门孔密封件制造技术

本技术实现了一种门孔密封件，能够预先防止水浸入车内侧，并且在线束的插拔时不易产生从狭缝的破裂。是安装于车门的门内面板(D1)的门孔密封件(1)，具备第一片材(10)，从车内侧堵住门孔(D2)；以及第二片材(20)，粘合于第一片材(10)的车外侧，第一片材(10)在比形成于第二片材(20)的第二狭缝(21)靠垂直上侧的位置具有由至少一个第一狭缝(11)围起的第一区域(12)。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及门孔密封件。

技术介绍

1、一直以来，使用门孔密封件以堵住形成于车门的门内面板的服务孔。在门孔密封件中，存在形成有用于使线束从车外侧通向车内侧的狭缝的情况。

2、例如，在专利文献1公开了设置有用于拔出线束的具有第一狭缝的狭缝机构的门孔密封件。在第一狭缝中，在端部设置有直径比狭缝宽度大的圆孔形状的部位。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2006－282127号公报

技术实现思路

1、技术所要解决的问题

2、在这样的狭缝中插拔线束的情况下，对形成该狭缝的门孔密封件的周边部施加力，有可能以狭缝的终端部为起点，门孔密封件破裂。专利文献1中记载的第一狭缝通过在端部设置圆孔形状的部位而门孔密封件变得不易破裂，但仍有改善的余地。

3、本技术的一方式的目的在于，实现与以往相比不易产生从狭缝的破裂的门孔密封件。

4、解决问题的手段

5、为了解决上述的课题，本技术的方式1所涉及的门孔密封件是安装于在车门的门内面板形成的门孔的门孔密封件，具备：第一片材，从车内侧堵住所述门孔；第二片材，粘合于所述第一片材的车外侧，所述第一片材在比形成于所述第二片材的第二狭缝靠垂直上侧的位置具有由至少一个第一狭缝围起的第一区域。

6、技术的效果

7、根据本技术的一方式，能够实现与以往相比不易产生从狭缝的破裂的门孔密封件。

【技术保护点】

1.一种门孔密封件，其特征在于，是安装于在车门的门内面板形成的门孔的门孔密封件，具备：

2.根据权利要求1所述的门孔密封件，其特征在于，形成于所述第一片材的所述第一狭缝为2个以上。

3.根据权利要求1所述的门孔密封件，其特征在于，所述第一区域是平面形状为矩形状的区域，所述第一狭缝之一至少遍及矩形状的所述第一区域的下边和两侧边中的每个侧边的一部分连续形成。

4.根据权利要求1至3的任一项所述的门孔密封件，其特征在于，所述第一区域在车外侧具有粘合部，通过所述粘合部与所述第二片材粘合。

【技术特征摘要】

1.一种门孔密封件，其特征在于，是安装于在车门的门内面板形成的门孔的门孔密封件，具备：

2.根据权利要求1所述的门孔密封件，其特征在于，形成于所述第一片材的所述第一狭缝为2个以上。

3.根据权利要求1所述的门孔密封件，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：西彩花，
申请(专利权)人：西川橡胶工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：