位销(7)置于孔槽中，并与孔槽间隙配合。专利摘要本技术公开了一种带把手角度调节装置的电动代步车,其主要是在把手杆3与角度板8之间设有一拔杆12。拔杆12插入焊接在把手杆3外侧的拔杆支座2内,并由圆柱销11固定。拔杆12一端呈U形开口叉,且伸入位于把手杆3内腔的滑套5内,并卡入滑套5内的圆柱销17中。滑套5上端装有一压缩弹簧4,下端设置有一圆柱形定位销7。定位销7伸出把手杆3两侧长方形孔槽并在弹簧力的作用下,自动卡入角度板8两侧圆弧槽内,使把手杆3和角度板8连接稳固。由于角度板8两侧设置有三个凹形圆弧槽,用手压拔杆12,拔杆12带动定位销7上移并脱开角度板凹形圆弧槽,旋转把手杆3至适当位置,松开拔杆12,定位销7自动卡入相应的凹形圆弧槽内,从而使操作者处于舒适的开车位置。文档编号B62K11/00GK2487640SQ01214890公开日2002年4月24日 申请日期2001年1月11日 优先权日2001年1月11日专利技术者郑敏雄 申请人:东莞先豪电器玩具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带把手角度调节装置的电动代步车，它是由把手杆、角度板及拔杆等构成。其特征在于拔杆（１２）通过圆柱销（１１）固定在焊接于把手杆（３）外侧的拔杆支座（２）内，其一端呈Ｕ形开口叉，且伸入装配在把手杆（３）内腔的滑套（５）内，并卡入滑套（５）内的圆柱销（１７）中，滑套（５）上端装有一压缩弹簧（４），压缩弹簧（４）由把手杆（３）上的两个凸耳固定，在弹簧力的作用下，定位销（７）置于角度板（８）的凹形圆弧槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑敏雄，
申请(专利权)人：东莞先豪电器玩具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]