【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种发动机线束支架。
技术介绍
发动机具有许多用于连接各个电器元件的线束，而线束的走向和固定直接影响线束的使用寿命。随着人们对排放和动力性能的要求越来越高，电喷系统要控制的元件电越来越多，其采用的方式也越来越复杂，线束更多，布线就更为复杂，线束的走向和固定问题就更加突出，如果发动机的线束走向不合理或者固定不良，轻者会导致线束的寿命缩短，随之汽车的使用寿命变短，重者会引起烧车的风险，甚至给驾驶者的生命带来巨大的安全隐串■/Q1、O目前，在轻型客车上线束的固定方式大多为用扎带、卡扣等固定。虽然也能起到很好的固定作用，但这种固定由于可能会受限于周边零部件或固定孔的位置等使其固定起来，在整体的美观度上还有所欠缺。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种发动机线束支架，其结构简单，可应用于线束的过度固定，以使线束布置更加美观合理。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:一种发动机线束支架，包括平板、上弯板、折边、线束孔和定位孔，所述平板呈梯形，所述平板另一侧设有上弯板，所述平板和上弯板组成L型支架，所述平板和上弯板两侧均设有折边，所述平板上设有定位孔，所述上弯板上设有线束孔。进一步的，所述上弯板与平板呈110°夹角。进一步的，所述线束孔是三角形状。进一步的，所述定位孔是圆形。进一步的，所述平板、上弯板和折边一体成型。相对于现有技术，本技术所述的一种发动机线束支架具有以下优势:该支架结构简单，用于线束的过度固定，在发动机舱布置设计中，可以将线束固定在线束孔中，这种固定方式相比传统的使用的扎带或卡扣，不会受限于周边...
【技术保护点】
一种发动机线束支架，其特征在于：包括平板、上弯板、折边、线束孔和定位孔，所述平板呈梯形，所述平板另一侧设有上弯板，所述平板和上弯板组成L型支架，所述平板和上弯板两侧均设有折边，所述平板上设有定位孔，所述上弯板上设有线束孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔忠宝，崔忠骏，
申请(专利权)人：天津宝骏科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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