混合动力车辆调速转把制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车的调速转把。现有电动车所用电瓶的容量较小，电动车行驶较长路程后，经常会出现电量不够用的现象，较难在路况好或行人稀少的情况下加速，爬行坡度大的陡坡也较困难。本实用新型专利技术包括支架和转子，转子的内端面上设有一能随转子一起转动的弧形块，该弧形块的外侧壁上开有一弧形凹槽，所述的凹槽内置有一瓦形磁钢，与磁钢位置对应的支架内壁上有一霍尔管，该霍尔管与一穿过支架的电缆线连接，其特征在于转子头部的外侧壁上开有一弧形槽，一油门线的头部穿过支架绕在所述的弧形槽内。本实用新型专利技术在不同的速度阶段采用不同的动力，充分发挥了两种动力的长处。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆速度控制器，具体地说是一种电动自行车、助动车的调速转把。
技术介绍
传统的电动自行车、助动车调速转把，其包括支架、连接在支架上的转子，转子的内端面上有一能随转子一起转动的弧形块，该弧形块的外侧壁上开有一弧形凹槽，所述的凹槽内置有一瓦形磁钢，与磁钢位置对应的支架内壁上有一霍尔管，通过转子的旋转带动瓦形磁钢的转动，霍尔管感应瓦形磁钢的N极或S极产生的磁场变化，从而输出不同的电压信号，并通过导线将电压信号传递给调速装置，实现调速。由于现有电瓶的容量较小，行驶较长路程后，经常会出现电量不够用的现象，只能采用脚踏行驶，费力。另外，电瓶提供的动力较小，车辆较难在路况好或行人稀少的情况下加速，车辆爬行坡度大的陡坡也较困难。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服上述现有技术的缺陷，提供一种采用电瓶和燃油发动机两种动力装置混合的车辆调整转把，在不同的速度阶段采用不同的动力，以发挥两种动力的长处。为此，本技术采用如下的技术方案混合动力车辆调速转把，包括支架和转子，转子的内端面上设有一能随转子一起转动的弧形块，该弧形块的外侧壁上开有一弧形凹槽，所述的凹槽内置有一瓦形磁钢，与磁钢位置对应的支架内壁上有一霍尔管，该霍尔管与一穿过支架的电缆线连接，其特征在于转子头部的外侧壁上开有一弧形槽，一油门线的头部穿过支架绕在所述的弧形槽内，油门线的尾部与燃油发动机的油门连接，该油门线的绕制方向与转子的转动方向相反。本技术用燃油发动机提供的动力，解决了电瓶出现的电量不足及动力小的现象，提高了车辆的行驶速度和爬坡能力。本技术使用时，操作转子转动一小角度，通过转子上的磁钢相对于霍尔管的位置变化而引起磁力大小的变化，调节电瓶输出电压的高低；继续操作转子转动时，绕于转子上的油门线的长度逐渐增加，转到预设的角度时，油门线恰好拉动油门，将油门打开，为燃油发动机的点火做好准备，在燃油发动机工作时，电瓶停止工作(此时磁力不发生变化)，实现了不同动力之间的切换。在不同的速度阶段采用不同的动力，充分发挥了两种动力的长处。所述的混合动力车辆调速转把，转子的内端面上设有一位于弧形块对面的钢球，钢球底部安装在位于转子上的内六角螺钉的头部，支架的内壁上设有位于弧形块两侧的左、右限位块和位于弧形块上方的动力转换提示块，常态下的钢球位于动力转换提示块与右限位块之间。左、右限位块用于限制转子的旋转角度，转子旋转时，钢球向动力转换提示块靠近，转到预设的角度时，钢球与支架上的动力转换提示块接触，此时手感觉旋转时的阻力较大，油门线恰好拉动油门，将油门打开，对操作者起到了油门已被打开的提示作用，为燃油发动机的点火做好准备。钢球擦过动力转换提示块后，可继续向前旋转一定角度，直至弧形块被右限位块挡住。所述的混合动力车辆调速转把，所述的内六角螺钉内设有一抵触在钢球底部的复位簧。钢球与动力转换提示块接触时，复位簧被压缩，方便钢球经过提示块；钢球与与提示块不接触时，复位簧复位。所述的混合动力车辆调速转把，转子内设有一转子内衬，两者间形成一道环形凹槽，支架上形成一贯穿转子内衬的轴向套管，套管上套有回位弹簧，所述套管的端部设有置于环形凹槽内的定位件。装配时，先将转子内衬安装在转子内，利用套管材料(一般为塑料)具有的弹性，将套管轻松穿过转子内衬，然后使位于套管端部的定位件进入环形凹槽内，从而将转子与支架连接。此种装配简单方便，且可以尽可能缩小转子与支架连接处的缝隙，避免雨水进入支架内。定位件装配在凹槽内，轴向的拉脱力得以大幅度提高，克服了转子与支架在车辆颠簸或受较大轴向拉力时易脱开的问题。所述的混合动力车辆调速转把，转子内壁上开有卡槽，转子内衬的一端部设有与卡槽配合的凸块，所述的环形凹槽位于转子内衬的另一端部与转子内壁间。转子与转子内衬采用凸凹连接结构，方便装配，两者装配后形成环形凹槽，方便加工，因要在转子中部的内壁上加工出环形凹槽是非常困难。所述的混合动力车辆调速转把，凸块为二个或二个以上，相邻凸块间形成缺口。套管进入转子内衬时，缺口使受到挤压的凸块向内收缩变形较大，方便转子内衬在转子内壁上的装配。所述的混合动力车辆调速转把，定位件为卡钩或突出部，有二个或二个以上，相邻定位件形成轴向缺口。套管进入转子内衬时，轴向缺口使受到挤压的定位件向内收缩变形较大，便于套管轻松穿过转子内衬，之后缺口复位，定位件定位在转子内衬的端部上。所述的混合动力车辆调速转把，支架上连接一油门线定位管，其上螺接一金属前弯管，油门线定位管和金属前弯管内穿有所述的油门线，油门线的尾部设有一金属后弯管和一拉件，前、后弯管使油门线各形成一个弯角，拉件用于拉开油门，油门线外设有护套管，护套管用于保护油门线。本技术实现了不同动力之间的切换，具有以下有益效果在不同的速度阶段采用不同的动力，发挥了两种动力的长处；解决了电瓶出现的电量不足及动力小的现象，提高了车辆的行驶速度和爬坡能力；装配简单方便，转子与支架连接处的缝隙很小，能有效避免雨水进入支架内；将定位件装配在凹槽内，大幅度提高了转子轴向的拉脱力，克服了转子与支架在车辆颠簸或受较大轴向拉力时易脱开的问题。下面结合说明书附图和实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1为本技术的装配示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为图2中C-C向剖视图。图4为图2中B-B向剖视图。图标说明1～支架，2～转子，3～弧形块，4～弧形凹槽，5～瓦形磁钢，6～霍尔管，7～电缆线，8～弧形槽，9～油门线，10～钢球，11～内六角螺钉，12～左限位块，13～右限位块，14～动力转换提示块，15～衬套，16～转子内衬，17～环形凹槽，18～轴向套管，19～回位弹簧，20～卡槽，21～凸块，22～缺口，23～卡钩，24～轴向缺口，25～油门线定位管，26～金属前弯管，27～金属后弯管，28～拉件，29～护套管。具体实施方式如图所示的车辆调速转把，包括转子2和支架1，转子2内安装一转子内衬16，所述的转子2内壁上开有3个卡槽20，转子内衬16的一端部有分别卡入3个卡槽20内的3个凸块21，相邻凸块间形成一个缺口22。转子内衬16的另一端部与转子内壁的台阶间形成一道环形凹槽17。转子的内端面上设有一能随转子一起转动的弧形块3和一位于弧形块对面的钢球10，该弧形块3的外侧壁上开有一弧形凹槽4，所述的凹槽4内置有一瓦形磁钢5，与磁钢位置对应的支架内壁上有一霍尔管6，该霍尔管6与一穿过支架的电缆线7连接；钢球10底部安装在位于转子上的内六角螺钉11的头部，内六角螺钉11内设有一抵触在钢球底部的复位簧。支架1的内壁上设有位于弧形块3两侧的左、右限位块12、13和位于弧形块上方的动力转换提示块14，常态下的钢球10位于动力转换提示块14与右限位块13之间。转子2头部的外侧壁上开有一弧形槽8，一油门线9的头部穿过支架绕在所述的弧形槽8内，该油门线9的绕制方向与转子2的转动方向相反。支架1上形成一贯穿转子内衬16的轴向套管18，套管18上套有一回位弹簧19，套管18内有一衬套15，套管18的端部有4个置于环形凹槽17内的卡钩23，两个相邻卡钩间形成一个轴向缺口24。支架1上连接一油门线定位管25，其上螺接一金属前弯管26，油门线定位管25和金属前弯管26内穿有所述的油门本文档来自技高网...

【技术保护点】
混合动力车辆调速转把，包括支架（１）和转子（２），转子（２）的内端面上设有一能随转子一起转动的弧形块（３），该弧形块（３）的外侧壁上开有一弧形凹槽（４），所述的凹槽（４）内置有一瓦形磁钢（５），与磁钢（５）位置对应的支架内壁上有一霍尔管（６），该霍尔管（６）与一穿过支架的电缆线（７）连接，其特征在于转子（２）头部的外侧壁上开有一弧形槽（８），一油门线（９）的头部穿过支架绕在所述的弧形槽（８）内。

【技术特征摘要】
1.混合动力车辆调速转把，包括支架(1)和转子(2)，转子(2)的内端面上设有一能随转子一起转动的弧形块(3)，该弧形块(3)的外侧壁上开有一弧形凹槽(4)，所述的凹槽(4)内置有一瓦形磁钢(5)，与磁钢(5)位置对应的支架内壁上有一霍尔管(6)，该霍尔管(6)与一穿过支架的电缆线(7)连接，其特征在于转子(2)头部的外侧壁上开有一弧形槽(8)，一油门线(9)的头部穿过支架绕在所述的弧形槽(8)内。2.根据权利要求1所述的混合动力车辆调速转把，其特征在于转子(2)的内端面上设有一位于弧形块(3)对面的钢球(10)，钢球(10)底部安装在位于转子上的内六角螺钉(11)的头部，支架(1)的内壁上设有位于弧形块两侧的左、右限位块(12、13)和位于弧形块上方的动力转换提示块(14)，常态下的钢球位于动力转换提示块(14)与右限位块(13)之间。3.根据权利要求2所述的混合动力车辆调速转把，其特征在于所述的内六角螺钉(11)内设有一抵触在钢球(10)底部的复位簧。4.根据权利要求1、2或3所述的混合动力车辆调速转把，其特征在于转子(2)内设有一转子内衬(16)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘余有，胡建红，郑利深，
申请(专利权)人：建德市五星车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]