一种带有卷帘盖的卡车货厢的密封结构，即使有一些位置偏移也能够应对，密封性也优异。在卡车的货厢上，沿着车辆前后方向滑动而对货厢上方进行开闭的卷帘盖经由端盖安装在左右导轨之间，在货厢后端设置有尾门，该尾门通过立起而与左右两侧壁一起将货厢包围住，在卷帘盖后端部设置有与尾门弹性接触的卷帘盖密封件，在左右两侧壁后端设置有具有上下延伸的安装板部和中空壁的货厢垫密封件，尾门上部由端盖的第一水平面覆盖住，中空壁上方开口，在中空壁的上端的车辆侧面的车外侧竖立设置有延长壁，延长壁的最上端部与在卷帘盖关闭时相对向的端盖的第二水平面以非接触状态相接近。向的端盖的第二水平面以非接触状态相接近。向的端盖的第二水平面以非接触状态相接近。
【技术实现步骤摘要】
带有卷帘盖的卡车货厢的密封结构
[0001]本技术涉及一种在卡车(Trcuk)的货厢上方安装有开闭式的卷帘盖(Shutter)的带有卷帘盖的卡车货厢的密封结构。
技术介绍
[0002]以往，如图1所示，已知有在卡车的货厢1的上方设置有卷帘盖100的车辆，该卷帘盖100沿着车辆的前后方向滑动来对货厢1的上方进行开闭。
[0003]卷帘盖100安装在导轨201、301之间，其中该导轨201、301在竖立设置于货厢1的车辆左右两端的左右两侧壁2、3的上部设置，在货厢1的后端设置有在车辆前后方向上转动自如的尾门5。
[0004]通过尾门5立起而与左右两侧壁2、3一起将货厢1包围住，然后通过使卷帘盖100从车辆前方向着车辆后方滑动而完全封闭，从而货厢1的上方的开口部被关闭。
[0005]在这样的卡车中，即使假设将卷帘盖100与尾门5的直线部分密封住了，如图1所示的X部那样，货厢1的车辆左右后端上部的密封也是困难的，存在有水从在该部分形成的间隙浸入到货厢1上这样的问题。
[0006]因此，存在有货物为了不被弄湿而必须摞放在货厢1的车辆前方等限制。
[0007]为此，已知有以下这样的结构，如图1及图2、图3所示，其构成为：在货厢1的左右两侧壁2、3的后端设置有具有突出部11的货厢垫密封件(Bed Liner Seal Member)10，并且，在卷帘盖100的后部左右两侧端设置有在卷帘盖100关闭时与货厢垫密封件10弹性接触的端盖110，当卷帘盖100关闭时端盖110与在货厢垫密封件10的突出部11的上壁部12形成的上表面密封压条(Sealing Bead)21、22接触(专利文献1)。另外，卷帘盖100经由端盖110而安装在导轨201、301之间。
[0008]另外，在专利文献1中，在卷帘盖100的后端部设置有在尾门5立起时与该尾门5弹性接触的卷帘盖密封件120。
[0009]更详细而言，在货厢垫密封件10的突出部11的车辆前侧下部设置有沿着车辆左右方向延伸的前水槽25。前水槽25设置在突出部11的车辆前侧的壁与水槽前壁26之间，沿着车辆左右方向延伸的水槽前壁26的高度比前水槽25的底面高且比突出部11的上壁部12的高度低。
[0010]而且，在货厢垫密封件10的突出部11的侧面部13的内侧设置有沿着车辆前后方向延伸的侧水槽27。侧水槽27设置在突出部11的侧面部13与水槽侧壁28之间，沿着车辆前后方向延伸的水槽侧壁28的高度比侧水槽27的底面高且比突出部11的上壁部12的高度低。
[0011]侧水槽27设置为位于侧面密封压条23、24的下部，侧面密封压条23、24的下端连接于侧水槽27的底面。
[0012]前水槽25和侧水槽27连通为L字形，从前水槽25侧直至侧水槽27，底面以缓慢下降的方式倾斜，在其延长的部位，即在侧水槽27的车辆后方的位置形成有孔29。通过该孔29，将引导到前水槽25以及侧水槽27中的水向车辆外部排出。水槽前壁26和水槽侧壁28也以连
续的方式连接着。
[0013]另外，在货厢垫密封件10中埋入设置有嵌件构件15以提高刚性。
[0014]由此，货厢1的左右两侧壁的后端上部(图1所示的X部)被充分密封，因此防止水从车外浸入到货厢上。
[0015]现有技术文献
[0016]专利文献
[0017]专利文献1：JP特开2020
‑
199885号公报。
[0018]但是，在专利文献1所记载的专利技术中，在卷帘盖100关闭时，在卷帘盖100的后部左右两侧端设置的端盖110与上表面密封压条21、22以及侧面密封压条23、24的任一个都接触，因此，若长年重复进行卷帘盖100的开闭动作，突出部11有可能劣化。
[0019]而且，端盖110需要整体上很好的与上表面密封压条21、22以及侧面密封压条23、24接触，因此精密性要求高，形状被限定。所以，存在有端盖110相对于突出部11的位置偏移的允许范围变窄这样的问题。
技术实现思路
[0020]本技术的目的在于提供一种带有卷帘盖的卡车货厢的密封结构，即使有一些位置偏移也能够应对，货厢的车辆左右后端上部的密封性优异。
[0021]为实现上述的目的，本技术的带有卷帘盖的卡车货厢的密封结构，卷帘盖(100)位于卡车的货厢(1)上方且与货厢(1)相平行，沿着车辆的前后方向滑动而对所述货厢(1)上方进行开闭，卷帘盖(100)经由在卷帘盖的车辆左右侧面设置的端盖(30)，安装于在左右两侧壁(2、3)的上部设置的左右导轨(201、301)间，该左右两侧壁(2、3)竖立设置于所述货厢(1)的车辆左右两端，在所述货厢(1)的后端设置有尾门(5)，该尾门(5)通过以将下端部作为轴而在车辆前后方向上自由转动的方式立起，从而与所述左右两侧壁(2、3)一起将所述货厢(1)包围住，并且，在所述卷帘盖(100)的后端部设置有在所述尾门(5)立起时与该尾门(5)弹性接触的卷帘盖密封件(120)，而且，在所述左右两侧壁(2、3)的后端设置有货厢垫密封件(50)，该货厢垫密封件(50)具有上下延伸的安装板部(51)和与该安装板部(51)一体化且上下延伸的中空壁(52)，该中空壁(52)在所述尾门(5)立起时与所述尾门(5)弹性接触，在所述卷帘盖(100)关闭时与所述端盖(30)弹性接触，其特征是，
[0022]在所述卷帘盖(100)关闭时以及所述尾门(5)立起时，所述尾门(5)的上部被形成于所述端盖(30)的第一水平面(31a)覆盖住，
[0023]所述货厢垫密封件(50)的中空壁(52)的上端比所述安装板部(51)的上端(51a)高，并且所述中空壁(52)的上方开口，在所述中空壁(52)的上端的车辆侧面的车外侧竖立设置有向着上方延伸的延长壁(60)，该延长壁(60)的最上端部(60a)与在所述卷帘盖(100)关闭时相对向的所述端盖(30)的比所述第一水平面(31a)低的位置形成的第二水平面(39a)以非接触状态相接近。
[0024]另外，本技术的特征是，在所述货厢垫密封件(50)的安装板部(51)的上部设置有延长安装部(53)，该延长安装部(53)向着车辆侧面的车外侧延伸，在延长安装部(53)的端部连接有将所述货厢垫密封件(50)安装于所述左右两侧壁(2、3)的后端的安装部(54)，
[0025]从所述延长安装部(53)的上端部竖立设置有进一步向上方延伸的后壁(61)，该后壁(61)的壁面位于车辆的前后方向上，并且，从所述后壁(61)的中间设定有向着车辆前方向延伸且以向着车辆的车内侧变低的方式倾斜的前水槽壁(62)，
[0026]从所述前水槽壁(62)的车辆前侧端部竖立设置有向上方延伸且与所述后壁(61)平行的前壁(63)，
[0027]进一步竖立设置有将所述后壁(61)、所述前水槽壁(62)以及所述前壁(63)相面对的侧面的车外侧端部连接且向着所述后壁(61)以及所述前壁(63)的上方延伸的后横壁本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有卷帘盖的卡车货厢的密封结构，卷帘盖位于卡车的货厢上方且与货厢平行，并且沿着车辆的前后方向滑动而对所述货厢上方进行开闭，卷帘盖经由在卷帘盖的车辆左右侧面设置的端盖，安装于在左右两侧壁的上部设置的左右导轨之间，该左右两侧壁竖立设置于所述货厢的车辆左右两端，在所述货厢的后端设置有尾门，该尾门通过以将下端部作为轴而在车辆前后方向上自由转动的方式立起，从而与所述左右两侧壁一起将所述货厢包围住，并且，在所述卷帘盖的后端部设置有在所述尾门立起时与该尾门弹性接触的卷帘盖密封件，而且，在所述左右两侧壁的后端设置有货厢垫密封件，该货厢垫密封件具有上下延伸的安装板部和与该安装板部一体化且上下延伸的中空壁，该中空壁在所述尾门立起时与所述尾门弹性接触，在所述卷帘盖关闭时与所述端盖弹性接触，其特征在于，在所述卷帘盖关闭时以及所述尾门立起时，所述尾门的上部被形成于所述端盖的第一水平面覆盖住，所述货厢垫密封件的中空壁的上端比所述安装板部的上端高，并且所述中空壁的上方开口，在所述中空壁的上端的车辆侧面的车外侧竖立设置有向着上方延伸的延长壁，该延长壁的最上端部与在所述卷帘盖关闭时相对向的所述端盖的比所述第一水平面低的位置形成的第二水平面以非接触状态相接近。2.根据权利要求1所述的带有卷帘盖的卡车货厢的密封结构，其特征在于，在所述货厢垫密封件的安装板部的上部设置有延长安装部，该延长安装部向着车辆侧面的车外侧延伸，在延长安装部的端部连接有将所述货厢垫密封件安装于所述左右两侧壁的后端的安装部，从所述延长安装部的上端部竖立设置有进一步向上方延伸的后壁，该后壁的壁面位于车辆的前后方向上，并且，从所述后壁的中间设定有向着车辆前方向延伸且以向着车辆的车内侧变低的方式倾斜的前水槽壁，从所述前水槽壁的车辆前侧端部竖立设置有向上方延伸且与所述后壁平行的前壁，进一步竖立设置有将所述后壁、所述前水槽壁以及所述前壁相面对的侧面的车外侧端部连接且向着所述后壁以及所述前壁的上方延伸的后横壁，所述后壁以及所述前壁的高度比所述延长壁的高度低，所述后壁以及所述前壁的最上端部与在所述卷帘盖关闭时相对向...
【专利技术属性】
技术研发人员：升本敦生，
申请(专利权)人：西川橡胶工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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