模具制造技术

本实用新型专利技术谋求作业效率的提高等，并且不易出现成型时的不良情况。模具(10)包括：承载模(12)、移动模(13)、转动模(14)以及转动部件(15)。设置在移动模上的把手(17)的端部(173)在形成于转动部件上的中空部(151)内可移动，把手的端部在空间(152)内所移动的距离的最大值(L1)比移动模沿着第一方向(D1)及第二方向(D2)所移动的距离的最大值(L2)小。(D2)所移动的距离的最大值(L2)小。(D2)所移动的距离的最大值(L2)小。

【技术实现步骤摘要】
模具


[0001]本技术涉及弹性成型体的成型中所用的模具。

技术介绍

[0002]作为弹性成型体的成型中所用的模具，除了上模以及下模之外，有时候沿着水平方向移动的移动模等也会成为构成要素。例如，专利文献1公开了一种成型模具，除了上模以及下模之外，该成型模具还具备滑模(移动模)和型芯。在将上模从下模拆除的状态下，滑模可沿着密封条的侧方进退。型芯具有第一型芯和第二型芯。第一型芯由铰链可转动地支承，并且设有用于对第一型芯进行转动操作的操作杆。第二型芯通过螺钉可沿着密封条的侧方进退。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本国特开平7
‑
237223号

技术实现思路

[0006]技术所要解决的问题
[0007]专利文献1所公开的成型模具不包括将操作杆的操作与滑模的动作相连的结构。因此，滑模和型芯并不联动，作业人员需要分别进行滑模的操作与型芯的操作。
[0008]在分别进行滑模的操作与型芯的操作的情况下，与通过一个操作使滑模和型芯联动的情况相比更费工夫，进而导致作业效率的降低以及作业时间的增加。另外，滑模和型芯的各操作时机也依赖于作业人员的判断，因此存在作业人员弄错操作时机的可能性。如果操作时机被弄错，则会出现成型后模成型部局部破损或者密封条的终端部不能很好地承载于下模之上等不良情况。
[0009]本技术的一个方面的目的在于，关于弹性成型体的成型中所用的模具，实现可谋求作业效率的提高以及作业时间的缩短化且不易出现成型时的不良情况的模具。
[0010]用于解决问题的手段
[0011]为了解决上述问题，本技术的一个方面所涉及的模具，是用于经由弹性成型体的模成型部将所述弹性成型体的挤出成型部的两个前端部彼此连接的模具，所述模具包括：承载模，该承载模上承载了所述两个前端部；移动模，该移动模沿着第一方向移动以便经由所述模成型部将所述两个前端部彼此连接；转动模，该转动模以第一轴部为中心转动以便经由所述模成型部将所述两个前端部彼此连接；以及转动部件，该转动部件以设置在所述转动模的侧面的第二轴部为中心转动，所述移动模设置有把手，该把手用于使所述移动模沿着所述第一方向以及与所述第一方向相反的方向(即第二方向)移动，所述把手的一部分在形成于所述转动部件的中空部内可沿着与所述第二轴部的延伸方向正交的方向移动，在所述移动模以及所述转动模相对于所述承载模被关闭的状态下，所述中空部中比所述把手的一部分更靠近所述第二方向的一侧形成有空间，所述把手的一部分在所述空间内
所移动的距离的最大值比所述移动模沿着所述第一方向以及所述第二方向所移动的距离的最大值小。
[0012]技术的效果
[0013]根据本技术的一个方面，关于弹性成型体的成型中所用的模具，能够实现可谋求作业效率的提高以及作业时间的缩短化且不易出现成型时的不良情况的模具。
附图说明
[0014]图1是示意性地表示本技术的一个实施方式所涉及的模具的主要部分的结构的立体图。
[0015]图2是示意性地表示图1的模具中转动部件附近的主要部分的结构的侧视图。
[0016]图3是在图1的模具被关闭的状态下，示意性地表示转动部件附近的主要部分的结构的侧视图，以及示意性地表示各模相对于密封条的相对位置关系的剖视图。
[0017]图4是在图1的模具中只有移动模处于工作中的状态下，示意性地表示转动部件附近的主要部分的结构的侧视图，以及示意性地表示各模相对于密封条的相对位置关系的剖视图。
[0018]图5是在图1的模具被打开的状态下，示意性地表示转动部件附近的主要部分的结构的侧视图，以及示意性地表示各模相对于密封条的相对位置关系的剖视图。
[0019]图6中，附图标记601至606是表示使用图1的模具将挤出成型部的前端部连接的方法的示意图。
[0020]附图标记说明
[0021]10：模具
[0022]12：承载模
[0023]13：移动模
[0024]14：第一转动模(转动模)
[0025]15：转动部件
[0026]17：把手
[0027]18：状态维持部
[0028]144：两个外侧侧面(外侧的两个侧面)
[0029]147：第一轴部
[0030]148：第二轴部
[0031]151：中空部
[0032]152：空间
[0033]173：端部(把手的一部分)
[0034]181：保持部
[0035]184：容置部位
[0036]185：锁定部位
[0037]D1：第一方向
[0038]D2：第二方向
[0039]D5：正交的方向
[0040]L1：第一最大值(把手的一部分在空间内所移动的距离的最大值)
[0041]L2：第二最大值(移动模沿着第一方向一及第二方向所移动的距离的最大值)
[0042]WS：密封条(弹性成型体)
[0043]WS
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1：模成型部
[0044]WS
‑
2：挤出成型部
[0045]WS
‑
21：前端部
具体实施方式
[0046]下面，将参照图1至图6对本技术的一个实施方式所涉及的模具进行说明。在本实施方式中，作为本技术的一个实施方式所涉及的模具的成型对象、即弹性成型体，以密封条为例进行说明。另外，该弹性成型体也可以是玻璃导槽。
[0047]本说明书中，所谓“水平”和“垂直”，是以将上述模具承载于水平面上使该模具的底面与水平面抵接的情况作为基准规定的。另外，所谓“垂直”、“平行”以及“正交”这样的用语，并非必须满足相对于基准方向或基准面严格地呈90
°
或180
°
角的概念。即使包含由产品尺寸的偏差、组装时产生的误差等引起的一些角度误差，只要是实质上可视为“垂直”、“平行”以及“正交”的范围即可。
[0048]〔模具的结构〕
[0049]参照图1以及图2对模具10的结构进行说明。此外，从简化附图的观点出发，图2中并未图示第二转动模16，但是处于第二转动模16相对于承载模12被关闭的状态。
[0050]如图1所示，模具10是用于经由密封条WS的模成型部WS
‑
1将密封条WS的挤出成型部WS
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2的两个前端部WS
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21彼此连接的模具。密封条WS是用于对开闭部件和由该开闭部件所封闭的车辆的开口部之间进行密封的车辆部件，其中该开闭部件在未图示的车辆中设置为可开闭。关于密封条WS的结构，将在下文进行描述。如图1以及图2所示，模具10包括：底座部11、承载模12、移动模13、第一转动模14(转动模)、转动部件15、第二转动模16、把手17、状态维持部18以及导轨部19。
[0051]如图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具，其是用于经由弹性成型体的模成型部将所述弹性成型体的挤出成型部的两个前端部彼此连接的模具，其特征在于，所述模具包括：承载模，该承载模上承载了所述两个前端部；移动模，该移动模沿着第一方向移动以便经由所述模成型部将所述两个前端部彼此连接；转动模，该转动模以第一轴部为中心转动以便经由所述模成型部将所述两个前端部彼此连接；以及转动部件，该转动部件以设置在所述转动模的侧面的第二轴部为中心转动，所述移动模设置有把手，该把手用于使所述移动模沿着所述第一方向以及与所述第一方向相反的方向、即第二方向移动，所述把手的一部分在形成于所述转动部件的中空部内可沿着与所述第二轴部的延伸方向正交的方向移动，在所述移动模以及所述转动模相对于所述承载模被关闭的状态下，所述中空部中比所述把手的一部分更靠近所述第二方向的一侧形成有空间，所述把手的一部分在所述空间内所移动的...

【专利技术属性】
技术研发人员：山崎太辅，
申请(专利权)人：西川橡胶工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：