一种摩托车电动支撑装置。包括电机、电机轴、支撑脚以及电源和开关，结构在于，电机轴上装有套管，是螺纹连接，套管的另一端依次活动连接有连杆、曲柄连杆，曲柄连杆的下端固定有支撑脚特点是，该摩托车电动支撑装置通过将电机轴的圆周运动变成了套管的直线运动，再由曲柄连杆带动支撑脚自动收起或放下，其操作简便，运用自如。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车在启停时使用的地撑，具体是指一种摩托车电动支撑装置。通常，人们在启动或停放摩托车时，大多还在沿用与自行车上结构相类似的地撑。由于摩托车本身的体积和重量远远超过自行车，所以，要顺利实现这个动作常常会使人感到很吃力；尤其是对身材娇小的女士，若想在当今车水马龙的街道上顺利和及时地停车或启动又不致被拌倒，还真让人为她们担心。中国专利文献公开的一种“摩托车启步自收支腿”(公告号21471 58)，其结构特征是在车架上设有一个轴，并有一个渐开弹簧，其一端固定在车架的轴上。摩托车停放时，通过拨动一个支杆，使支杆下端着地，当因骑车或推车而将车扶正时，支杆离开地面，负重消失，并且受渐开弹簧的作用绕轴向一侧转动，回到大致水平位置，即自动收回。其优点是结构简单，容易实现，但它显然没有脱开老式的地撑设计的巢臼，依然不能实现在摩托车停放时地撑自动收放的动作。本技术的目的是提出一种摩托车电动支撑装置，它可使摩托车在停放或启动时自动收起或放下其支撑脚。本技术的目的是这样实现的，它包括电机1、电机轴2、支撑脚3以及电源和开关，其主要结构是，在所述的电机轴2上装有套管4，该套管4与电机轴是螺纹连接，套管4的另一端活动连接有连杆5，连杆5的另一端与曲柄连杆6活动连接，曲柄连杆6的下端固定有支撑脚3，为了带动曲柄连杆6作上下摆动以撑起摩托车体，所述的曲柄连杆6上的一处还与一个可固定于摩托车车体上的滚动轴承7活动连接。本技术的积极效果在于，该摩托车电动支撑装置类似于一个飞机起落架，当电机带动电机轴旋转时，它就将电机轴的圆周运动变成了套管4的直线运动，并通过曲柄连杆带动支撑脚自动收起或放下，其操作简便，运用自如，并几乎使该动作是一种享受，而不是负担。以下结合附图对本技术作进一步说明，附图说明图1是本技术的结构示意图，图2是本技术中电机、电源以及和开关的电连接示意图。如图1、图2所示，本技术包括电机1、电机轴2、支撑脚3以及电源和开关，所述的电机轴2上装有套管4，该套管4与电机轴采用螺纹连接方式，这样，当电机带动电机轴旋转时，它就将电机轴的圆周运动变成了套管4的直线运动，而套管4的另一端通过销轴活动连接有连杆5，该连杆5的另一端与曲柄连杆6也是通过销轴活动连接，曲柄连杆6的下端固定有支撑脚3，为了使套管4通过连杆5带动曲柄连杆6作上下摆动以撑起摩托车体，在所述的曲柄连杆6上的拐点处可设有一园柱形突起，该突起上装有一个滚动轴承7，滚动轴承与曲柄连杆的拐点处是活动连接，上述滚动轴承的外壳应固定在摩托车的车体上。为了控制每次电机旋转的时间，也即控制套管4的来回行程，本技术还包括一个电控制器，该摩托车电动支撑装置的电控制器的实现方式如下，它是在电机与电源之间串联有两个并联在一起继电器J和J’，用于控制电机正反向旋转的开关K1、K2分别连在电源正负极与继电器J的两触发端之间，两个行程开关K1’、K2’也是分别连在电源正负极与继电器J’的两触发端之间。该行程开关K1’和K2’可分别装在套管4一侧的摩托车本体上，该套管4上设有触发头8。触发头8可以是在套管4上的一突起，当它来回挤压行程开关K1’、K2’时，并通过继电器J’来控制电机的启停时间。权利要求1.一种摩托车电动支撑装置，它包括电机(1)、电机轴(2)、支撑脚(3)以及电源和开关，其特征在于，所述的电机轴(2)上装有套管(4)，该套管(4)与电机轴是螺纹连接，套管(4)的另一端活动连接有连杆(5)，连杆(5)的另一端与曲柄连杆(6)活动连接，曲柄连杆(6)的下端固定有支撑脚(3)，所述的曲柄连杆(6)上的一处还与一个可固定于摩托车车体上的滚动轴承(7)活动连接。2.根据权利要求1中所述的摩托车电动支撑装置，其特征在于，它还包括一个电控制器，该电控制器的电连接结构是，在电机与电源之间串联有两个并联在一起继电器J和J’，用于控制电机正反向旋转的开关K1、K2分别连在电源正负板与继电器J的两触发端之间，两个行程开关K1’、K2’也分别连在电源正负板与继电器J’的两触发端之间，上述行程开关K1’和K2’是分别装在套管(4)一侧的摩托车本体上，该套管(4)上设有触发头(8)。专利摘要一种摩托车电动支撑装置。包括电机、电机轴、支撑脚以及电源和开关,结构在于,电机轴上装有套管,是螺纹连接,套管的另一端依次活动连接有连杆、曲柄连杆,曲柄连杆的下端固定有支撑脚特点是,该摩托车电动支撑装置通过将电机轴的圆周运动变成了套管的直线运动,再由曲柄连杆带动支撑脚自动收起或放下,其操作简便,运用自如。文档编号B62H1/02GK2343048SQ98232999公开日1999年10月13日 申请日期1998年9月3日 优先权日1998年9月3日专利技术者周建生 申请人:周建生本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车电动支撑装置，它包括电机（１）、电机轴（２）、支撑脚（３）以及电源和开关，其特征在于，所述的电机轴（２）上装有套管（４），该套管（４）与电机轴是螺纹连接，套管（４）的另一端活动连接有连杆（５），连杆（５）的另一端与曲柄连杆（６）活动连接，曲柄连杆（６）的下端固定有支撑脚（３），所述的曲柄连杆（６）上的一处还与一个可固定于摩托车车体上的滚动轴承（７）活动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周建生，
申请(专利权)人：周建生，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]
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