【技术实现步骤摘要】
本技术特别涉及一种摩托车推杆式回位侧支架。(二).
技术介绍
目前，摩托车驻车时所用的侧支架的回位，一种是靠人用脚推侧支架，使侧支架回位，这样回位容易造成人的损伤；另一种是依靠安装在支架主管上的推杆、弹簧、限位块回位，但由于弹簧和限位块的安装角度的精度要求高，一旦未达到要求精度时，侧支架就不能自如回位，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车推杆式回位侧支架，它能使摩托车驻车后侧支架的回位方便自如，稳定可靠，又不会造成人的损伤，而且结构简单，安装方便。为达上述目的，本技术侧支架通过侧支架安装块由螺栓连接，侧支架安装块固定在支架主管上，弹簧的两端分别挂在侧支架安装块和侧支架的螺钿上，推杆与侧支架主管用螺母连接，其特征在于在侧支架与推杆之间顶杆，顶杆的一端固定在侧支架上，另一端与推杆接触。本技术采用将摇臂顶杆与顶杆固定在一起，当需要驻车的摩托车侧支架回位时，往下踩推杆的时，推杆顶起顶杆，以顶起侧支架，侧支架在弹簧的作用下自动收起，因此更加方便自如，稳定可靠，又不会造成人的损伤。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。(四).附图说明图1是本技术的结构简图。(五).具体实施方式参见图1，侧支架7通过侧支架安装块6由螺栓9连接，侧支架安装块6焊接在支架主管8上，弹簧10的两端分别挂在侧支架安装块6和侧支架7的螺钿上，推杆1与侧支架主管8用螺母连接，在侧支架7与推杆1之间设置顶杆4，顶杆4的一端焊接固定在侧支架7上，另一端与推杆1接触。推杆1为摇臂推杆，顶杆4为摇臂顶杆。弹簧2一端与螺栓3连接，另一端压在支架主管8上。位于螺栓3与侧支架安装块6之间的...
【技术保护点】
一种摩托车侧回位支架，侧支架（７）通过侧支架安装块（６）由螺栓（９）连接，侧支架安装块（６）固定在支架主管（８）上，弹簧（１０）的两端分别挂在侧支架安装块（６）和侧支架（７）的螺钿上，推杆（１）与侧支架主管（８）用螺母连接，其特征在于：在侧支架（７）与推杆（１）之间顶杆（４），顶杆（４）的一端固定在侧支架（７）上，另一端与推杆（１）接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹明善，邹光银，
申请(专利权)人：重庆力帆实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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