【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车避震装置，尤指一种迷你自行车的避震装置。由于迷你自行车具有方便骑乘的娱乐功效，可令幼童在骑乘的同时获得健身与休闲的双重功能，故广受家长喜爱而大受欢迎，为使自行车在骑乘上更加舒适，大多在自行车上设有避震装置，如图4所示，为目前最为常见的自行车避震装置，主要是令车架A的后叉杆A1与下管A2间设有一横向的避震器B，并于后叉杆A1与下管A2相接处设有一可相对下管A2转动的转轴A3，于避震实施时，是令后叉杆A1可以转轴A3为转动中心而相对压缩避震器B，藉以吸收行进时的震动能量，以令自行车得以平稳前进。详观上述习用自行车避震装置，实不难发觉其尚存有许多缺陷，主要原因归纳如下该种结构在行进时，若遇不平路面时，该后叉杆将以转轴为转动中心而上抬，相对压缩避震器，然而，该避震器是横向设置于车架上的，其后叉杆的上抬路径又为一弧形轨迹与避震器的横向直线压缩方向并不吻合，而略有错离现象，使得避震效果不佳，无法完全达到避震的功效。本技术的目的是提供一种迷你自行车避震装置，其能防止后叉板的运动轨迹与避震器的设置方向相错离的现象，使避震效果更佳。为达到上述目的，本技术提供一种迷你自行车避震装置，其中，自行车车架的上管是由车前管周缘向上弧拱延伸至后侧方与垂立的座管交接，在座管后周缘设有枢耳，并在上管底周成型枢座，由该枢座枢接一可接设后轮的后叉架杆，在后叉架杆上相对座管的枢耳接设一垂立的避震器。采用上述结构后，本技术与现有技术相比，避震器采用垂直设制，后叉架板的上抬路径为一弧形轨迹，与避震器垂立设置的方向相同，当后叉架板上抬时，可完全压缩避震器，而不至于有压缩错离的情形产生...
【技术保护点】
一种迷你自行车避震装置，其特征在于：自行车车架的上管是由车前管周缘向上弧拱延伸至后侧方与垂立的座管交接，并在座管后周缘设具枢耳，且上管底周成型枢座，由该枢座枢接一可接设后轮的后叉架杆，在后叉架杆上相对座管的枢耳中接设一垂立的避震器。
【技术特征摘要】
1.一种迷你自行车避震装置，其特征在于自行车车架的上管是由车前管周缘向上弧拱延伸至后侧方与垂立的座管交接，并在座管后...
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