汽车车门的密封结构制造技术

技术编号:40435729 阅读:53 留言:0更新日期:2024-02-22 23:00
本技术提供一种汽车车门的密封结构,外观上美观性不特别变差,玻璃滑槽对框架体的安装容易。玻璃滑槽(20)从车外侧安装于在框架体(10)上向车外侧延伸的凸缘(10A)上,且车门密封条(40)经由卡扣安装在车门(1)的车内侧,此状态下,设定副密封部(43)的突出长度,使得与玻璃滑槽(20)的上侧壁部(23)的倾斜面(23a)接触的车门密封条(40)的副密封部(43)的前端(43a)下部的位置(P)至向车内侧下方延伸的玻璃滑槽(20)的唇部(29)的前端(29a)上表面的位置的距离,大于在从副密封部(43)对框架体(10)的倾斜板部(10B)垂下垂线的情况下与唇部(29)的前端(29a)上表面的位置(S)相接的垂线的长度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种在汽车的车门上设置的玻璃滑槽与车门密封条之间通过从车门密封条延伸的副密封部与玻璃滑槽侧相接触而被封堵住的汽车车门的密封结构


技术介绍

1、以往,已知有以下这样的密封结构:如图7以及图8所示,在汽车车门1的框架体11的车外侧以及车内侧安装有密封部件111以及车门密封条112,通过从车门密封条112的车外侧延伸的副密封部113与从密封部件111的车内侧延伸的唇部114的上表面相接触,从而密封部件111与车门密封条112之间被封堵住(例如专利文献1的图4的记载)。

2、根据这样的密封结构,车门密封条112在嵌入到形成于框架体11的车内侧上表面上的保持件11a之中的状态下保持着稳定,因此即使对副密封部113施加从上方向下方按压的力f,副密封部113也仅向下方挠曲,从而车门密封条112向车内侧的移动被抑制。另外,这样的力f有时在车门密封条112的安装作业时通过作业人员的手来施加,或者在清扫时通过用户的手来施加。

3、因此,即使是车门密封条112的安装位置或副密封部113的长度存在有些许的偏差,通过副密封部113进行挠曲,也本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车车门的密封结构,具有:

2.根据权利要求1所述的汽车车门的密封结构,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的汽车车门的密封结构,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的汽车车门的密封结构,其特征在于,

5.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车车门的密封结构,其特征在于,相对于所述车门密封条的安装基部,所述副密封部的根部下侧的壁厚变厚,使得所述副密封部的根部下侧与所述框架体的倾斜板部之间的空间变窄。

6.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车车门的密封结构,其特征在于,设定所述副密封部的突出长度,使得在所述玻璃滑槽以及车门密...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种汽车车门的密封结构,具有:

2.根据权利要求1所述的汽车车门的密封结构,其特征在于,

3.根据权利要求1所述的汽车车门的密封结构,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的汽车车门的密封结构,其特征在于,

5.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车车门的密封结构,其特征在于,相对于所述车门密封条的安装基部,所述副密封部的根部下侧的壁厚变厚,使得所述副密封部的根部下侧与所述框架体的倾斜板部之间的空间变窄。

6.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车车门的密封结构,其特征在于,设定所述副密封部的突出长度,...

【专利技术属性】
技术研发人员:小岛昌博森原康裕
申请(专利权)人:西川橡胶工业股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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