【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车停放用的单独支架。
技术介绍
有的摩托车和轻便摩托车停放用的侧支架由一个支座1、撑杆2、操作支耳3和一个回位弹簧4所组成，参见附图说明图1，这个回位弹簧4一般是挂在侧支架内侧的撑杆2上，即在撑杆2内侧上、下部各做上一个弹簧挂钩6，将弹簧4挂在上面，这在更换回位弹簧时很不方便；还有，操作支耳3是为了避免脚伸入摩托车下面而专门设计的向侧面的凸出，一般是一根简单的操作时脚都感觉不到杆或复杂的像脚踏那样的装置，过于简单影响使用，过于复杂又不经济。
技术实现思路
针对以上现有技术存在的问题，本技术的目的在于提供一种结构简单、方便更换撑杆弹簧的摩托车侧支架。为了达到上述目的，本技术的摩托车侧支架，包括支座、撑杆、操作支耳和一个回位弹簧，支座上有回位弹簧的挂钩；操作支耳由一段钢条弯折而成型，其两端分别焊接在撑杆上；所述回位弹簧一端挂在支座上的挂钩上，另一端挂在操作支耳上。本技术的优点是由于操作支耳由一段钢条弯折而成型，增大了操作面积，便于操作，材料增加不多，结构简单，且回位弹簧一端挂在操作支耳上，即挂在撑杆的外面，更换撑杆弹簧方便。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是现有技术的摩托车侧支架的结构示意图。图2是本技术的摩托车侧支架一种结构示意图。具体实施方式参见图2，本技术的摩托车侧支架，包括支座1、撑杆2、操作支耳3和一个回位弹簧4，支座1上有回位弹簧的挂钩5操作支耳3由一段钢条弯折而成型，其两端分别焊接在撑杆2上；所述回位弹簧4一端挂在支座1上的挂钩5上，另一端挂在操作支耳3的弯曲环6上。权利要求1.一种摩托车侧支架，包括支座、撑杆、操作支耳和一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖文科，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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