一种新能源电池包外壳模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新能源电池包外壳模具，属于模具技术领域，解决了现有技术中型芯和型腔为一个整体，一套模具只能生产一个型号的电池包外壳，生产成本高，周期长等问题，所述的模具包括型腔和型芯，所述的型腔包括型腔模胚和至少两个型腔镶块，所述的型芯包括型芯模胚和至少两个型芯镶块，所述的型腔镶块可拆卸安装在所述的型腔模胚上，所述的型芯镶块可拆卸安装在所述的型芯模胚上。本实用新型专利技术的中型腔和型芯拆分成多个镶块，根据生产不同尺寸的电池包外壳将镶块进行组合或互换，通过不同的型芯镶块或型腔镶块组合生产出不同的新能源电池包外壳。电池包外壳。电池包外壳。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池包外壳模具


[0001]本技术涉及模具
，尤其涉及一种新能源电池包外壳模具。

技术介绍

[0002]汽车减重是实现汽车节能的有效措施之一，目前汽车车身结构件和半结构件普遍还是采用金属制品。
[0003]随着中国新能源汽车产业的发展，当下新能源电池外壳模具(如SMC、PCM、HP
‑
RTM三种工艺的模具)的需求越来越多，每个汽车研发和生产时间也越来越短，用SMC、PCM和HP
‑
RTM工艺来做电池包外壳是当下非金属电池外壳的主流工艺，一幅模具就由固定的型腔和型芯组成，并只能生产同一种规格产品，传统的模具型腔及型芯是一个整体的，这样对模具原材料下料尺寸有局限性、并且致使模具的整体加工余量增加，从而增加了加工时间，且下料尺寸的增加也相应的延长坯料的热处理时间及热处理难度，以至使模具制作周期比较长久且模具制造成本居高不下。
[0004]虽然每套模具制作周期由之前65天左右，已经降到了40
‑
45天。但此时间仍然不能够满足汽车主机厂以及电池包厂家的周期需要。

技术实现思路

[0005]鉴于上述的分析，本技术旨在提供一种新能源电池包外壳模具，用以解决现有技术中的电池包外壳模具型芯和型腔为一个整体，一套模具只能生产一个型号的电池包外壳，生产成本高，生产周期长等问题中的至少一个。
[0006]本技术的目的主要是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种新能源电池包外壳模具，包括型腔和型芯，所述的型腔包括型腔模胚和至少两个型腔镶块，所述的型芯包括型芯模胚和至少两个型芯镶块，所述的型腔镶块可拆卸安装在所述的型腔模胚上，所述的型芯镶块可拆卸安装在所述的型芯模胚上。
[0008]进一步的，所述的型芯镶块和所述的型腔镶块结构相同。
[0009]进一步的，所述的型腔镶块与所述的型芯镶块均包括镶块本体、左楔块、右楔块和固定块，所述的固定块两端压紧左楔块和右楔块与镶块本体固定。
[0010]进一步的，所述的固定块的纵截面为倒T型结构，所述的倒T型结构将左楔块和右楔块固定在所述的固定块的两侧进行限位。
[0011]进一步的，所述的型腔镶块通过螺栓安装在所述的型腔模胚上，所述的型芯镶块通过螺栓安装在所述的型芯模胚上。
[0012]进一步的，所述的型腔模胚通过螺栓依次与固定块和镶块本体连接，所述的型芯模胚通过螺栓依次与固定块和镶块本体连接。
[0013]进一步的，所述的螺栓安装在固定块的中心，将所述的固定块分成左右对称的两部分。
[0014]进一步的，所述的左楔块与所述的右楔块以螺栓为对称轴对称设置在所述的固定
块的两侧。
[0015]进一步的，所述的左楔块、所述的右楔块与所述的固定块高度均相同。
[0016]进一步的，所述的左楔块和所述的右楔块底部均设置有凸起，所述的型芯模胚或型腔模胚与所述的凸起对应设置有凹槽。
[0017]与现有技术相比，本技术至少可实现如下有益效果之一：
[0018](1)现有技术中的型芯和型腔均为一个整体结构，生产周期长，一套模具只能生产一个型号的电池包外壳，与现有技术相比，本技术将型腔和型芯拆分成多个镶块，根据生产不同尺寸的电池包外壳将镶块进行组合或互换，通过不同的型芯镶块或型腔镶块组合生产出不同的新能源电池包外壳；
[0019](2)本技术的电池包外壳模具除了将型腔和型芯拆分为多个镶块，其他的组件如上装夹板、下装夹板、吹气装置、方铁、支撑板、托板均为标准化的通用件，待不使用时，可以将通用件部分拆卸下来用到其他的模具上面，这样大大降低模具的制造成本，本技术的方法提高了模具配件的互换性，减少模具加工时配件的数量，缩短模具的制作周期；
[0020](3)本技术的型腔镶块和型芯镶块均包括镶块本体、左楔块、右楔块和固定块，固定块将左楔块和右楔块与镶块本体固定，所述的型芯模胚或型腔模胚通过螺栓依次与固定块和镶块本体连接，可以根据生产的电池包外壳形状和大小拆卸螺栓，将型腔镶块或型芯镶块拆卸或替换，根据需要进行组合，生产所需要的电池包外壳。
[0021]本技术中，上述各技术方案之间还可以相互组合，以实现更多的优选组合方案。本技术的其他特征和优点将在随后的内容中阐述，并且，部分优点可从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过文字以及附图中所特别指出的内容中来实现和获得。
附图说明
[0022]附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本技术的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。
[0023]图1为本技术提供的一种新能源电池包外壳模具的结构示意图；
[0024]图2为本技术提供的一种型腔结构示意图；
[0025]图3为本技术提供的一种1米型腔结构示意图；
[0026]图4为本技术提供的一种1.3米型腔结构示意图；
[0027]图5为本技术提供的一种型芯镶块拆分的结构示意图；
[0028]图6为本技术提供的一种型腔镶块结构示意图；
[0029]图7为本技术提供的一种1.3米型芯结构示意图；
[0030]图8为本技术提供的一种1米型芯结构示意图。
[0031]附图标记：
[0032]1‑
上夹装板、100
‑
1米型腔、200
‑
1.3米型腔、300
‑
1.3米型芯、400
‑
1米型芯、2
‑
方铁、3
‑
支撑柱、4
‑
吹气装置、5
‑
型腔、51
‑
型腔模胚、52
‑
型腔镶块、5201
‑
右型腔镶块、5202
‑
前型腔镶块、5203
‑
左型腔镶块、5204
‑
中型腔镶块、5205
‑
后型腔镶块、521
‑
镶块本体、522
‑
左楔块、523
‑
固定块、524
‑
螺栓、525
‑
右楔块、6
‑
型芯、61
‑
型芯膜胚、62
‑
型芯镶块、621
‑
左型芯镶块、622
‑
上型芯镶块、623
‑
中型芯镶块、624
‑
右型芯镶块、625
‑
下型芯镶块、7
‑
托板、8
‑
下
夹装板。
具体实施方式
[0033]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池包外壳模具，其特征在于，包括型腔和型芯，所述的型腔包括型腔模胚和至少两个型腔镶块，所述的型芯包括型芯模胚和至少两个型芯镶块，所述的型腔镶块可拆卸安装在所述的型腔模胚上，所述的型芯镶块可拆卸安装在所述的型芯模胚上；所述的型芯镶块和所述的型腔镶块结构相同；所述的型腔镶块与所述的型芯镶块均包括镶块本体、左楔块、右楔块和固定块，所述的固定块两端压紧左楔块和右楔块与镶块本体固定。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池包外壳模具，其特征在于，所述的固定块的纵截面为倒T型结构，所述的倒T型结构将左楔块和右楔块固定在所述的固定块的两侧进行限位。3.根据权利要求1所述的一种新能源电池包外壳模具，其特征在于，所述的型腔镶块...

【专利技术属性】
技术研发人员：任明伟，任鹏，朱祥东，王勇，
申请(专利权)人：北京机科国创轻量化科学研究院有限公司德州分公司，
类型：新型
国别省市：