一种带把手角度调节装置的电动代步车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带把手角度调节装置的电动代步车，其主要是在把手杆３与角度板８之间设有一拔杆１２。拔杆１２插入焊接在把手杆３外侧的拔杆支座２内，并由圆柱销１１固定。拔杆１２一端呈Ｕ形开口叉，且伸入位于把手杆３内腔的滑套５内，并卡入滑套５内的圆柱销１７中。滑套５上端装有一压缩弹簧４，下端设置有一圆柱形定位销７。定位销７伸出把手杆３两侧长方形孔槽并在弹簧力的作用下，自动卡入角度板８两侧圆弧槽内，使把手杆３和角度板８连接稳固。由于角度板８两侧设置有三个凹形圆弧槽，用手压拔杆１２，拔杆１２带动定位销７上移并脱开角度板凹形圆弧槽，旋转把手杆３至适当位置，松开拔杆１２，定位销７自动卡入相应的凹形圆弧槽内，从而使操作者处于舒适的开车位置。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开一种代步车，特别是一种带把手角度调节装置的电动代步车。目前市场上使用的电动代步车，其角度板为一块10mm厚铸铁板，安装在把手杆的一侧，通过插销连接。其缺点在于把手杆连接不紧固，开车时把手杆易晃动，使操作者缺乏舒适和安全感。本技术的目的是针对上述技术不足，提供一种带把手角度调节装置的电动代步车，使把手杆连接稳固，并能调整适当的角度，增加驾驶的舒适和安全感。本技术的目的是这样实现的一种带把手角度调节装置的电动代步车，由把手杆、角度杆、拔杆、定位销等构成。其特征在于把手杆3和角度板8之间设有一拔杆12。拔杆12置于焊接在把手杆3外侧的拔杆支座2内，且由圆柱销11固定，并能绕圆柱销11转动。拔杆12的一端开有U形开口叉，且插入位于把手杆3内腔与滑套5紧配合的圆柱销17中。滑套5上端设有一压缩弹簧4，下端设有一定位销7。压缩弹簧4另一端由把手杆3上所冲压的二个凸耳定位。定位销7在弹簧力的作用下，自动卡入角度板8两侧凹形圆弧槽内，使把手杆3与角度板8连接稳固。把手杆3插入角度板8U形槽内，并通过螺栓9及阻尼螺母10连接。用手压拔杆12。拔杆12绕圆柱销11转动，其另一端则通过开口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带把手角度调节装置的电动代步车，它是由把手杆、角度板及拔杆等构成。其特征在于拔杆（１２）通过圆柱销（１１）固定在焊接于把手杆（３）外侧的拔杆支座（２）内，其一端呈Ｕ形开口叉，且伸入装配在把手杆（３）内腔的滑套（５）内，并卡入滑套（５）内的圆柱销（１７）中，滑套（５）上端装有一压缩弹簧（４），压缩弹簧（４）由把手杆（３）上的两个凸耳固定，在弹簧力的作用下，定位销（７）置于角度板（８）的凹形圆弧槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑敏雄，
申请(专利权)人：东莞先豪电器玩具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]