天窗装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种天窗装置，其目的在于抑制安装和使用挡风雨条时发生的位置偏离。为达成该目的，本发明专利技术的天窗装置采用了下述技术手段。设在前面板(11)上的挡风雨条(31)形成为中空状，并且该挡风雨条设在前面板(11)的整个周缘部上。在后面板(12)中，在面板框体(22)中的与前面板(11)相对置的部分未设有挡风雨条(32)。当前面板(11)和后面板(12)将开口部(3)关闭起来时，挡风雨条(31)与面板框体(22)相接触。在面板框体(21)的转角部(213)上设有朝外侧突出的卡合部(28)。在挡风雨条(31)中的转角部(313)上形成有供卡合部(28)卡合的凹部(38)。

【技术实现步骤摘要】
天窗装置
在此公开的技术涉及一种车辆的天窗装置，该天窗装置具备用于关闭固定车顶的开口部的前面板和后面板。在此公开的技术特别涉及一种车辆的天窗装置，该天窗装置的前面板和后面板中的至少一方为开闭式，在该天窗装置中，使前面板和后面板的边缘部相互接触来关闭固定车顶的开口部。
技术介绍
作为具备前面板和后面板且使前面板的边缘部和后面板的边缘部相互对接来关闭固定车顶的开口部这样的车辆的天窗装置，在日本公开专利公报特开2004-114924号公报(专利文献1)中记载的天窗装置已为人所知。在该专利文献中公开了这样的构造，即：使前面板的挡风雨条与后面板的挡风雨条相互接触来关闭开口部。前面板的挡风雨条形成为中空状，后面板的挡风雨条形成为实心状。通过这样，提高了挡风雨条之间的密封性。在日本公开专利公报特开2010-095129号公报(专利文献2)中公开了一种天窗装置，在该天窗装置中，使前面板的边缘部和后面板的边缘部相互接触来关闭固定车顶的开口部。在该天窗装置中，在前面板的边缘部设有中空状挡风雨条，在后面板的边缘部设有实心状框体。使该挡风雨条与该框体相互接触，从而关闭固定车顶的开口部。
技术实现思路
－专利技术要解决的技术问题－但是，在专利文献2的天窗装置中，在前面板的整个周缘上设有挡风雨条，由于该挡风雨条呈中空状，因此该挡风雨条容易变形。因此，在安装或使用挡风雨条时容易发生位置偏离。特别是，一旦在转角部处发生了位置偏离，挡风雨条的美观性便会恶化。在此公开的技术用于抑制安装和使用挡风雨条时发生的位置偏离。－用以解决技术问题的技术方案－在此公开的技术涉及一种天窗装置,其安装在车辆上且具备前面板和后面板，通过使该前面板的边缘部和该后面板的边缘部相接触来关闭固定车顶的开口部。所述前面板和所述后面板分别具有面板本体、设置在该面板本体的周缘部上的面板框体、以及设置在所述面板框体上的挡风雨条。设在所述前面板和所述后面板中的一块面板上的所述挡风雨条形成为中空状，并且该挡风雨条设置在该块面板的所述面板框体的整个周缘部上。在所述前面板和所述后面板中的另一块面板中，在所述面板框体中的与所述一块面板相对置的部分未设有所述挡风雨条。当所述前面板和所述后面板将所述开口部关闭起来时，所述一块面板的挡风雨条与所述另一块面板的面板框体相接触。在所述一块面板上的所述面板框体的转角部设有朝外侧突出的卡合部。在所述一块面板上的所述挡风雨条中的、与所述面板框体的所述转角部相对应的转角部形成有供所述卡合部卡合的凹部。－专利技术的效果－根据所述天窗装置，能够在其中一块面板上抑制挡风雨条相对于面板框体的位置偏离。附图说明图1(a)是天窗装置的俯视图，图1(b)是由图1(a)中的一点划线所围住的部分E的放大图。图2(a)是天窗装置的动作说明图，其示出前面板和后面板将开口部关闭起来的状态。图2(b)是天窗装置的动作说明图，其示出打开开口部时的初期阶段的状态。图2(c)是天窗装置的动作说明图，其示出打开开口部时的中间阶段以后的状态。图3是沿着图1(b)中的A－A线剖开的剖视图。图4是沿着图1(b)中的B－B线剖开的剖视图。图5是沿着图1(b)中的C－C线剖开的剖视图。图6是沿着图1(b)中的D－D线剖开的剖视图。图7是立体图，其示意地示出前面板的后侧转角部的挡风雨条、以及后面板的前侧转角部的面板框体的外观。图8是立体图，其示出将前面板的后侧转角部的挡风雨条、以及后面板的前侧转角部的挡风雨条部分地剖开后的状态。图9是立体图，其示出前面板的后侧转角部的面板框体。－符号说明－1－车辆；2－固定车顶；3－开口部；10－窗装置；11－前面板；111－后缘部；12－后面板；121－前缘部；21－面板框体；211－后部；212－侧部；213－转角部；22－面板框体；221－前部；28－卡合部；28a－基端部；28b－顶端部；31－挡风雨条；311－后部；313－转角部；32－挡风雨条；33－密封部；34－密封部；35－卡合部；36－卡合部；37－中空弹性体；38－凹部具体实施方式下面，适当参照附图对实施方式进行详细的说明。不过，有时会省略不必要的详细说明。例如，有时会省略对已为人们所熟知的事项做详细说明，还会省略对实质上相同的结构做重复性的说明。这是为了避免下述说明过于冗长且便于本领域的技术人员理解所做的省略。需要说明的是，专利技术人是为了便于本领域的技术人员充分地理解本专利技术而提供附图和下述说明，并没有意图通过这些附图和说明来限制权利要求中记载的主题。图1是天窗装置的俯视图。天窗装置10是所谓的双面板构造的天窗装置。天窗装置10具备开闭式的前面板11和后面板12，该前面板11和后面板12安装在车辆1的固定车顶2的开口部3处。前面板11布置在靠车辆前方的一侧，后面板12布置在靠车辆后方的一侧。前面板11和后面板12分别形成为近似矩形。在前面板11和后面板12将开口部3关闭起来的状态下，前面板11的后缘部111与后面板12的前缘部121对接在一起。需要说明的是，后缘部111与前缘部121对接在一起这一句话所指的并不局限在前面板11的面板本体与后面板12的面板本体对接在一起这一情况。在面板本体的边缘部也有可能设有框体、挡风雨条，有可能不是由面板本体的边缘部来形成后缘部111和/或前缘部121，而是由框体或挡风雨条来形成后缘部111和/或前缘部121。例如，如后述那样，有可能是由挡风雨条31形成后缘部111，由挡风雨条32形成前缘部121。在该情况下，挡风雨条31与挡风雨条32对接在一起。在开口部3的周缘上布置有前部车架5、后部车架6以及一对侧部车架4。侧部车架4、前部车架5以及后部车架6设置在固定车顶2的下表面上。在侧部车架4上设置有前面板11和后面板12的滑动机构(省略图示)。利用作为驱动源的电动机M驱动滑动机构，由此进行前面板11和后面板12的开闭动作。图2是从侧边观看天窗装置时的动作说明图。图2(a)示出前面板11和后面板12将开口部关闭起来的状态。图2(b)示出打开开口部3时的初期阶段的状态。图2(c)示出打开开口部3时的中间阶段以后的状态。在天窗装置10中，通过前面板11和后面板12双方进行滑动来打开或关闭开口部3。前面板11朝上方摆动并滑动，相对于此，后面板12朝下方摆动并滑动。在前面板11和后面板12将开口部3关闭起来的状态下，如图2(a)所示，前面板11的后缘部111与后面板12的前缘部121对接在一起。打开开口部3时，首先，如图2(b)所示，只有前面板11朝后方滑动。此时，前面板11朝上方摆动。接着，如图2(c)所示，在前面板11朝后方滑动的中途，后面板12朝下方摆动，并开始朝后方滑动。前面板11和后面板12都朝后方滑动，不久后，开口部3成为完全开放状态。图3是沿着图1(b)中的A－A线剖开的剖视图。图4是沿着图1(b)中的B－B线剖开的剖视图。图5是沿着图1(b)中的C－C线剖开的剖视图。图6是沿着图1(b)中的D－D线剖开的剖视图。前面板11具有面板本体、设置在面板本体的周缘部上的面板框体21、以及设置在面板框体21的周缘部上的挡风雨条31。后面板12具有面板本体、设置在面板本体的周缘部上的面板框体22、以及设置在面板框体22的周缘部上的挡风雨条32。前面板11的面板本体和后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天窗装置，其安装在车辆上且具备前面板和后面板，通过使该前面板的边缘部和该后面板的边缘部相接触来关闭固定车顶的开口部，其特征在于：所述前面板和所述后面板分别具有面板本体、设置在该面板本体的周缘部上的面板框体、以及设置在所述面板框体上的挡风雨条，设在所述前面板和所述后面板中的一块面板上的所述挡风雨条形成为中空状，并且该挡风雨条设置在该块面板的所述面板框体的整个周缘部上，在所述前面板和所述后面板中的另一块面板中，在所述面板框体中的与所述一块面板相对置的部分未设有所述挡风雨条，当所述前面板和所述后面板将所述开口部关闭起来时，所述一块面板的挡风雨条与所述另一块面板的面板框体相接触，在所述一块面板上的所述面板框体的转角部设有朝外侧突出的卡合部，在所述一块面板上的所述挡风雨条中的、与所述面板框体的所述转角部相对应的转角部形成有供所述卡合部卡合的凹部。

【技术特征摘要】
2013.12.26 JP 2013-2692451.一种天窗装置，其安装在车辆上且具备前面板和后面板，通过使该前面板的边缘部和该后面板的边缘部相接触来关闭固定车顶的开口部，其特征在于：所述前面板和所述后面板分别具有面板本体、设置在该面板本体的周缘部上的面板框体、以及设置在所述面板框体上的挡风雨条，设在所述前面板和所述后面板中的一块面板上的所述挡风雨条形成为中空状，并且该挡风雨条设置在该块面板的所述面板框体的整个周缘部上，在所述前面板和所述后面板中的另一块面板中，在所述面板框体中的与所述一块面板相对置的部分未设有所述挡风雨条，当所述前面板和所述后面板将所述开口部关闭起来时，所述一块面板的挡风雨条与所述另一块面板的面板框体相接触，在所述一块面板上的所述面板框体的转角部设有朝外侧突出的卡合部，在所述一块面板上的所述挡风雨条中的、与所述面板框体的所述转角部相对应的转角部形成有供所述卡合部卡合的凹部。2.根据权利要求1所述的天窗装置，其特征在于：所述卡合部的顶端部的宽度小于该卡合部的基...

【专利技术属性】
技术研发人员：越道胜，
申请(专利权)人：西川橡胶工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP