多功能车辆刹把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆刹把。现有的一体化车辆刹把，安装仍较麻烦；且各个电气控制开关被损坏后，其维修与更换十分麻烦。本实用新型专利技术包括一带安装孔的支架和连接在支架上的断电把手，所述的支架置于一盖体中，该盖体的前、后两侧各开有一与安装孔相通的通孔，盖体的侧面安装有多个电气控制开关，一把套的前端部安装在位于盖体的后侧处；所述的盖体内壁上开有一开口挡圈，盖体侧面开有用于安装电气控制开关的槽孔，所述的多个电气控制开关分别通过各自的插件与一电缆线连接。本实用新型专利技术安装方便快速，维修、更换开关方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆控制器，具体地说是 一种多功能车辆刹把。
技术介绍
目前的电动自行车及摩托车，其电气控制开关与制动装置各自独立设置， 分别安装，安装过程烦瑣，总体成本髙。为此，出现了一种一体化产品，其 由上盖和下盖盖合而成，安装时需要在车辆的把横管上相应的位置处钻一孔， 拆开上、下盖，将下盖上的凸点套入把横管上所钻的孔，然后合上上盖后锁紧，以达到定位防转的目的，安装仍较麻烦；且各个电气控制开关大多釆用 螺钉固定在上、下盖上，导线直接焊接在各开关上，开关被损坏后，其维修 与更换十分麻烦。此外，现有的一体化车辆刹把，其虽然集合了制动与电气 控制，但调速器仍需单独安装。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的缺陷，提供一种 便于安装与维修的集制动、电气控制于一体的多功能车辆刹把。为此，本技术釆用的技术方案如下多功能车辆剎把，包括一带安 装孔的支架和连接在支架上的断电把手，其特征在于所述的支架置于一盖体 中，该盖体的前、后两侧各开有一与安装孔相通的通孔，盖体的侧面安装有 多个电气控制开关， 一把套的前端部安装在位于盖体的后侧处；所述的盖体 内壁上开有一开口挡圈，盖体侧面开有用于安装电气控制开关的槽孔，卡入 后便不能退出，所述的多个电气控制开关分别通过插件与一电缆线连接，该 电缆线由多个电气控制开关所用的多根导线组成。本技术安装时，通过 安装孔和通孔将支架和盖体安装在车辆的把横管上，安装方便快速；开关通 过卡钩与盖体连接，通过插件与导线连接，维修、更换开关方便。所述的多功能车辆刹把，盖体由一上盖和一下盖盖合而成，所述的通孔 位于上下盖的盖合处，所述的下盖通过螺钉固定在支架上，所述的上盖通过 螺钉与下盖连接。本技术的另一目的在于提供一种便于安装与维修的集制动、电气控 制及调速于一体的多功能车辆刹把，其釆用的技术方案如下上述的多功能 车辆刹把的把套内装有一转子，该转子与盖体间设有一调速组件；下盖的后 侧形成一用于转子定位的轴管，该轴管与下盖连为一体，下盖后侧的通孔开 设在该轴管内，所述的调速组件包括位于转子内端面上的磁钢安装槽、置于 安装槽内的磁钢、安装在轴管上的霍尔管和位于转子与轴管间的扭簧，所述的磁钢与霍尔管配合；所述的磁钢有二个，呈弧形分布在转子的内端面上。旋转把套，转子随之转动，从而达到调速的目的。将调速组件与制动、电气 控制装置一体化，方便了安装与维修。所述的多功能车辆刹把，支架上有一用于锁紧的伸缩槽， 一锁紧螺钉穿 过伸缩槽与一螺母连接。通过内六角扳手拧紧锁紧螺钉使安装孔和伸缩槽变 小，从而将支架锁紧在车辆的把横管上。所述的多功能车辆刹把，支架上有一定位柱，位于其上方的上盖开有一 与定位柱配合的定位孔，对上盖进行定位。所述的多功能车辆刹把，所述的电气控制开关上设有与槽孔壁配合的卡 钩，电气控制开关分为远近灯切换开关、大灯、尾灯控制开关、巡航控制开 关和喇叭控制开关，分别应用于不同的场合。本技术集制动、电气控制(或制动、电气控制及调速)于一体，具有以下有益效果安装方便，连接牢固稳定，降低了生产成本；维修、更换 开关方便。下面结合说明书附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术的一种结构示意图。 图2为本技术的另一种结构示意图。图中，1 安装孔，2~支架，3~断电把手，4 通孔，5 电气控制开关，6 把套，7 槽，8~卡钩，9~插件，10~电缆线，11~上盖，12~下盖，13~转子， 14~轴管，15 磁钢安装槽，16 磁钢，17 霍尔管，18~扭簧，19 伸缩槽，20~ 锁紧螺钉，21 定位柱，22 定位孔，23 断电防水开关。具体实施方式实施例1如图1所示的多功能车辆刹把，其由一带安装孔1的支架2、连接在支架 上的断电把手3和断电防水开关23组成，所述的支架2置于盖体中，所述的 盖体由上盖11和下盖12盖合而成，所述的下盖通过螺钉固定在支架上，所 述的上盖通过螺钉与下盖连接。该盖体的前、后两侧各开有一与安装孔1相 通的通孔4，所述的通孔4位于上、下盖的盖合处，盖体的侧面安装有3个电 气控制开关5，其为远近灯切换开关、转向灯开关和喇叭控制开关，把套6的 前端部连接在位于盖体后侧的通孔处。所述的盖体侧面开有用于安装电气控 制开关的槽孔7，电气控制开关上设有与槽孔壁配合的卡钩8，电气控制开关 通过各自的插件9与电缆线10连接，该电缆线10由多根导线组成。支架2 上有一用于锁紧的伸缩槽19,锁紧螺钉20穿过伸缩槽19与螺母连接。支架 上有一定位柱21,位于其上方的上盖11开有一与定位柱21配合的定位孔22。实施例2如图2所示的多功能车辆剎把，其由一带安装孔1的支架2、连接在支架 上的断电把手3和断电防水开关23组成，所述的支架2置于盖体中，所述的 盖体由上盖11和下盖12盖合而成，所述的下盖通过螺钉固定在支架上，所 述的上盖通过螺钉与下盖连接。该盖体的前、后两侧各开有一与安装孔1相 通的通孔4，所述的通孔4位于上、下盖的盖合处，盖体的侧面安装有2个电 气控制开关5，其为大灯、尾灯控制开关和巡航控制开关。把套6的前端部连 接在位于盖体后侧的通孔处，所述的把套6内装有转子13，该转子13与盖体 间设有一调速组件。所述下盖12的后侧形成一用于转子定位的轴管14,该轴 管14与下盖12连为一体，下盖后侧的通孔开设在该轴管14内，所述的调速 组件包括位于转子内端面上的磁钢安装槽15、置于安装槽内的磁钢16、安装 在轴管14上的霍尔管17和位于转子与轴管间的扭簧18,所述的磁钢与霍尔 管配合。盖体侧面开有用于安装电气控制开关的槽孔7，电气控制开关上设有 与槽孔壁配合的卡钩8，电气控制开关通过各自的插件9与电缆线10连接， 该电缆线10由多根导线组成。支架2上有一用于锁紧的伸縮槽19,锁紧螺钉 20穿过伸缩槽19与螺母连接。支架上有一定位柱21，位于其上方的上盖ll 开有一与定位柱21配合的定位孔22。权利要求1、多功能车辆刹把，包括一带安装孔(1)的支架(2)和连接在支架上的断电把手(3)，其特征在于所述的支架(2)置于一盖体中，该盖体的前、后两侧各开有一与安装孔(1)相通的通孔(4)，盖体的侧面安装有多个电气控制开关(5)，一把套(6)的前端部安装在位于盖体的后侧处；所述的盖体侧面开有用于安装电气控制开关的槽孔(7)，所述的多个电气控制开关(5)分别通过插件(9)与一电缆线(10)连接。2、 根据权利要求l所述的多功能车辆刹把，其特征在于所述的盖体由一 上盖(11)和一下盖(12)盖合而成，所述的通孔位于上、下盖的盖合处。3、 根据权利要求2所述的多功能车辆剎把，其特征在于所述的把套(6) 内装有一转子(13),该转子(13)与盖体间设有一调速组件。4、 根据权利要求3所述的多功能车辆刹把，其特征在于所述下盖的后侧 形成一用于转子定位的轴管(14),该轴管(14)与下盖(12)连为一体，下盖后 侧的通孔开设在该轴管(14)内，所述的调速组件包括位于转子内端面上的磁 钢安装槽(15)、置于安装槽内的磁钢(16)、安装在轴管(14)上的霍尔管(17) 和位于转子与轴管间的扭簧(18),所述的磁钢与霍尔管配合。5、 根据权利要求4所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能车辆刹把，包括一带安装孔（１）的支架（２）和连接在支架上的断电把手（３），其特征在于所述的支架（２）置于一盖体中，该盖体的前、后两侧各开有一与安装孔（１）相通的通孔（４），盖体的侧面安装有多个电气控制开关（５），一把套（６）的前端部安装在位于盖体的后侧处；所述的盖体侧面开有用于安装电气控制开关的槽孔（７），所述的多个电气控制开关（５）分别通过插件（９）与一电缆线（１０）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘秋萍，胡建红，潘余有，
申请(专利权)人：建德市五星车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]